Я бы такую не брал. Американки, хоть и очень комфортные машины, но сыпучие. У знакомого был Блейзер, очень часто его ремонтировал. У другого Линкольн Таункар, то же. Был, правда, один с фордом Таунус, не жаловался, но он кулибин, сам все вытачивал, под этой машиной постоянно лежал, но очень хвалил. Вообще, по американкам говорят, что родные движки плохие. Идеальная американка с японским движком. Встречал такие не новые. Большой объем движка, большой расход. Проходимость не лучшая. Вообщем смотри, почитай отзывы по модели.
Блейзером владею 5 лет(1997г.в пробег 340 т.км) .до него был тож блейзер был(1995г.в пробег непомню) владел 1 год.Сыпется там только мелочёвка с завидным постоянством.Расход 13,5л трасса,17л город(двигло V6 197л.с 4300 куб)Расход считаю нормальным для такого обьёма. По старичку мне всё известно. А вот по Chevrolet Trailblazer интересно услышать мнения реальных владельцев.Все отзывы или верней сказать основная масса являются рекламными .Хвалебые песни многих владельцев бука в букву переписаныетолько города поменяли!!!!
слышал , что норм кар , смотри на шеви-клан ру , там много тусит мужиков шевиводов с россии. ЗЫ у самого субурбан 7.4 лытра
А моя первая была девятка,хорошая машинка,эх и повозится с ней пришлось,к слову и сейчас она у меня тоже есть...потом была Ауди А3 2.0,2006 года 5-ти дверная,пердний привод,автомат-tiptronik,с ней никаких проблем не возникало вообще,правда ездил всего год,но много. Хорошая была Потом был мурзик CL500\215 немец 2002 года-купе...,фотки нет сейчас жалко..и сейчас БМВ 335xi 2008 года\немец ,задний привод,тянет шикарно,тоже автомат,механика была бы лучше,пока проблем не было,но единственное,что не нравится,так это мало места сзади в салоне. А вообще,самая хорошая машина-новая машина!!! Ну и так :
Как обладатель 9-ки,есть на что пожаловаться...но в целом машина нравится,собственно работаю в автосалоне и перекатал на всех ВАЗах уже...По запчастям скажу одно...делают какую-то уйню...сплошной брак или подъ*бка поменял летом передние стойки в сборе-меньше года и потекли мартизаторы, с сентября по настоящее время поменял уже 8 ручек наружных на пер.лев.дверку,шаровых хватает на год.В основном проблемы по подвеске и АРМ(арматура) электрика-тоже постоянно контакты на лампочках отходят,что на задних фонарях и на пер.правой фаре(штатная врождённое заболевание). Что касается заводской сборки-Брал новую её в салоне-ездил горя не знал,пока не начал потихоньку менять прохудившиеся детали,заводские служили в 2 раза дольше,чем то,что в автозапчастях покупал,жестянка,кстати,заводская гниёт и ражавеет гораздо медленнее,чем опять же з\п.Видимо продают нам китайские подделки или что-то в таком роде,ну не может быть,чтобы такая разница была в сроках эксплуатации при обычном постоянном режиме вождения на норм. дорогах.И разницы,кроме как в цене,между Камазовскими и Тольяттинскими з\п не замечал.
Я думаю, что запасные части специально никто не производит. Те детали или даже узлы, что не прошли на сборке ОТК, и имеют не значительные отклонения от ГОСТа, естественно, на заводе как брак - "списывается". После "коммерческой утилизации" через нехитрую сеть совладельцев заводов или доверенных лиц - поступают в розницу, набивая карманы оптовикам и всем через кого прошел "товар". Вот ВАМ соответствующее качество. Чем длиннее цепочка "заинтересованных", тем соответственно выше цена.
Это видать у него такой с*альник на колёсиках уж не знаю на каком топливе работает...особенно обгон жесть... Я видал в мотосалоне продавали на минском шоссе такие маленькие мотоциклы,как детские-помню даже встречал парня,который ехал по обочине на можайке на таком-работает на бензине,цену не знаю-но едет 20 км\час точно,а то и больше...посмотрите в инете-может встретите...интересно сколько такое чудо стоит сегодня
По совокупности качеств остановился на японцах... перечислять не буду, но автомобили премиум класса, всё-таки лучшие у японцев. Сейчас лично мой "проходимец" Тоёта Сюрф 2006 г/в... 3.4 литра Сын прётся от своей БМВ 3-й серии (молодой ышо)... жЫна на Тоёте Ярисе небо коптит...))) картонка хренова... Хоть и в своём доме живу, но постояная проблемма с стоянкой... ))) у кого больше двух машин в семье, тот меня поймёт... А эти для души... Катерхёйм (Лотус-7) и Бугатти 1936 года...
Что-то задние амартизаторы в непонятном положении. При попадании в ямку задних колес есть ли еще "рабочий ход"? Да и пружинки вряд ли расчитаны на груз (может лучше рессоры).
апарат явно создан для триала. Тут грузоподъёмность не нужна, а нужна максимальная мягкость и максимальный ход подвески. Так как аморты сделаны, они дают наибольшую поперечную раскачку машины.
Меня пока устраивает то что я имею. Может со временем, появится возможность приобрести что-то "по-круче".
Машины машины, давайте лучше про мотоциклы! Вот "призрачный гопник" к примеру http://www.youtube.com/watch?v=PEyDNWWarXw P.S. тока звук чёта отстал(((
Мой автомобиль. Рено- "Каngoo". 1500 турбодизель. 2003г.в., пробег, 125000 км., расход топлива по городу 6 л./100км, за городом 5л. Минусы : плохое ДТ. Доливаю в топливо, раз в месяц , очиститель форсунок(цена 30 грв.) - проблем нет. Из ремонта - замена рулевых наконечников , гидростоек. Плюсы : экономичность , очень просторный салон , нравится жене. В этом году хочу поменять машину. Ничего с собой не могу поделать - с завидным упрямством нравятся только "фрацузы". Остановился на Ситроене С4. Хотя самой красивой машиной этого класса считаю Пежо-308. В белом цвете это вообще произведение искусства. Но не дотягиваю по деньгам.
Как-то в автосалоне уговорили прокатиться на таком на тест драйве. Правда на бензиновом. Ничего машинка неплохая. Удобная большая. Но когда пришло время менять машину взял минивен. Доволен на все 100%. Минус только один - низкая морда. Когда будешь брать новую, если возьмешь маленькую, будешь жалеть, что не взял большую. Места будет непривычно мало.
