Обсуждение фотографий о Kriegsmarine

Шлезиен или Шлезвиг-Хольштайн с кормы.

 

Правильно - лк "Schlesien"

 

не лк, учебный корабь.

 

Классификация - Linienschiff »Schlesien«

Назначение учебно-артиллерийский корабль

 

вообще-то линиеншиффом он был в 1 Мировую, а на фотке фашистский флаг, но камуфляжа не видать. Так что фактически он уже не линкор и еще не ледокол/УАК, а Seekadettenschulschiff. С 1918 по 1939.

 

Фотографии подводной лодки U-515. Много интересных снимков, на которых запечатлены будни экипажа.

 

Вы заблуждаетесь. В 36-37 годах по крайней мере они были Linienschiff.
Далее не раскопал.
Смотрите 2 документа: один Schleswig-Holstein другой Schlesien

 

Ну а чего ж им еще писать было в 36-м году? Такие большие мальчики, а во флоте ни одного линкора. Вот и величали.
Однако у Гренера в Die deutschen Kriegsschiffe... bd. 1 четко написано: RM 1918, и потом c 1935 KM - Schulschiff fur Seekadetten.
А Ш-Г с 1918 числился плавказармой, с 1936 как Шлезиен, в 1939 хотели в радиоуправляемую мишень переделать, но война началась.
Линкорами их могли сколько угодно называть, как например Лютцов и Шеер продолжали звать панцерщиффе, хотя их официально перевели в шверер кройцеры. Ну какие нафиг Ш и Ш-Г линкоры? В прямом понимании этого слова, корабли для линейного боя с врагом в море? В 1936 г., когда есть Родней, Худ, Дюнкерк и все остальное.
Впрочем, весь этот спор от лукавого. Пускай линкором будет, мне не жалко.

 

UIT-25, бывшая итальянская "Луиджи Торелли"
Может кто подскажет, на фото она ещё итальянская, или уже немецкая, не могу понять.

 

Ето Бордо 1940-еще италянская

 

А вот такое фото есть... Учебный парусник..

 

Ето учебный парусник "Хорст Вессел" (Segelschulschiff "Horst Wessel").

 

Гитлер на Шарнхосте...

 

Фото итальянского линкора Витторио Венето.
Не знал куда выложить, решил сюда.

 

Похоже на "Зибель"
Еще интереснее оказались паромы типа "Зибель". Они собирались из двух половин-понтонов на манер катамарана. Скрепляла половинки покрытая деревянным настилом стальная палуба. На ней располагалась бронированная 10-мм листами стали рубка, служившая пунктом управления и пристанищем для офицеров. Каждый из понтонов мог перевозиться по отдельности на железнодорожной платформе, благодаря чему эти десантные средства использовались исключительно широко.
Впрочем, вполне удачные "зибели" все же трудно назвать идеальными десантными судами. Их недостатки, как обычно, являлись продолжением достоинств: соединение двух корпусов нельзя сделать столь же прочным, как единую конструкцию. Из-за большой ширины (около 14 м) паромы невозможно было разместить на палубе транспорта в собранном состоянии. Да и солидный вес не допускал их подъем и спуск корабельными средствами. Трехсекционную аппарель часто заедало, высокое двойное дно ослабляло общую прочность. Но поскольку "зибели" предназначались в основном для действии в спокойных (преимущественно речных) водах, эти дефекты существенного значения не имели.
Десантный паром-плашкоут типа "Зибель"
Водоизмещение в грузу 150 т. Длина 22,0 м, ширина 13,7 м, осадка 0,9 м. Два бензиновых мотора общей мощностью 1500 л.с., скорость 10 узлов.
Вооружение: одно 37-мм зенитное или 75-мм полевое орудие.
Вместимость: 200 - 400 человек.

 

Вот здесь подробно о десантных средствах http://army.armor.kiev.ua/engenear/index.shtml

 

Вот фотки Зибелей на Ладоге

 

Экипаж эсминца "Фридрих Ин"

 

Вот такое

 

Вот выложил альбом, Kriegsmarine в Норвегии
http://reibert.info/forum/album.php?albumid=1214

 

Случайно попалось фото. Пленные моряки.

 

А морячек у борта, похоже отливает.

 

Иван, лови. Кораблик еще четырехтрубный, не кригсмарине.