Супер! У мене трохи інакший. P.S. Хто буде бачити в лісі то мій, не рухайте. Залишаю будь де, заїзджаю по самі гланди.
Ну, Вас машина покомфортніша, моя більше створювалася для змагань і рибалки, зараз її трошки експлутую на коп, але на великі відстані не підходить )
Однак використовую за призначенням, ліс, гори, поля і т.д. Є звісно бажання поставити силовики, лебідку шноркель, багажник та інші прибамбаси, але то дороге задоволення. Заходьте до нас http://www.jeep.org.ua
Схоже на елемент підвісної балки для ковша, не обовязково що ливарного. Якби сказали де знайшли можливо ще щось прийшло на ум, але краще не кажіть бо цигани які також напевно форум моніторять завтра вже будуть там з Клонами на шістьорках з причепами.
Ага, задоволення дуже навіть дороге, за ті гроші що я в нього вклав, я б вже на класному джипику їздив !! А що ви так далеко пішли, заходьте краще до нас http://offroad.lviv.ua/forum/
Льівський клуб я знаю. Хлопці до нас заходять. З деякими переписуемось http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=7629 а прописався там бо він так би мовити профільний. В мене до Паджеро було 2 Джипа, XJ та потім WJ. Я на XJ трохи відїздив, навіть не відїздив бо машину взяв з під паркана ремонтом займався через півроку тільки виїхав поки взнав що клуб такий є, от і завис. Душевна компанія. До речі на моїх бувших одноклубники і далі їздять, XJ в Тернополі, а WJ в Долині (там хлопці теж гарцують).
Скажіть, а яка взагалі різниця між режимом про і звичайним ??? Ходжу на звичайному, чорний метал на максимум до 40 і виключаю звук- це і є all metall ???
Давайте розберемся. АТ про працює в двох режимах. 1. так би мовити любительський, для початківців тобто в цому режимі він з професійного перетворються в тикву, сорі, в АСЕ-250. Ви отримуете 3х тональный прилад (залізо, фольга, благородні метали) і до побачення. Цей режим заданий по умолчанию, тобто включаєш прилад і він уже є. 2. Щоб перейти в PRO кнопкою MODE почергово нажимайте CUSTOM-COINS-ZERO далі у віконечку зявляеться значок PRO, тут ви вже отримуєте більш ширшу гамму звуків такі собі мультитональні "переливи". Високий-низький тон може вказати на дві різні цілі поруч. Низький-високий-низький вкаже наприклад на комбінований склад металу. Тобто ви отримуете більше звуків які зможете аналізувати, тому тре навчитись слухати. Використовуйте навушники, відчуете різницю. Режим всі метали це ZERO. IRON DISC скидаете на "0". Кнопкою NOTCH DISC та ELIM відновіть всі сегменти, якщо е виключення, ось тоді ви будете в супер-мега режимі всі метали. Також є корисна кнопка IRON AUDIO, можна перепровірити кольрові сигнали. Тобто це може бути ржава залізяка, нажимаете і робите проводку, якщо колір то сигнал буде не змінний, якщо залізо то буде хрипіти. Якщо ходити по високій траві або стерні SENSETIVITY збавляйте на 2 поділки від МАX щоб від того шарудіння не було фантомних сигналів. Якщо підсумувати то в режимі ПРО+ЗЕРО ви будете слухати купу всяких звуків які зможете аналізувати. Звісно це не просто, тому це і є режим ПРО. В любому МД власний слух це сила.
Запитайте краще хто НЕ копав. Цей район дуже багатий на епічні битви 1 світової, звісно і 2 світова присутня.
100% копали,але не всі щось знаходили.Та і р-н великий,гір богато-пробуйте,знайдіть гарне місце і буде Вам щастя!(за руку ніхто не приведе)
До речі весною, коли сніг зійде і не буде лижників варто походити по гірськолижних трасах позбирати айфони та ключі від лексусів. А якщо серйозно то по ПСВ почитайте книгу В.Б. Каширина "Взятие горы Маковка. Неизвестная победа русских войск весной 1915 года"
Дуже дякую за детальну відповідь, завтра їду копати буду пробувати режим про, до речі а це правда, що без навушників можна пропустити деякі сигнали ???
