Уважаемые камрады . Интересует информация по данной каске . В какой цвет красили . Особенно интересует инфа по подшлему и фурнитуре к ней .
Юра ,цвет на ней финский и есть. По сохранившимся участкам ,лучше всего и подобрать колер. Шлем шведский М37(Ruotsi) ,по этому и фурнитура ,я думаю как на шведскомМ37. http://world-war-helmets.com/fiche.php?q=Casque-Suedois-Mle-37 А вот найти все размеры,промеры,я думаю проблематично - нечастый.
Спасибо , Саня . Но это не мой шлем . Так что колеровать буду не я ))). Я так понял , что шведы поставляли свои горшки финам ?
А им только и делали ,что поставляли )))На разработку своих не заморачивались. ну эту модель делали фины по шведской лицензии .
Юра ,влуплю я сюда хорошую статейку про каски Финнов.? Тема "финская каска .подумал , пусть тут и хранится. "Первыми стальными шлемами находящимися на территории Финляндии были каски «Адриана» М15 (образца 1915 г.) французского производства и их слегка изменённый аналог - каски «Sohlberg» М17 (образца 1917 г.), у которых вместо гребня сверху была металлическая грибовидная накладка. Обе каски состояли на вооружении российской армии и с началом Гражданской войны около 500 касок М17 попало красным финнам. Часть касок захватили белые финны и передали их в Полк Хельсинки и в белую гвардию гарнизонов Вазы и Кякисалми. После войны в 1919 г. во Франции были заказаны французские «Адрианы» в количестве 15 тыс. штук. Эта партия прибыла в Хяменлинна 5.11.1919 на пароходе «Рио-де-Жанейро» (помимо своих касок в числе поставок были и захваченные французами германские М16, М17 и М18). М17 были русского, а точнее русско-финского производства финских фирм V. W. Holmberga и W. Sohlberga, которые находились на территории Финляндии. Вероятно уже после Гражданской войны фирмы изготовили ещё партию касок М17. С 1920-х г. уцелевшие каски армия передала в шюцкор и лотта-свярд, а к началу «Зимней» войны почти все они оказались у финских пожарных и полиции. Пожарные каски М17 целиком были чёрные, а М15 имели спереди накладной ромбовидный знак золотистого цвета, золотистым был и гребень. Помимо вышеназванных после Гражданской войны в Финляндии оказалось значительное количество германских касок М16, М17, М18 и австрийских касок М18. Германские каски были снабжены выступающими рожками, различавшимися по размеру ступеньки на них. На эти рожки спереди крепился специальный щиток, дополнительно крепившийся с затылочной части каски ремешком. Однако подобных щитков в финской армии не использовали из-за их незначительного количества. Каски созданные в период Первой Мировой войны хорошо прикрывали голову и шею военнослужащего (от шрапнели и для боя в траншеях), но в них, за исключением германской М18, было очень плохо слышно и вдобавок в этих касках было крайне неудобно передвигаться ползком. При движении на лыжах или перебежке вентиляционные отверстия шлема создавали дополнительный свист, и солдаты их часто затыкали подручными средствами. Незначительное количество германских касок прибыло в 1918 г. с группой финских добровольцев – бывших военнослужащих 27-го егерского батальона германской армии. 14.04.1920 Министерство обороны в своём заключении сделало вывод, что при всех недостатках германские каски были наиболее прочны и практичны, оно также рекомендовало этот тип касок для закупок на нужды армии. В 1922 г в Германии были заказаны 35 тыс. касок, общее же количество стальных шлемов германского и австрийского производства оказавшихся в финской армии и шюцкоре было более 80 тысяч штук. Импортом касок занимались с финской стороны фирмы Finska Lux AB. и W. Martens, а с германской Stanz-und Emailliewerkea A. Westen Celre. Однако всё равно касок не хватало - в 1927 г. в армии было 81290 шт., а требовалось 153710. Часть касок была передана шюцкору, в 1933 г. в нём имелось 18658 германских стальных шлемов разных моделей. К началу «Зимней» войны большое количество шлемов были в значительно потрёпанном состоянии и уже побывали в ремонте. Всего на 30.11.1939 имелось в армии свыше 75 тыс. стальных германских шлемов. В период «Зимней» войны германские каски красили белыми нестойкими красками или мелом, а в некоторых подразделениях на касках наносили спереди изображение белого черепа, а остальную часть каски разрисовывали неровными линиями на подобии камуфляжных пятен. Подобные изображения с передней части только черепов (без пятен) имели летом 1941 военнослужащие 4-го лёгкого отряда (4 Kev. Os.) и драгунского полка Уусимаа. Каски М16 3-й батареи 15-го артполка имели изображение черепа и пламени на правой стороне каски. Вообще изображение черепа или различных знаков (церковь в Хельсинки, свастика) на касках было характерно за редким исключением только для касок М16, М17 и М18. К весне 1941 в армии уцелело около 70 тысяч германских касок. Значительное количество касок прибыло после «Зимней» войны из стран оказывающих материальную помощь Финляндии. Почти все каски прибыли уже после окончания боевых действий и в армию попали весной-летом 1940. В Венгрии заказали 75 тыс. венгерских касок М38. В феврале 1940 г. прибыла первая партия в 23 тыс.