Прототипы и мелкосерийные виды техники

+++

 

Для борьбы с партизанами войска СС использовали тяжелые четырехосные бронеавтомобили ADGZ. В частности, бронеавтомобили ADGZ состояли на вооружении 7-ой добровольческой горнострелковой дивизии СС «Принц Евгений», действовавшей на территории Югославии. В 1942 г. во время одной из операций бронеавтомобиль этого типа был захвачен партизанами соединения С.А. Ковпака на Украине.

Бронеавтомобиль ADGZ разработала австрийская фирма «Аустро-Даймлер» в 1934 г. Это был первый в мире серийный четырехосный броневик со всеми ведущими осями. Еще одной особенностью машины была почти симметричная конструкция корпуса: в каждой его оконечности имелось место для механика-водителя и были установлены пулемет и фары. При этом как передние, так и задние колеса были управляемыми, а благодаря специальной трансмиссии с шестискоростной гидравлической коробкой передач (3 передачи хода вперед и 3 — заднего хода) машина могла двигаться с максимальной скоростью как вперед, так и назад. Это качество было особенно ценно приведении боевых действий на узких проселочных и лесных дорогах, а также на улицах городов, где развернуться довольно сложно.

6-цилиндровый карбюраторный двигатель «Аустро-Даймлер» М612 развивал максимальную мощность 150 л.с. и позволял 12-тонной машине двигаться по шоссе с наибольшей скоростью 70 км/ч. Броневые листы корпуса и башни имели толщину 6 — 14,5 мм и соединялись с помощью электросварки. Броня обеспечивала защиту экипажа от пуль стрелкового оружия и рассматривалась как вполне достаточная при использовании бронеавтомобиля в полицейских операциях. Для посадки экипажа в бортах корпуса были смонтированы четыре двери. В первоначальном варианте, в котором машины использовались в австрийской армии, основное вооружение состояло из 20-мм автоматической пушки «Солотурн»
и 7,92-мм пулемета «Шварцлозе», установленных отдельно в шаровых oпopax башни. После присоединения Австрии к Германии и передачи бронеавтомобилей ADGZ войскам СС вооружение было заменено на германское: 20-мм пушку KwK 35 и пулемет MG 34. Еще два пулемета MG 34 могли быть установлены в лобовом и кормовом бронелистах корпуса. Производство бронеавтомобилей ADGZ было осуществлено двумя сериями. Первая серия, предназначавшаяся первоначально для австрийской армии, состояла из 12 автомобилей и была выпущена в начале 1935 г. 25 машин второй серии фирма «Штайр-Даймлер-Пух» собрала в 1942 г. из сохранившегося задела деталей и агрегатов. В течение первых лет войны все бронеавтомобили ADGZ были потеряны в боях.


Масса
12 т

Экипаж
6 человек

Длина 6260 мм

Ширина 2160 мм

Высота 2564 мм

Мощность двигателя 150 л.с.

Скорость по шоссе до 70 км/ч

Запас хода по шоссе 450 км

Вооружение 20-мм пушка KwK 35, один-три 7,92-мм пулемета MG 34

Боекомплект 250 снарядов, 5000 патронов

Бронирование до 14,5 мм

 

Учебная пантера работающая на газе ,в целях экономии гарючки.

 

В начале 1943 года было внесено предложение о разработке столь необходимого на передней линии фронта зенитного танка на базе шасси Panzer IV. Изначально Flakpanzer IV Mobelwagen, вооружённый «четвёркой» 20-мм орудий Flak 38, был разработан компанией Krupp, но 14 мая 1943 года её проект был закрыт и эта модель не пошла в производство, хотя один прототип и был построен. В дальнейшем машина получила название 2cm Flakvierling auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV. Конструкция использовала модифицированное шасси Panzerkampfwagen IV, которое поставлялось компанией Krupp-Gruson. Стандартный корпус был изменён под установку широкой, открытой сверху, надстройки из четырёх бронещитов толщиной по 20мм. Щиты могли опускаться при ведении огня по низколетящим или наземным целям.

 

К октябрю 1943 года был готов единственный прототип, который был представлен Адольфу Гитлеру 7 декабря того же года. Но 28 января 1944 года в производство пошёл очередной «временный вариант», вооружённый 37-мм орудием. К 7 апрелю 1944 года первые 20 машин были собраны и 15 июня 1944 года были включены в состав танковой дивизии, дислоцировавшейся в Западной Европе. Планировалось начать выпуск Mobelwagen в феврале, но по техническим причинам было начато только в марте 1944 года и продолжалось до марта 1945 года. Производством занимались компании Deutsche-Eisenwerke и BMM. За всё время было выпущено 240 (250) таких танков, которые были приписаны к Flugabwehrzug (батальоны ПВО), входящим в состав танковых дивизий на Западном фронте. Mobelwagen был вполне достаточен для очередного «временного варианта», пока разрабатывались полноценные Flakpanzer.

