Состаривание шлема под чердак.

Не плохо . Мне нравится ваш первый подшлем . Вы его для полной картины , вставьте в касу . Интересно было бы взглянуть .

 

Ошибка №1-это цвет кожи,Норвеги такие были.Нем.подшлемы комплектовались неокрашеной кожей желтого цвета. Ошибка № 2 -это качество кожи (выделка)должна быть как на женских сапожках. №3- неправильная форма лепестка. А так пойдет.

 

Лёха , ну не будь так строг . Всё таки первый подшлем у камрада .Да и кожу хорошую очень трудно достать .

 

Я так написал, потому, что автор уже второй делает и если у него некрашеная кожа,то не надо ее квасить йодом,морилкой,и другим го....ом.А там пусть сам решает. Юрец покажи( свою) кожу,ты ведь тоже не быстро ее нашел

 

Подшлемы куплены на форуме. Я только покрасил морилкой, почухал щеткой по металлу, натер жиром и грязью. Самому браться изготовить подшлем с нуля, мне слабо.

 

и за сколько куплены если не секрет? судя по качеству гр.120-150 .Самому можно гораздо лучше исполнить при желании.

 

Камрад , а я то думал что вы собственноручно изготовили подшлемы .

 

Извиняюсь за то, что неправельно сформулировал свой пост и ввел Вас в заблуждение.

 

Покупал за 300гр он алюминиевый.

 

За два подшлема 300 гр . ? Я так понял что не о каких пружинах и речи быть не может .

 

если за один 300-это ошибка всей жизни-а продавец-мошенник

 

Да нет за этот один,он с пружинами, внешний обруч алюминиевый.

 

Продавец не причем. Он дал цену я купил. Это я ЛЕХ.

 

А кто продаёт эту " красоту " , если не секрет . Вы бы обратились по изготовлению подшлемов , ко мне или к Лёхе . Мы бы вам помогли в изготовлении .

 

Дело прошлое, не чего страшного, теперь буду умней и буду знать к кому обращаться.

 

О- в таком виде норм,дырки пробить калашевой гильзой,шнурок вдеть и пойдет!

 

Гильза 5,45?

 

ага

 

Занимаюсь люфтом, под чердак. Начало застаривания.

 

Сам шлем гладкий а кламера пупырчатые,а должно быть наоборот.И красочное покрытие должно быть не протертое а побитое,но этот способ пойдет если под краской нет шпакла .

 

Если вы старите шлем, то белого металла на люверсах и на краях не должно быть. Либо темно-серый металл, либо ржавый металл. Иначе это не состаренный шлем, а заношенный причем только в некоторых местах.