штук, в марте ещё 29 тыс., а в апреле последние 23 тысячи. Летом 1940 Венгрия отправила финнам дополнительно 18680 польских касок М35, но к весне 1941 в армии имелось только около тысячи подобных стальных шлемов. Весной 1940 в Германии было куплено 50 тыс. чехословацких касок М34. В то же время из Италии прибыло 30 тысяч итальянских касок М33, но их внешняя сходность с советскими вынудила использовать их в тылу и артиллерии. Некоторое количество касок досталось армии от иностранных добровольцев состоявших временно на службе в финской армии. Вместе с датскими добровольцами прибыло от 600 до 1200 датских касок М23, ещё 155 английских касок М16 прибыли вместе с британскими добровольцами, они же привезли и небольшое количество бельгийских касок. Однако последние после войны в 1940 году сдали в металлолом. Швеция передала Финляндии около 8 тыс. касок М26 (неофициальное название шведской каски М21)оставшихся от добровольцев. После «Зимней» войны Финляндия решила наладить производство собственных стальных шлемов. В Швеции приобрели лицензию на изготовление копии шведской каски М37 которая получила индекс М40 и прозвище «Вяртсиля» по месту изготовления. Всего до осени 1944 было изготовлено 67 тысяч касок М40. Трофейными касками с гребнем образца 1936 г. финны пользовались неохотно, хотя количество захваченных было огромно – только в войну 1941-1944 г. в трофеи достались 34700 советских касок, главным образом СШ-40 из которых 20 тысяч передали в армию. Использовали их, как правило, в береговой обороне и в тыловых службах. 22.06.1941 г. в армии имелось 293418 различных стальных шлемов. Получив в 1941 г. себе достойного союзника германский вермахт поделился своими касками - 10.08.1941 в Финляндию прибыло 25 тыс. касок М35 и М40. В августе 1941 из Швеции прибыли ещё 20 тыс. шведских касок М37. 1.7.1943 из Германии прибыли ещё 24282 каски моделей М35-42. Личный состав финского добровольческого батальона войск СС вернувшийся в середине 1943 г. домой в Финляндию, прибыл в своей форме, снаряжении и со стальными шлемами. Общее количество касок моделей М35 и М40 имевших сбоку щиток СС не превышало 1800 штук, но часть из них попала на фото армейских корреспондентов уже на головах финских солдат на фронте. На фронте каска недолговечна. В период войны 1941-1944 г. наибольшие потери в стальных шлемах были во время наступления частей Красной Армии в Карелии с 1.06. по 15.07.1944 они составили 64205 штук. Большинство этих касок было просто брошено финскими солдатами как ненужный груз при быстром отступлении. Больше всего касок выбросили солдаты 5-го армейского корпуса в боях в глубине Карельского перешейка – 19043. Солдаты 3-го и 4-го армейских корпусов отступая от старой границы на перешейке потеряли соответственно 12813 и 7201 стальной шлем. На Свирско-Петрозаводском перешейке 2-й, 6-й армейский корпус и Ладожская бригада береговой обороны потеряли 6220, 17405 и 560 касок соответственно. ВМФ за этот же период потерял только 963 каски. Всего за три войны в финской армии находилось от 400 до 450 тысяч касок различных моделей. После войны в 1946-1952 г. финская армия продала свыше 180 тысяч касок, большая часть из которых пошла в переплавку, а вот из 50 тыс. финских М40 сделали походные котлы.---(почему и не частая))))
Дело конечно хозяйское .....но я бы не стал реставрировать конкретно этот шлем. Аргументы: финские Вяртсяля достаточно редкий шлем - как мы знаем, в том числе и из статьи любезно предоставленной Сашей Лемешко, их было выпущено всего 67 0000 в "касочных" масштабах это очень небольшой тираж. Шведская же М 37, с которой в точности был слизан Вяртсяля, достаточно ординарный и нередки образец. На данном шлеме кстати есть остатки красочного слоя -;поэтому моё мнение "чистить-консервировать-на полку". После реставрации историческая ценность шлема упадёт в разы - это вам любой истинный коллекционер подтвердит.
После прочитанной Саниной статьи , я с вами согласен на 100 % . Я и не подозревал , что этот шлем является редкостью . Но каска эта не моя , к сожалению .