 

С осени 1944 года планировалось перейти на выпуск новой модификации «Пантеры» — Ausf F. Танк должен был получить корпус с усиленной броней (лоб — 120 мм, борт и корма — 60 мм, крыша — 30 мм), более мощный двигатель (не менее 750 л.с.) и новую башню. Башня танка получила наименование SchmallTurm 605 (тесная башня) и была разработана на фирме Даймлер-Бенц. Ее габариты были немного меньше, чем габариты стандартной башни, что позволяло улучшить бронирование при экономии веса. Орудие в башне было прикрыто маской типа Saukopf (Свиное рыло), а спаренный пулемет MG 42 монтировался за пределами маски в узкой амбразуре. Для увеличения эффективности орудийного огня, башня дооборудовалась оптическим стереоскопическим дальномером с базой 1320 мм и арматурой под инфракрасный ночной прицел.
В качестве основного вооружения «Пантеры» Ausf F, предполагалось использовать 75-мм орудие KwK 44 L/70, конструкции завода «Шкода» в г. Пльзень. Но для испытания первой башни орудие подано в срок не было, и башня «Шмальтурм» была оснащена для опробования орудием KwK 42 с дульным тормозом (кстати, испытывалась эта башня на корпусе «Пантеры» Ausf G).
Для уменьшения длины отката в противооткатных механизмах орудия просто немного подняли давление жидкости. Вторая «тесная башня» также проходила испытания на шасси Ausf G, но была уже оснащена орудием KwK 44. Испытания выявили ряд недостатков шкодовской пушки и фирма начала их устранять, по существу создавая новую артсистему, которую окрестили KwK 44/2 (в то время как старую автоматически переименовали в KwK 44/1). В качестве курсового пулемета предусматривалось применение MG 42 и как вариант— штурмовой винтовки MP 43/MP 44 с «кривым стволом» (точнее — с «искривителем ствола»). Вариант, оснащенный MP 43, предусматривал вывод его ствола наружу не через шаровую установку лобового листа, а через крышу корпуса танка (для этого и требовался «кривой ствол»). Поскольку лобовой лист корпуса в данном варианте оказывался монолитным — это давало определенные преимущества в снарядостойкости и стоимости танка. Однако, скорее всего, такой вариант вооружения остался лишь в эскизах.Для новой модификации «Пантеры» - Ausf F — была разработана новая башня «Shmallturm». В ней должно было устанавливаться 75-мм орудие фирмы «Skoda» в маске типа «Свиное рыло». Для испытания конструкции башни ее вооружили стандартной 75-мм пушкой KwK 42 и установили на шасси «Пантеры» Ausf G.

 

В 1944 г. была выпущена небольшая серия танков модификации Ausf G с катками, имевшими внутренние резиновые бандажи по типу примененных впервые на САУ «Фердинанд» и повсеместно введенных на поздних «Тиграх». Эта серия поступила в 1-ю танковую дивизию СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер» (LAH), но несмотря на положительные отзывы об их применении, эксперимент почему-то распространения не получил.

 

Начиная войну с СССР, немецкое командование совершенно не предвидело будущей потребности войск в маневренных, хорошо бронированных танках. Но поступвшие с фронтов панические отчеты о применении противником знаменитых танков Т-34 подтолкнули ведущие немецкие конструкторские бюро к разработке танка, по своим ТТХ примерно аналогичного советской машине.


От простого копирования конструкции Т-34 отказались ввиду многочисленных недоработок конструкции этого танка, о которых в нашей стране предпочиталось умалчивать. 25 ноября 1941 г. задание на проектирование нового среднего танка получили фирмы MAN и Daimler-Benz. Проект DB по своей компоновке был очень схож с Т-34, но в первоначальном варианте имел рессорную подвеску.

 

В соответствии с традициями, появление шасси нового танка и САУ на его базе породило необходимость изготовления специализированного передового артиллерийского наблюдательного пункта. Этот полутанк имел невращающуюся башню с установленном в ее фальш-маске макетом пушки. Правее макета располагалась шаровая установка пулемета MG 34. Зато оптическое оснащение машины было очень внушительным: перископ командира кругового вращения TSR 1, широкоугольный перископ TSR 2, который мог быть поднят на высоту до 430 мм над крышей (перископ впервые был опробован на передовом наблюдательном пункте PzBeoWg III), двух танковых перископов TBF 2, а также горизонтально-базного стереоскопического дальномера.
Экипаж танка состоял из 4-х человек (командир, наблюдатель, радист и водитель). Был изготовлен один экземпляр машины, по праву считающийся лучшим среди аналогичных машин своего времени. Но от его серийного производства отказались в пользу увеличения объемов выпуска линейных танков и самоходных установок.

