Ну 50 сантиметров можно и лопатой прокопать,это ведь не 14 метров трясины. Хотя если есть помпа можно и размыть, а если грунтосос то и расчистить. Главное пока фотки башни не будет,серьезных людей не подпускать. А то будит как у менять в прошлом году, три дня размывали. Последнюю ночь тягочи ревели,весь берег разворотили,а потом и говорят -там нечего не было и денег мы вам не дадим,лаханули короче. А по слухам немца на трал ночью краном погрузили.
Да,с Вами полностью согласен, без фото сложно вести предметный разговор. Терзают сомнения, неужели танк высотой 2.30 метра, даже если находится в перевёрнутом виде,всё равно высота его будет не менее 2 метров, занесло полностью песком?Получается, что глубина там 70 лет назад, была не 4 метра как сейчас а 7-8 ? Тем более мула там нет, на дне песок.Допускаю, что возможно земснаряд неоднократно чистивший форватор, мог переместить столько песка и поспособствовать полному захоронению объекта. Будем пытаться прояснить обстановку, о результатах сообщу.
За 16 лет поиска техники -любых вариантов насмотрелся,да и в нете куча забавных роликов есть,взять хотябы трактор Сталинец с глубины 14 метров трясины (россияне несколько лет назад достали ,думали Т-34). Из моей практики-непроходимейшее болото еще 10 лет назад по пояс чавкающего намула поросшего камышом,в прошлом году полностью высохло и я с легкостью в красовках с ШАНСОМ-34 зачистил место бывшей дамбы с которой по легенде сполз ИС-2,танка правда там не окозалось. С годами местность сильно меняется бывшие непроходимые болота и мочуры зачастую полностью пересыхают и на тех местах где когдато тонула техника сегодня пасутся стада коров.Ну а дно реки это вообше непредсказуемый вариант на его дне технику может как замулить так и размыть при изменении течения,или после сильных ливней.Я уже ничему не удивляюсь,в прошлом году били щупы на старом мосту на месте мощной аномалии,так вот сначало метр воды,потом плотный песок примерно 1 метр затем провал около двух метров намула и затем плотная материковая глина-щуп просто гнулся но дальше лезть отказывался-вывод тут танков нет,а аномалия повидемому остатки старого моста.
Да нет не глина,уж больно круто пошло наростание покозаний прибора с 15 метров вплоть до обнуления прямо под бревенчатым разрушевшимся мостом.При промерах речушки(3м шириной) по бокам моста прирост показаний наблюдался только в сторону моста.Повидимому когдато мост был с железными пролетами(которые и утонули под мостом),а позднее его перекрыли бревнами.
Радиусом 15 метров,диаметром соотвецтвенно 30 метров вобшем для танка маловато.Примерно как на грузовик похоже.Впрочем под мостом и саперный зброс мог окозатся(через тот мост прошла немецкая колонна в 44 и в 60 годах там резаком и краном разкромсали пару едениц бронетехники(торчала в камыше местные говорят танки),возможно боеуклодку с них и збросили под мост.
Радиус в 15 метров и серьёзная аномалия в плоть до обнуления, вполне могла-бы соответствовать какому нибудь лёгкому танку, Т-60 иле Т-70,думаю в некоторых случаях, при определённых условиях возможно и 34ке. С подобной проблемой сталкивался, аномалия в радиусе чуть около 10 метров с последующим возрастанием аномалии к центру, с весьма приличным градиентом. Длительная работа щупом, результатов не дала.В последствии всё-таки обнаружили источник аномалии, на глубине 2 метров лежала большая покрышка, скат, вероятно от грузовика иле от сельхоз техники. В прошлом году при обследовании очередного участка реки, зацепил две аномалии на первый взгляд не очень впечатлительные, с последующим,постепенным, плавным возрастанием к центру. И только, когда остановил лодку и пытался как можно точнее удерживать её на одном месте, показания стали прыгать, понижаться с градиентом до 8000-10000. Радиус на вскидку, примерно метров 6, глубина в этом месте была 1,8-м не более.Стал работать щупом, на дне песок,щуп в песок идет очень плохо, туговато, после нескольких минут работы понял, что в песке есть какой-то предмет, не определённой формы, понять не могу что подо мной.Стука нет, он отсутствует, как бы я не пытался бить щупом, чувствовались глухие удары, даже простой камень и тот сильно звенит, можно спутать с железом, а тут просто слышно что какой то твёрдый предмет с глухим отзвуком.Нырнули, раскопали, зацепили, вытащили оказалось башня от Т-60 без ствола.Вся покрыта толстым слоем 1-2 местами 3 см окись, мелкие ракушки и прочей грязи очень твёрдой, как цемент. В 200 метрах от этого места, выше по руслу, вторая аномалия похожая, но там поглубже около 3 метров и аномалия послабее, ныряем, проверяем, такой же предмет только ещё и без люка.Обе башни подняли, чистили долго при помощи молотков и зубил, но отбили всю окись. Состояние оказалось отличное, на бойницах в заглушках даже пружинные фиксаторы работали! Так-что щупом бывает не всегда поймёшь,что пот тобой лежит, если- бы не чёткие и устойчивые показания прибора, возможно и усомнился бы.
