На снимках 5 и 7 грузовики Lancia 3Ro, скорее всего, с кабиной Viberti. Такие кабины иногда встречаются на снимках, у них на дверях, под боковым окном, обычно есть эмблемка в виде "крылышек" (фото 1,2). У модификации 3Ro есть характерная деталь - боковые вентиляционные щели с правого борта имеют Г-образную форму (фото 3). P.S. За снимки ESARO отдельное спасибо!
Бенито Муссолини на албанском фронте в апреле 1941г. 1,2. Штабная машина Lancia Artena Militare 3. Автомобили слева-направо: FIAT 508C, Lancia Artena Militare и грузовик Isotta-Fraschini D80NM 4-8. Штабная машина Lancia Aprilia Coloniale в музее. Фото с maquetland.com
Я тоже обратил внимание на эту деталь,но всё же сомнения были в связи с вот таким фото FIAT 634N: http://www.kfzderwehrmacht.de/Fiat_634_N_Beute.jpg Всегда пожалуйста.Вам так же отдельное спасибо за фото из поста #76 Если можно,выложите ,пожалуйста, снимок с собачкой на капоте,но без красного прямоугольника Я то же немного "музейщины" нашёл: http://s661.photobucket.com/user/8Hussar/library/Axis - Italian B Vehicles?sort=3&page=1 Есть интересный момент по Lancia Aprilia Coloniale.А именно "карман" на спинке передних сидений.Оказывается он предназначался для размещения карабинов.Правда, в музейном исполнении он выглядит иначе.Возможно существовало несколько вариантов этой детали.
+ еще одна Lancia 3Ro на службе в гешвадер "Туз Пик" http://reibert.info/threads/jg53-tuz-pik-jagdgeschwader-53-pik-as.45705/page-6#post-5983217
1941 SIATA Ambulancia 1814 - не совсем похожа, но могли менять форму кузова, точнее другой кузов могли изготавливать для того вэна
Уж очень много отличий,хотя и общая компоновка совпадает. Установить марку можно попробовать по форме логотипа,который находится над радиатором.Я перебрал все возможные варианты-ничего похожего не нашёл.С большой натяжкой можно предположить,что это-логотип FIAT 1938-1959 годов.
Еще грузовики Lancia 1. Коммерческая версия Lancia Ro с кабиной Viberti 2. Lancia Ro в порту Триполи, зима 1941-42гг. Слева немецкий Opel Blitz 3. "Классический" Lancia 3Ro. ИМХО, самый внушительный грузовик ВМВ 4. Коммерческий Lancia 3Ro с кабиной Viberti, осень 1941г. 5. Итальянская автоколонна на станции Красноармейск (Гришино) осенью 1941г. На первом плане грузовики Lancia 3Ro, чуть дальше видно Alfa-Romeo 800RE. 6,7. Lancia 3Ro в Триполи, Северная Африка, март 1941г. 8. Грузовики Lancia 3Ro в районе Мерса-Матрух, Северная Африка лето 1942г. Между двумя "итальянцами" затесался трофейный английский-канадский CMP Ford F15.
на 6-м фото грузовичок без инерционного стартера.Такой же как тот,что я принял за FIAT ( пост #73,последнее фото).Бензиновая версия? Пройдёмся по FIAT'ам. 1-8.FIAT 626 в немецкой армии. 9.А как вам FIAT 626 с такой кабиной? 10.FIAT 666-крайне редко встречается на снимках.
Насчет двигателя затрудняюсь ответить... Я Lancia с таким передком тоже поначалу путал, только с грузовиками Isotta-Fraschini D80 О, такого не видел Похоже, "эксклюзив" от какой-нибудь кузовной фирмы. Встречается 1. Две модификации на одном снимке: впереди FIAT 626, за ним FIAT 666, можно посмотреть отличия. 2. Авария, Западные Альпы, июнь 1940г. 3,4. Грузовик FIAT 666 в грязи в районе Брашова, Румыния, лето 1941г. 5. В Северной Африке летом 1941г.
Кстати,форма лобового стекла и "козырька" над ним, очень похожа на аналогичные детали Lancia из поста #76 (второе фото) Я не правильно выразился.Редко встречаются в варианте немецкого "трофея".По крайней мере реже,чем 626-е. И ещё немного FIAT-Spa на службе Третьего Рейха: 1.FIAT 634. 2.FIAT-Spa Dovunque 35. 3-6.FIAT-Spa 38R.4-е и 5-е фото-автомобили предположительно "немецкие".
Кстати, после той презентации в 1938, потом в 1940 был предложен прототип Breda 40. В отличие от предшественника получил одобрение на производство
К нынешнему НГ немного фоток из серии "Итальянцы на Восточном Фронте" - с автомобилями и мотоциклами 1-я богослужение 5-я это пригород Сталино (Донецк)
2-я фотка уже была в посте #18.Камрад Babun обозначил этот грузовик как OM "Titano",но я покопался на сайте "Провинция Брешия" http://fotostoriche.provincia.bresc...oto=16437&lastra=16606&sql_where=1&sql_testo= и обнаружил сходство с другим грузовиком- OM 6 BLD 1938 года (фото 1 и 2).Решётка радиатора заимствована у Saurer, по лицензии которого OM начинал строить свои машины. Там же: 3.OM-Saurer модель 1930. 4.OM 5 BLD. 5,6.OM LOC модель 1942 года.Явно что-то со средней грузоподъемностью (2-3 т). В общем сайт очень интересный,если бы не два недостатка-убийственно низкое разрешение фото,перепаханное копирайтами и отсутствие систематизации фотографий.Там можно встретить и армейские образцы автотранспорта.