Японский автопром в годы Второй Мировой.

В продолжение темы:
1.Презентация грузовика Toyota G1.
2.Toyota GB с газогенераторной установкой.
3.Toyota KC.Снимок сделан в 1944 году.Кабина,вероятно,не "родная".
4.Редкий снимок-опытный образец полноприводной модели Toyota KCY 1943 года.Этот грузовик так и не был запущен в серию.
5.Рекламный проспект грузовика Nissan 180.
6,7.Трёхосный Isuzu TU-10 (он же тип 94А).
8.Прошитый осколками Nissan 180.
9.Масштабная модель трёхосного грузовика Ford японской армии.

 

1.Фрагмент легкового автомобиля японской армии.Вероятно -это лицензионный американец.
2.Один из японских городов после капитуляции.Три подряд стоящих грузовика (слева на право)-Toyota KC, Nissan 180 и Toyota KB.
3.Предположительно это Ford V8-51,японского производства.
4.Японская автоцистерна,брошенная в джунглях Новой Гвинеи.1942 год.
5.Nissan 80,повреждённый, вероятно, от артобстрела на Окинаве.1945 год.
6.Фото из морских глубин.Грузовики Toyota KB на палубе потопленного японского транспорта.

 

Бронеавтомобили Type 87(Vickers-Crossley М25) и Sumida ARM:

 

Артиллерийские тягачи Type 92 "Ni-Ku" и Type 95 "Ho-Fu"

 

Грузовики Isuzu Type 94 в Китае. На 1-м снимке, похоже, машина связистов.

 

Что за машина на фото?

 

Это копия американского Ford V8-51 1935/36 года.

 

Трофеи американцев: Type 95 Kurogane (на машине эмблема американской 90-й бомбардировочной группы) и Datsun 15 (или 16)

 

Фрагмент колеса и покрышки. Курилы, июль 2014. Подобное там встречалось, техника японская там была. Маловероятно, но может быть и советским.

 

Здесь, с определением модели мотоцикла я ,видимо, поторопился.На первых четырёх фото -Rikou Type 97, а на остальных - что-то более ранее.Возможно от того же производителя, и возможно копия "Харлея", с характерным размещением цилиндров.Обращает на себя внимание несколько иная конструкция передней вилки и закреплённая на ней коробочка цилиндрической формы.
Фото № 1 сделано на острове Сайпан.

 

Бронеавтомобиль Sumida Type 90 в Китае:

 

Разная техника.
1-2.Уже встречавшийся в теме бронеавтомобиль Тип 87 на вооружении морской пехоты.
3.Морские пехотинцы на грузовике Chevrolet модель 1936.
4.Трицикл Kurogane Тип 1- трофей американской армии.
5.Рельсомобиль с прицепом.Марку назвать затрудняюсь.
6."Полуторка" Toyota KB.
7.Стрельба из ручного пулемёта Nambu с опорой на велосипед.За ним,наверное, не видно стрелка
8.Шофёр обнимает свой Buick.Модель второй половины 20-х годов.Вероятнее всего 1927-й.
9.Макет непонятно какого танка на выставке или ярмарке.Оригинальная задумка.

 

Сканы из японской книги 1940 года. Мотоциклы и трициклы:

 

Легковой Ford Coupe Deluxe 1938

 

Легковые малолитражки и их газогенераторные варианты (в конце 30-х, смотрю, на газогенераторы была повальная мода )

 

Трофеи:
1.Разбитая штабная машина на острове Таракан, 1945г. Тип определить затруднительно, номер флотский.
2. Type 95 Kurogane, Новая Гвинея, 1944г.
3. Тягач Type 98 "Ro-Ke"

 

Разбитый японский бензовоз на атолле Тарава, 1943г.
Долго определял марку - оказался "американец" REO Speed Wagon:

 

Три колоны в хронологическом порядке.Хотя ко второму фото больше подходит название "скопление техники".
1.Какие здесь запечатлены грузовики, я затрудняюсь сказать.Судя по дизайну это конец 20-х годов.
2.Впереди и немного левее- Isuzu Тип 94А (TU 10),на заднем плане-вероятно Chiyoda Q.
3.А эти грузовики-уже американские трофеи.Первым следует Isuzu Тип 94А, за ним- Nissan 180.На втором плане - выглядывает Toyota KB.

 

Еще одна японская колона в Китае. Грузовики похожи на Toyota KB

 

Cхемы и чертежи из руководства по эксплуатации Isuzu Type 94, 1936 года:

 

Поясните, кто знает, что это за марка? Встречается в японских справочниках 30-х годов

 

Если набрать в переводчике слово Rokko- то появляются два иероглифа 六甲 , как на логотипе.Что за фирма-не знаю.В Гугле пока ничего найти не удалось.

 

Sankyo/Rikuo тип 97 :

 

Нашёл! Действительно, была в Японии такая автомобильная фирма, которая просуществовала всего 10 лет.

Отделение компании "Кавасаки" (Kawasaki) в Кобе по производству железнодорожных вагонов с 1932 г. выпускало простые капотные автомобили "Рокко" грузоподъемностью 2-3 т с 4-цилиндровыми моторами. В 1941 г. на них появились дизельные двигатели. Через год это отделение, войдя в состав компании "Дизель Мотор Индастри" (Diesel Motor Industry Co.), переключилось на выпуск авиационных моторов, а потом стало частью фирмы "Хино" (Hino). В целом под маркой "Рокко" было выпущено 4200 автомобилей.

http://www.33gruzovika.ru/encyclopedia/r/373-4.html

 

Интересные спецмашины
1. Похоже на передвижную прачечную
2. Разбитый грузовик с оборудованием для дистилляции воды, остров Гуам