 

В 1942 году германские конструкторы начали разработку новой серии, которая использовала шасси многих танков для установки на них различного вида тяжёлых вооружений. Варианты серии Grille имели множество новых технических решений, позволявших устанавливать на них тяжёлое вооружение. Некоторые варианты Grille были разработаны как самоходные орудия — Waffentrager. Некоторые из проектов достигли стадии прототипа, но ни один из них так и не начал выпускаться, так как начало производства серии Grille было назначено на середину 1945 года.

 

Вот фото натурка зенитки на базе пантеры, думал что существует только на чертежах

 

Эта машина представляла собой стандартный полугусеничный транспортный тягач SdKfz 6 с установленной сзади бронированной надстройкой, в которой крепилось трофейное советское 76,2 мм полевое орудие Ф-22.
Модификация была проведена в 1941 году, и 9 изготовленных машин получили обозначение 7.62cm Pak 36(r) auf 5t Zugkraftwagen «Diana». С января по февраль 1942 года все они были направлены в Северную Африку, где вошли в состав отдельного 605-го Panzerjaeger abteilung.

 

Это проект советской САУ "Медведь".

 

Затрудняюсь сказать правда ли была построена такая вещь или нет, но обводы напоминают штурмовую САУ на базе Т-34

 

На шасси 38t в Швеции была спроектирована еще одна машина - Stormartillerivagn m43. Построено всего 36 штук, однако самоходка использовалась шведами до 1976 года. Вооружение - 105мм орудие.

 

«Фольксваген» но такой вижу в первые.

 

Прототип разведывательного танка VK 1602 Леопард (вариант реконструкции)

 

SdKfz — 6/2 модификация полугусеничного транспортёра SdKfz 6, вооруженная 37-мм зенитной пушкой. На машине устанавливалась специальная надстройка, позволявшая орудию Flak 36 совершать полный оборот. Бронещитов не предусматривалось, так как установка конструировалась для ведения огня исключительно по воздушным целям. Боеприпасы для орудия буксировались в специальном одноосном прицепе. Производство SdKfz 6/2 началось в 1941 году, а закончилось в 1943. Всего было выпущено 339 таких машин. Все вошли в состав частей ПВО Luftwaffe. Позже на смену SdKfz 6/2 пришли SdKfz 7/2.

 

Протатип- тяжелый бомбер К-7 конструкции К. А. Калинина" фотки в модификации с карабельными орудийными башнями.

 

1)Германские переделки.
Вот к примеру Somua Coder:2)8,8cm Flak 18 на шасси Vomag.скорей всего эксперимент.

 

ИСУ-152 БМ-1, опытный образец, 1944 г.

 

1/2)1932 Stipa Caproni Country of Origin: Italy Seats: 2 Maximum Speed: 81mph. 3)1933 Gee Bee Model R-1Seats: 1 Maximum Speed: 296mph Range: 925 miles

 

Re: подборки фото

Вот ещё подборочка того, что немцам не удалось воплотить в полной мере. К счастью...
http://www.chukcha.net/index.php?newsid=7891

 

некоторое по ссылке таки воплотили

 

1)В 1942 году фирма Крупп начала разработку танка который бы заменил Тигр. Он должен был быть тяжелее, больше и должен был нести 105 мм пушку.
Планировалось 2 типа таких танков, легкий - массой 76 тонн и бронированием башни до 100 мм, и тяжелый вариант - массой 90 тонн и бронированием башни до 120 мм.
Однако Гитлер выбрал тяжелый вариант, в производстве которого к томуже должно было использоваться как можно больше компонентов от Тигр2.
В последствии на "Löwe" хотели поставить пушку 150мм и увеличить бронирование башни до 140мм, что в конце концов привело к созданию нового проекта "Maus" и закрытию проекта "Löwe".

Вес: 90 тонн
Длинна: 7.74 м
Ширина: 3.83 м
Высота: 3.08 м
Двигатель: 12-цилиндровый Maybach HL 230 P 30 (700 ЛС)
Скорость(шоссе, пересеч.местность): 23 км/ч / 15 км/ч
Дальность хода: 160 км(шоссе), 80 км(п.м.)
Вооружение: 105 мм L/70 (22 снаряда) / МГ (пулемет)
Екипаж: 5 . 2)Прототип с орудием 7,5 мм.L/70