О качестве советского автопрома поговорим?

Да, наверное это корпус американского авто конца 50-х.
Речь немного о другом. Вы изначально интеерсно и правильно поставили вопрос. Что же изобрел совавтопром в плане "внутренностей". Там же и стоял ИЖ-евский двигун и коробка? Привели пример Тигго и Равика. Но сейчас на японских движках ездят европейские машины (варианты Аутлендера) - пимер 3-летней давности. Кроссоверы Ситриоен и пр.
У меня Вольво Хс-70, я сел за руль Камри и почувствовал японский тяговитый движок (а у шведов свои прелести). Ездил на БМВ, но новая Камри в умелых руках рулит не хуже
Это к тому, что японцы, корейцы совершенствуются. А у нас время уже упущено.
Хорошо, что открываются (открылись) их предприятия - это и помощь государству и рабочие места.

 

Но

факт в том, что ни победе, ни волге прямого аналога, как жигули-фиат или полуторка-форд не найти

 

А вот и не правы, камрад! Даже есть прямой аналог 24ой Волги. И потом, давайте не будем лукавить... Неужели Вы действительно верите в то, что говорите

 

http://bygaga.com.ua/pictures/avto-moto/11244-otkuda-rastut-nogi-u-sovetskogo-avtoproma.html

 

Браво! Спасибо! Я удивляюсь до сих пор, неужели есть ещё люди верящие, что совдеповский автором - родина ДВС априори...

 

Была еще и предистория. Как Вы помните, в СССР машины покупали по очереди и по талонам. Ждали родимую 2 года.
Отец поехал ее забирать. Хорошо, что поехал с друзьями-автомобилистами, и кто уже не первый раз..Оформили все. Нужно было еще проехать 350 км до дома. Через несколько км машина заглохла. Отволокли ее обратно, с п-лями объяснили, что обнаружены неисправности, стружку вычистили, сменили черное масло (при покупке!) и пр. И потом уже она ездила. Правда, не подводила уже

 

А это "ГаЗ-24", то есть Dodge 1963 года.

 

Конечно помню! Застал сии "волшебные" времена. И очереди на авто и как и сколько стоило избежать долгого стояния в очереди на сии изделия и сколько приколов от них... Дааавно живу

 

И снова БРАВО!!!
Спасибо!!!

 

А по-мне, не похожа. Даже не говоря о внутренностях.

 

Это как "Калаш" не похож на StG 44... Но мне лично больше нравится оригинал, Dodge в смысле.

 

Это не вопрос! Это нормально!
Если Вы поклонник совавтопрома, то абы на здоровье! С убежденными людьми разговаривать самое дурное занятие. И ГАЗ 51 на Студер тоже не похож.

 

Это американская трехдверка другого размера. Схожесть в решетке?

 

Ну конечно не похож! И даже не потому, что Хуго Шмайссер принудительно был вывезен в Союз и... О, ЧУДО! За пару дней до конкурса, совершенно случайно или по Проведению Господнему, сержант Калашников ( не имеющий даже самых приблизительных навыков слесарных, токарных и т.д.) кардинально меняет свой проект! И надо же!!! АК-47!!! Ну ни фига не Stg44...

 

Все движки советских легковых авто имели максимум 4 цилиндра, были маломощные... чтобы не ушли от погони советских милицейских "Мерсов". Поэтому все советские автомобили, как бы так сказать помягче, пригодны только для металлолома.
Данный текст не относится к совковому менталитету.

 

Ок. Мы о корпусе машины говорим. На Волгу там похожа только решетка радиатора (насколько я понимаю, с добавленными противотуманками). А по размерам и функционалу, это совсем не Волга. Это машинка вроде широкой двухместной Бентли 60-х. Совсем другой класс и предназначение.

 

Это как раз не факт. Просто КПД у нас до положенных 23х процентов не могло никак дотянуть, вследствии вышеуказанных причин. Потому и милицейские движки форсировали и не только милицейские...

 

Закупали для московской милиции "Мерсы" и "БМВ"(?).

 

Вы знаете сколько в США моделей? И не сосчитать! Просто под рукой эта картинка оказалась. Американцы любят жить комфортно. Это понятно, что для советского человека всё сжималось и упрощалось.

 

Московской, возможно. Только кроме Масквы масса городов в стране была. И ни Мерсов ни Бэх милицейских я не встречал. Все больше Жиги форсированные и то через одну.

 

Так то столица! Для охраны слуг народа

 

А Вы основательнее подходите к вопросу/беседе

 

Где-то даже была заметка в журнале "За рулём".

 

На всё время не хватит Да дело даже не в этом. Практически всё (не только авто) копировалось. К примеру фотоаппарат "Киев" - это копия с "Nikon".

 

Сомнений нет! Этот список можно длить и длить! За все, что ни схватись!