Рассказываю не веселую но поучительную историю.Стоял на базаре телемастер Серега, и я часто покупал у него радиодетали для самодельных металлоискателей. И вот как-то исчез он намесяц с базара а когда появился,то без пальцев на правой руке.Всем обьяснял чтомол циркуляркой оттяпало,и лиш по пьянке проговорился что нашел в куче чужих пожертвованых кемто в качестве оплаты радиодеталях вещь похожую на светодиод.Ну и накинул на Крону правода. Дело давно было годах в 90 х,но его пример и сейчас остонавливает нас от глупостей.
В пятницу с супругой и друзьями поехали на рыбалку. Были на 51-м КМ за постом погранцов. В основном ловили карпа.
Кто знает о касках Адриана? Кто знает что они были ещё и фетровые? Не буду дожидаться ответа. Ловите господа. http://www.world-war-helmets.com/fiche.php?q=Casque-Francais-Adrian-Mle-15
Господа. Документы на Общественную организацию "Одесса южный рубеж" уже есть. Осталось дело за малым. Что хочу спросить: Тут как то давали ссылку на логотипы "шевроны" разных организаций. Если можно ещё раз ссылку киньте. А то нужно заказывать печать, а логотипа нету. И голову ломать не хочется. Сварганю из четырёх один не похожий на остальные
Спасибо Что то буду думать. Но есть наброски. Как насчёт памятника как на аллее Славы? Ну и что то в округе
Установлен экипаж погибшего штурмовика Ил-2, обнаруженного на дне Керченского пролива. При строительстве Керченского моста командой гидрологов обнаружила штурмовик Ил-2, сбитый во время боев за полуостров во время Великой Отечественной войны. Когда самолет удалось поднять со дна, в кабине были обнаружены останки летчика. При нем был найден, орден боевого красного знамени. К сожалению, задняя часть самолета отсутствовала, поэтому, судьба стрелка-радиста оставалась неизвестной. По номеру мотора удалось установить, в каком подразделении он нес службу штурмовик Ил-2. Специалисты по авиации ВОВ со всей страны подключились к документальному поиску: Штурмовик Ил-2 № 7826 с мотором АМ-38Ф № 25301 из состава 2 АЭ 8 ГШАП ВВС ЧФ нбз 01.11.1943 г., пилот гвардии мл. л-т Ударов. Экипаж штурмовика ИЛ-2: Ударов Александр Петрович, летчик, 1918 года рождения Калинкин Петр Павлович, воздушный стрелок, 1924 года рождения Младший лейтенант Ударов был награжден Орденом Красного Знамени 3 октября 1943 года. Этот орден был обнаружен в кабине штурмовика, среди останков летчика. О боевом пути Александра Ударова рассказывают строки из приказа о награждении. После награждения, Александру Ударову и его стрелку Петру Калинкину оставалось жить и воевать всего один месяц… НБЗ. Не вернулся с боевого задания. Обстоятельства гибели самолета и экипажа не известны. Но мы продолжим документальный поиск. Наша редакция просит о содействии в распространении этой информации. И помощь в поисках родственников погибших героев.
При строительных работах моста через Керченский пролив, командой гидрологов, обнаружен штурмовик Ил-2. Когда самолет удалось поднять на борт судна, в кабине были обнаружены останки летчика. Прямо на борт судна вызвали поисковиков, основная работа по обследованию самолета была предоставлена им. Работниками полиции из кабины штурмовика изъят пистолет "ТТ" - штатное оружие летчиков. Александр Шимкив, из Геленджикского ВПЦ "Подвиг" провел предварительное обследование боевой машины. Судба второго члена экипажа - стрелка, пока остается неизвестной. Фюзеляж самолета обломан как раз в районе кабины стрелка. 18 августа штурмовик будет доставлен на базу в Геленджик, где поисковики проведут эксгумацию останков пилота из кабины, в присутствии священослужителя, с отпралением христианского обряда. Далее начнутся работы по выявлению номеров самолета и мотора. После их установления, в работу включатся специалисты по авиации ВОВ - поисковики "Кубанского плацдарма". Ими будет проведена документальная и архивная работа, по установлению принадлежности Ил-2 к авиачасти, выявлению обстоятельств гибели самолета, установлению имен членов экипажа.
Продолжаются работы со штурмовиком Ил-2, поднятым из Керченского пролива. Установлен номер самолета и двигателя. А в кабине, среди останков пилота, поисковиков ждала важная находка. В предыдущей статье, мы рассказали об обнаружении, и подъеме со дна Керченского пролива самолета – штурмовика Ил-2. Самолет был доставлен на базу в Геленджик, где поисковики занялись эксгумацией останков летчика и выявлением номера мотора и самолета. Моторный капот открылся достаточно легко, хоть и боевая машина пролежала семь десятков лет на дне пролива. И вот он, первый момент истины. Номер мотора штурмовика. Буквально через несколько часов, евгений Порфирьев сообщает полученную информацию: Ил-2 № 7826 с мотором АМ-38Ф № 25301 выпущен на заводе № 1 в Куйбышеве 19 июля 1943 года. Это уже время наступления наших войск на Крым. Проверяется база данных самолетов, имеющаяся у «Кубанского плацдарма». Выясняется следующее. По 4-й воздушной армии такого самолета нет, скорее всего он флотский, а по самолетам ЧФ база очень скромная. Направляется запрос в архив. Тем временем, продолжается работа с самолетом. Скрупулезно разбирается мешанина из деталей, донных отложений в кабине. Грудная клетка летчика находилась внутри спасательного жилета в районе педалей. Среди ребер найден орден Боевого Красного Знамени. Состояние очень плохое, при попытках очистить его от наростов, обламываются края, номер не читается. Орден временно законсервировали в пресной воде. В выходные, с ним будут работать. Есть надежда, что удастся установить его номер. А по нему – уже имя летчика. Евгений Порфирьев: Если самолет из состава ВВС ЧФ, что очень вероятно, то он входил в состав 11 ШАД ВВС ЧФ. Которая включала в себя 8 и 47 ШАПы. Проверены списки потерь за осень-зиму 1943 г. У моряков в боевых донесениях указывались награждения. Поэтому список возможных вариантов можно сократить до двух пилотов, награжденных орденами Красного Знамени: 1. мл. л-т Полуэктов Петр Ильич, 1920 г.р., 8 ГШАП 2. майор Каверзин Николай Ильич, 1907 г.р., 47 ШАП Оба не вернулись с боевого задания 01.12.1943 г. Так как этот Ил-2 поздних выпусков – он уже двухместный. За кабиной пилота находилась кабина стрелка. То, что он вел бой до последнего патрона, говорит совершенно израсходованный боезапас к пулемету УБС. Боезапас пулеметов,, которыми управлял пилот израсходован наполовину. Очевидно, что штурмовик подвергался атакам самолетов противника с хвоста, а во время боя, скорее всего пилот был убит или смертельно ранен. Судьба стрелка пока неизвестна. Погиб ли он вместе с самолетом, или успел выбросится с парашютом, могут рассказать архивные документы. Работы продолжаются.
Спасибо Рус. Средний подойдёт. Только с зелёным венком, возможно в круге и с надписями: "Одеса Пiвденый Рубiж"
