Последнее фото это 2004 год, подъём P-39Q-15 s\n 44-2911, бортовой номер "23" из 773 ИАП, пилот лейтенант Барановский. 19 ноября 1944 пропал без вести в районе озера Чапр. Обнаружен на дне озера Март-Явр в Мурманской области. Подсле подъёма самолёт приобрёл британский реставратор Джим Пирс, а в 2009 машину приобрел Niagara Aerospace Museum. http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/p39/index.htm
"Аэрокобры" стояли в Броварах, где сейчас стенд "Сапасан" (был)... От всего ЗиПа осталась только овчина - подкладка куртки... Еще в 1970 гг всякий хлам алюминиевый был в сарае...Тяги, зажимы... Кто что обслуживает, тот то и хранит потм)))
Не знаю в тему или нет. Броне лист установленный перед пилотом и выносное прицельное приспособление. Внешний цвет зеленый по ним надписи желтой краской, с внутренней стороны цвет оливковый с надписями белой краской. Также добавлю префиксы(коды) с которых начинается номер детали характерный для Р-39 P-39 Bell 12,14,15,23,24,25,26- Номер на броне начинается с 14. Взято отсюда: https://stephentaylorhistorian.com/2018/04/18/ww2-aircraft-parts-prefix-codes/
выносных прицелов на "кобрах" ЕМНИП совсем не предусматривалось это скорее инструмент типа "ключ специальный"
Ну может неправильно выразился, но это все таки похоже не на ключ а "мушку" механического прицела, даже тут в теме есть много фото где она видна.(ну или это не мушка а что то другое) и они стоят именно на "пушечных" версиях(37мм)
На Тризне подсказали, Это похоже все таки прицел, на случай отказа основного коллиматора(но это не точно) на бронестекле Р-39 есть разметка под "мушку".
1) P-39 fighter plane (#42-20742) undergoing engine change; 1943 2) P-39 fighter plane "ADALAY" 3) P-39 fighter plane "33" 4-5) US Major pilot posed by his P-39 6) US P-39 fighter plane taking off from airfield
Bell P-39 Airacobra der 82nd Fighter Squadron (USAAF) mit schöne Beschriftung am Flugplatz in England (Duxford / Banbury), ca. 1944