Материал люминий, Внутрях вв не наблюдается, диаметром где-то см 7, имеется клеймо в виде буквы "О" или "G" плохо видно. Сопутка всяко разное по ВоВ в основном авиационного направления.
Продолжим "намекать"....ЭТО КОРПУС совесткой зажигательной АБ ЗАБ-1э. Внутри корпуса помещается (помещалось!) 400 гр зажигательного состава, 30 гр переходного состава, промежуточный и воспламенительный составы весом 15 гр. Весит в окончательно снаряженном виде 1,5 кг. В книге Е.Пырьева, С.Резниченко. Бомбардировочное вооружение авиации России 1912-1945 гг. вот что сказано о данной АБ. "Зажигательные авиабомбы ЗАБ-1э с корпусом из горючего сплава «электрон» в ходе советско-финляндской войны, по мнению комиссии УВВС КА, зарекомендовали себя не очень хорошо. К примеру, в порту Койвисто вдоль берега был устроен открытый склад сухого строительного леса, уже готового для вывоза. В него попало несколько зажигательных авиабомб ЗАБ-1э (установлено по оставшимся стабилизаторам) и ЗАБ-10тг. Однако вызвали пожар именно последние, в результате чего на площади 200 х 300 м2 заготовленный лес выгорел полностью. Зато бомбардировка склада ГСМ площадью 200 х 500 м2, расположенного возле выборгского порта, оказалась не столь успешной, как того требовало задание. Во-первых, все сооружение было выстроено на каменистом гранитном грунте. Во-вторых, его бомбили только авиабомбами ЗАБ-1э. В-третьих, противопожарные мероприятия, заранее учтенные архитекторами, сыграли свою роль. Склад состоял из четырех небольших кирпично-бетонных зданий и 12 стационарных цистерн емкостью 2000-3500 м3 с толщиной стенок 6-8 мм. В данном случае ЗАБ-1э применяли совершенно неграмотно. Успех бомбардировки подобных объектов могут обеспечить как минимум ЗАБ-50тг или фугасно-осколочные авиабомбы совместно с ЗАБ-10тг. .......... В 1940 году в условиях дефицита магния конструкторы намеревались уменьшить толщину корпуса боеприпаса, за счет чего нарастить массу боевого заряда. Однако в 1941 году (официально считается, что в 1942 году) производство ЗАБ-1э пришлось полностью прекратить из-за отсутствия магния. Дело в том, что практически весь этот металл, добываемый в Наркомате цветных металлов, а также его запасы из фондов Главалюминия просто жгли круглыми сутками, чтобы его порошкообразной окисью заменить централит – остродефицитный компонент твердого ракетного топлива в двигателях снарядов знаменитых «катюш». Динамика выпуска ЗАБ-1э умалчивает, что с 1941 году это было не производство, а всего лишь расход остатков мобзапаса корпусов, которые довольно трудно было утилизировать. Поэтому до 1942 году практически под всеми ЗАБ-1э подразумевали зажигательные элементы для снаряжания авиабомб ЗАБ-100цк, куда их вкладывали по 8-10 штук без взрывателей и оперения. До начала войны ЗАБ-1э чертежа 3-0405 серийно изготавливали на Пресненском механическом заводе, заводах «Ростовский механизатор» и «Красный маяк» Наркомата общего машиностроения, на Калининском механическом Наркомата среднего машиностроения, а также на заводе № 61 Наркомата боеприпасов. С 1941 года эти авиабомбы получили наименование ЗАБ-2,5-1. Между тем еще в середине года на эти заводы поступил формуляр, где разрешалось план по сдаче ЗАБ-1э самостоятельно заменить поставками зажигательных авиабомб ЗАБ-2,5т."
