Одесса, восточный сектор, период август-сентябрь-октябрь 41, найден в стрелковом окопе. Что можете сказать по крылу, от чего, можно ли, судя по маркировкам и биркам, найти производителя, серийный номер, адрес приписки (аэродром), пилота, ну все в общем. Крыло будет восстановлено и сооружена панорама в музее, благодаря вашей помощи, так что любая правдивая информация будет считаться бесценной.
Я так понимаю что технологические отверстия фото №5, между ребрами жесткости, это та часть, которая входит в хвостовую часть летательного аппарата.
на половину элерона с триммером правого крыла Ил-2 очень похоже, бирки сборочные и информации на них нет для определения серийного номера самолёта
Служил два года в авиации и жутко интерисовался устройством самолетов.Так вот, Ходер меня опередил.Находка действительно на является хвостовым опирением и не есть крыло в обычном понимании этого слова это есть оборудование крыла к которым относятся предкрылки,закрылки,тримеры.И вот та мальнькая деталь(крылышко) к которой идет видимая тяга это тример(уравновешиватель,успакоитель включался асиметрично в случае перевеса самолета на одно крыло в случае сброса бомб с одного крыла и не сброса с другого)а само крыло это закрылок выпускался при взлете и посадке для снижения взлетной или посадочной скорости в двое от крейсерской.А цельнометалическое исполнение планера крыла(нервюры,обшивка,стрингеры,шпангоуты) свидетельствуют о том что это действительно штурмавик ИЛ-2.Два таких самолета прилетели в 69 ИАП в сентябре 41года.А вот дальнейшую их судьбу я не знаю.Надо Неменко Александр Валериевич. Приморская армия. Упущенные фрагменты истории перечитать глава "Пропавшая эскадрилья",он там много подробностей описал.
В Москве https://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_авиационный_завод_№_39 В Иркутске https://ru.wikipedia.org/wiki/Иркутский_авиационный_завод
По периоду производства скорее всего "Пешка" либо что-то из семейства Поликарпова(И-15, И-16, И-153).
Какой точно год производства(на фото последней цифры не вижу). И порядковый номер 86 я правильно разглядел.
А не поподались ли битые кусочки стекла кабины и железные остатки кресла пилота.А так же порваные куски резины от резинового топливного бака.Да и круглый лючок похож на то что было И-16 раскопано мною под Дибровкой(село под Слабодкой).О вспомнил и куча патронов разных калибров(по ним то мы и идентифицировали Ишачка и пилота Курбанов его фамилия оказалась родственники за останками приезжали).
Смотрите че нарыл :Список подчиненых частей ВВС южного фронта и сведения о их боевом составе.15.07.41.