Подобные башни применяли на бронекатерах,возмождно после взрыва катера и отлители башни в воду(танки ведь плавать не умели за исключением плавающего танка Т-38 если мне мой склероз не изменяет)но у него форма башни другая. А вообще находки классные ,еще не танк но уже адриналинит.
Сегодня работали на месте над объектом, о котором ранее описывал показания магнитометра. Водолазы расчистили дно, убрали камни, сняли слой песка 50см в месте пикового сигнала,дальше вязкий ил,только размывать, будем работать грунтососами.Была возможность сегодня перепроверить показания магнитометра ППМА-3, градиентометром Магнум. ППМА-3 выдавал норму магнитного поля 51050, а максимал кратковременный 45000 стабильный 47-48000, положительные 52430.Радиус уверенных показаний 15 метров.Магнум в центре аномалии, по своей шкале выдал максимум, т.е. 10 десятку. Радиус аномалии такой-же.Так я и не понял, в чём прелесть этого прибора? Не понравилось мне и то, что оператор не имеет возможности самостоятельно плавать в лодке, как с протонником, поставил датчик на пол в лодке и маневрируй как хочешь, а с Магнумом датчик оператор держал в руке вертикально и как я понял ложить его в лодку нельзя. Маневрировать над целью приходилось мне, а он держал датчик и диктовал показания.Но показания вполне танковые, так-что работы над объектом продолжим.
Затягивает не правда ли,и самое прикольное что там и трактор или гаубица может окозатца,но всегда хочется верить что там именно танк и именно немецкий.Чего чего а адриналина подобныйпоиск дает в избытке за что я этот поиск и уважаю,а вот по определению техники этот поиск приносит кучу головных болей,все участники поиска требуют своей доли от шкуры не убитого медведя и все считают что их пытаются кинуть и поиметь,неодна поисковая бригада распалась после таких дележек,так что будь готов к тому что скоро у тебя станет меньше друзей,зато больше обиженных и завистников. Тaкие вот особенности данного поиска.
Вот нарвался на сайт с видеороликами поднятых и просто засвитившихся танков Украины.В видеороликах узхнал своих старых друзей нет знакомых мне они больше не друзья.Киевские фирма "Танаис" пыталась у нас отжать танк,Николаевская сваровавшая у меня Т-2,воистину после такого поиска друзей не остается большие деньги портят людей. morgenstern.org.ua›Форум›Morgenstern-форум Но в целом просматривая ролики ,поймал себя на мысли, что как и прежде при виде натянутых тросов все так же учашенно бьется сердце ,как будто это и не тросы а нервы натянуты до предела, и вот вот могут порватся.И опять возникает непреодалимое желание вырватся на старые места и продолжить поиски утонувшей техники.Рекомендую просмотреть все три страницы до конца,и обратить внимание на глубину залегания техники,а будет желание то и сьездить по просвеченным выпусками ТСН местам ведь те танки так еще и не подняли. Ну и пару фото с места поднятой ПАНТЕРЫ.По условиям договора ни одного снимка танка в Украине не производилось.А теперь он стоит в немецком музее. Председатель колхоза получил за добро на подьем миллион гривень( насколько я наслышан).
Спасибо за интересную и полезную информацию, вполне достойная внимания! К стати, с некоторыми людьми, в часности те, которые поднимали Шерман, мне довелось повстречаться, но дальше разговора у нас ничего не срослось.
Да это она.Хотел сам ее фотку найти и вылажить,да ты опередил. Я водел с другого ракурса,и в том ракурсе у нее явно нет левого борта с катками и гусиницей.Тоесть та часть танка так и покоится все еще под мостом,прикиньте лет через 50 сколько она стоить будит.
Я надеюсь ты их не возил на место с техникой,и в разговоре не довал намека где она лежит,в противном случае можеш о ней забыть,через полгода появятся с разрешениями и помпами,а тебе скажут что на обьект их другой челолвек вывел и сним они якобы расчитались.
Спасибо.Я видел с правого бока но под другим углом.Значится они не вынули днище ,движок ,коробку и левую бортовую передачу да и пол гусиницы.Движок кстати Майбах тоже 100 000 стоит,может махнем докопаем(шутка).
Совместная фирма с ограниченной отвецтвенностью(неправильно вообше без отвецтвенности) Танаис.Ее президент и министр обороны крышуют.А руководителем является Панасенко Василий Прохорович (гдето визитка завалялась).Проверку на вшивость не прошел ,тут же переключился на Киевские официальные каналы ,и в село председателю пришла официальная телеграмма ,что мол ему надлежит танк с пастамента в селе немедленно отгрузить в Киевский музей Минестерства Обороны(короче имели мы шо слушать от того председателя,договор был по 5000 зелени на брата а на выходе 50 процентов,в конце председатель обшественность раскачал и танк и ныне там).
Именно с Василием и встречался, было это лет 6 назад, мы потребовали частичную предоплату, с условием совместной поездки, с последующим ихним обследованием места на предмет подлинности информации. Компромисса так и не нашли, больше не встречались. Слава, как думаешь как будут выглядеть показания протонника, если 34- ка будет лежать не в обычном положении, а на боку? Характер показаний по идее должен существенно различаться.
