Ну вы прям озадачили.) Я кроме Тирпица и Бисмарка ничего из вышеперечисленного не слышала даже. Теперь надо время, чтоб изучить, сравнить, понять и наконец выбрать-где бы я хотела служить?
Прежде всего надо принять, что в прошлой жизни я была мужчиной, иначе служба на корабле, да ещё на военном не светит. Да, были женщины пиратки, но здесь это не пройдёт А может я и правда там служила в прошлой жизни??? (ох, опять мистика )
Стрекозе милее Бисмаркшип а не "Шпее", и зачем плыть Бог знает куда, только бы с тобой..., если можно хорошо провести время на Бисмаркшип.. Пономаренко, злорадно ухмиляется: "Работать Собаки! До Патогонии еще далеко, быстрее..." рисунок взят с альбома Фрезера..
Подождите меня в пиратки записывать. Я еще изучаю и вот первые вопросы.)) Prinz Eugen, Lützow, Admiral Hipper, Blücher- у них почти одинаковые башни(или рубки)как правильно?) Я думала интернет названия меняет, а корабль один и тот же.) Это как и с подлодками-класс один а кораблей несколько?
Разные классы кораблей все вышеназванные. На счет "башен-рубок", мне кажестя они все различаются, думаю это только на первый вгляд кажется так что все на дно, простите наодно лицо.... Да, разные классы, разные корабли лучше всего вас по этому поводу просветит наш обий знакомый месье Гросс-Адмирал Freser.....
Кто там в пираты собирался? Вам на вспомогательные крейсера. Я бы на "Карморане"служил, потопил бы "сидней" а потом в австралию.
Вот хороший сайт для изучения http://www.bismarck-class.dk/ Там ещё много ссылок на военно морские сайты. Изучайте
Автор идеи забыл указать- в какой должности, в какой БЧ. Ибо команда корабля все же поболе, нежели экипаж бомбера или танка... Не вижу романтики в том, чтобы подохнуть вайпером или хлеборезом на "Бисмарке"
Приказ Адмирала надо выполнять! Здесь и буду служить. Радистом: Вспомогательный крейсер "Top" ("Thor") Бывший сухогруз "Сайта Круз", построенный в 1938 г. в Гамбурге. Германское оперативное обозначение "Судно N 10", британское обозначение "Рейдер Е". 6 июня 1940 г. вышел из Киля на коммуникации союзников. 31 апреля 1941 г. возвратился в Гамбург. За время рейдерства в Атлантическом и Тихом океанах потопил и захватил 11 судов (83000 БРТ). 14 января 1942 г. снова вышел из Бордо для действий на коммуникациях союзников. 30 ноября погиб в результате пожара в Иокогаме, куда зашел для ремонта. За время рейдерства в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах потопил и захватил 10 судов (56000 БРТ).
