самолет Москва-Пермь,5 утра

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

вот еще добавлю...
http://ariru.info/doc/?id=3151

 

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

http://www.molgvardia.ru/nextday/2008/09/24/1861
А из кабины 737 и вправду не видно было города....

 

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

Не докопаешься ты, Паша, ни до какой правды... Лично мне сразу было ясно, что все спишут на ЧФ - это самая удобная отмазка.

 

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

А на фрагменты он распался от удара об землю?

 

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

Вот именно....

 

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

Экипаж разбившегося под Пермью "Боинга-737" представил фальшивые документы о прохождения летной подготовки. Как сообщает "Русская служба новостей", об этом заявил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Геннадий Курзенков.


По его словам, к аварии лайнера привели отсутствие взаимодействия экипажа и недостатки всей системы его подготовки к полетам.


Кроме того, при проверке в авиакомпании "Аэрофлот-Норд" выяснилось, что пилоты не соблюдают технологию работы. При этом комиссия по расследованию отметила и слабые знания летчиками зарубежного самолета.


Самолет "Боинга-737" потерпел крушение рано утром 14 сентября при заходе на посадку в Перми. На борту находились 82 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли.
http://times.liga.net/news/TT811208.html
Подождем, что вывесят на официальном сайте МАКа...

 

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

насчёт того что не падают другие самолёты - в мае разбился Ан-12, мы как раз на таком же и летели через несколько дней после этого, 10 часов примерно (с дозаправкой). Было немного не по себе сначала... постройка то годов 60-х

 

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

Вот и МАК отписался... Именно отписался... Много слов и мало информации...
31.10.2008

Председатель технической комиссии МАК по расследованию авиационного происшествия с самолетом Боинг-737 VP-BKO информирует.
Экспертами трех государств - России, Франции и США на основании данных средств объективного контроля продолжается работа по математическому моделированию заключительного этапа аварийного полета самолета. Предварительные результаты моделирования будут рассмотрены в Москве с участием экспертов указанных государств в начале декабря с.г. на специализированном совещании. С учетом объема работы, моделирование может быть завершено к первой декаде декабря с.г.
Продолжаются работы по оценке технического состояния систем воздушного судна во время аварийного полета и степени его влияния на исход полета.
С учетом результатов анализа группы независимых экспертов по летной эксплуатации, в состав которой входят летчики-испытатели ЛИИ им.Громова, ГосНИИ и линейные пилоты, продолжаются работы по оценке уровня подготовки экипажа, техники пилотирования и уровня взаимодействия в экипаже.
Авиационными специалистами-психологами с использованием, в том числе, инструментальных методов оценки записей переговоров экипажа продолжается анализ психофизиологического состояния членов экипажа в момент начала и развития особой ситуации в полете.
В полном объеме завершены инженерно-технические исследования фрагментов воздушного судна.
В связи с обращениями в МАК представителей средств массовой информации с вопросами, касающимися расследования катастрофы указанного воздушного судна, Председатель технической комиссии МАК разъясняет, что технические комиссии МАК строго руководствуются в своей работе Стандартами и Рекомендуемой практикой ИКАО и российским законодательством, в соответствии с которыми в процессе расследования до утверждения Окончательного отчета информация об авиационном происшествии ограничивается сведениями о ходе расследования. Более подробная информации может быть предана гласности только в случае решения следственных органов.
http://www.mak.ru/russian/russian.html заходим в раздел РАССЛЕДОВАНИЯ, затем выбираем Боинг-737-500 VP-BKO

 

Ответ: самолет Москва-Пермь,5 утра

В данной ситуации , валить на экипаж рано.
Катастрофа Ту-154 в Иркутске 4 июля 2001 :
Переговоры экипажа .Больно слушать ...
http://www.youtube.com/watch?v=FX2LxzGfZew

 

Теперь уже говорят,что командир Боинга был пьян.. Только непонятно останки опознали в середине октября... А об алкоголе сказали только сейчас..
http://news.tut.by/world/128924.html

 

http://topnews.ru/news_id_25932.html

Непосредственной причиной катастрофы явилась потеря пространственной ориентировки экипажем, осуществляющим активное пилотирование самолетом на заключительном этапе полета. Это привело к перевороту самолета через левое крыло, его вводу в интенсивное снижение и столкновению с землей.

Возможно, потеря пространственной ориентации произошла из-за принципиальной разницы приборов американских "Боингов" и российских самолётов Ту, на которых долгое время летал экипаж, сообщают "Вести". При повороте на "Туполеве" пилот видит, как кренится силуэт самолёта. А в "Боинге" движется линия горизонта. Если перепутать - случится непоправимое. Видимо, оно и произошло.

ппц как такое можно перепутать? Те же яйца, только в профиль.
http://topnews.ru/upload/img/69c98390f8.jpg

 

Я вот сейчпс посмотрел.. Действительно одно и то же..
Только вместо одного поворачивается лругое.. А картинка то таже самая!

 

Интересная версия.
http://www.ari.ru/doc/?id=3226

 

Прояснят произошедшее и откинут версии переговоры экипажа.
Они есть. Значит будут в свободном доступе.
Как и в #84

 

Вот радиообмен от эшелона и до самого конца.
http://files.radioscanner.ru/files/download/file8034/821.mp3

 

Судя по записи диспетчер был адекватен.. А экипаж упорно не хотел идти на второй заход..