самолет... чей?

Есть еще кусок с номером,довольно массивный

 

Уважаемый коллега, ну не было двадцаток на штурмовиках - основной калибр 23мм плюс 37мм, но этих было мало. ШВАКи - удел истребителей советской продукции (кроме МиГ-1/3).
Я очень часто хожу в окрестностях Гданьска - так вот там все позиции Вермахта были буквально усыпаны гильзами от ВЯ-23 и только в одном месте где упал сбитый флаками сов.истребитель нашел фрагменты ленты со снарядами от ШВАКа.
Кроме этого прошу "прикинуть" сколько люминя было в конструкции ила с его бронекорпусом.

 

Уважаемый коллега - а кто сказал, что УКАЗАННЫЙ аэроплан ЕСТЬ Ил-2 ??
Скорее всего - ЛаГГ-3

 

Вот и опять на крик срываемся - на предыдущей странице кто-то усиленно муссировал теорию об Ил-2, а относительно ЛаГГа - там там хванеры было больше, чем люминя.

 

мы, вобщем, что обсуждаем ?
Правильно !
....находки комрада ворошиловский стрелок ...
Гильза там адназначна - Шваковская и я про Ил-2 ничего не говорил (и между строк читать не надо)
А сказочка про соколов, это не про то, что стоИт на ил2 , а про то, что ШВАК не хороший (как для авиации)...
Так если сравнить серию ШВАК ну да с тем-же ВЯ-23, то цыфра почти в 2 раза не в пользу ВЯ

 

придерживаюсь версии,что это он

 

Извините.
Но эта Ваша версия образовалась лишь на основании остатка ШВАКовской гильзы?
Здесь столько всего, а однозначного ответа так, наверное, и не будет:
https://reibert.info/threads/oblomki-nemeckogo-samoljota.488678/

Единственное, что можно сказать по фрагментам самолёта, что есть у Вас, так это то, что ответить на вопрос, который заложен в названии темы : самолёт... чей? Ответ : советский.

 

да, все МОЖНО "расчехлить", просто нужно работать в этом направлении ...

 

Согласен.
Только какой самолёт Вы имели ввиду? "Мой" - немецкий или "ТС" - советский? Это по поводу "расчехлить".

 

ясно - "ТС"-совский

 

Как я понял по марке самолета есть разногласия?

 

Насчёт "Вашего", кажись, ещё до марки не дошли. Я даже и не знаю, кто этот волшебник и каким способом, готов с уверенностью определить по обломку гильзы ШВАК марку самолёта.
Нет материала для определения. Какие уж тут разногласия.

 

Cогласен - матерьяла надо бы побольше (пособирать как можно больше фрагментов, по возможности - характЕрных)
а что касается гильзы ШВАК, так тут все проще - к правило крыльевой вариант выбрасывал гильзу "за борт", а турельный и или "мотор-пушка" - собирал в мешок.
Если гильза (замечу - поврежденная, как и алюминий) осталась с фрагментаим аэроплана - скорее всего имел место турельный вариант или "МП": например -
"... Оборонительные турельные установки с 20-мм пушками ШВАК были установлены на бомбардировщиках Пе-8 и Ер-2. ..."
Далее - весь набор фюзеляжей советских самолетов описан в литературе - профили - форма и толщина, толщина обшивки, способ клепки, расстояние между заклепками и т.д и т.п. ...
... описано дакже "ослабление" форменных элементов набора фюзеляжа некоторых самолетов в процессе их производства (модернизации)...
З.Ы. ...в догонку про Ил-2 и ШВАК-20
Картинка нагуглилас по запросу "НИИ ВВС"