«Союзы» не нужны: Компания SpaceX представила пилотируемый космический корабль

так я вас і не цитував ))
про значення для рф це правда , але що цими ракетами виводити в космос будуть?
в сша вже приватна космонавтика вирішує практичні задачі і впритул наблизилась до розробки технологій,
розробляється важкий фалкон на 53 тонни , все йде до нової ери в космонавтиці , що рф запропонує землянам в цьому варіанті ?

 

Один из вариантов Ангары то же предусматривает грузоподъёмность около 50т.
А насчёт что возить, так этого добра полно, рынок космических услуг только растёт. Только с российских космодромов ежемесячно несколько запусков совершается

 

я про технології писав,
і до речі все цінне наукове обладнання витягують за небесну твердь не роскосмосом ))

 

вчера
http://lenta.ru/news/2014/07/10/soyuz/

Российская ракета-носитель «Союз-СТ» вывела на околоземную орбиту разгонный блок «Фрегат-МТ» с четырьмя британскими космическими аппаратами О3b. Об этом сообщает в четверг, 10 июля, пресс-служба Роскосмоса.


Ракета-носитель стартовала в 22:56 мск с космодрома Куру во Французской Гвиане. Первая пара спутников, как ожидается, отделится от разгонного блока около 00:56 мск, остальные — еще через 22 минуты. Аппараты будут выведены на целевую орбиту с высотой 7830 километров.


Запуск ракеты изначально был намечен на 30 сентября 2013 года, однако был отложен из-за неработоспособности трех из четырех спутников.


O3b разработаны для организации новой космической системы связи и предоставления телекоммуникационных услуг, высокоскоростного доступа в Интернет в странах Азии, Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока. «Союз-СТ» — модификация российской ракеты «Союз-2», адаптированная к запускам в Гвиане.

 

Сравнение двигателей применяемых на ракете "Ангара" и "Falcon 9".



Смотрим на тягу - на "Falcon 9" стоит связка из девяти Мерлинов на каждой ступени(в самом мощном проекте SpaceX — РН «Фалькон Хэви» — предполагается использование 28-ми двигателей Мерлин на всех ступенях.), а на "Ангаре" по одному РД-191 на каждой ступени.
К тому же на РД-191 удалось добиться 30% дросселирования.

 

а тяговооружонность в мерліна краща)) якщо врахувати ще й широти старта то собівартість запуска одного кг менша виходить

 

География, тут уж ничего не поделаешь. Хоть расшибись, но запуски с российскх космодромов всегда будут дороже. Хотя существуют совместные с ЕС программы по запуску союзов с французского космодрома в южной америке

 

А доставку не учитываете?

 

У меня нет цифр что бы сравнит стоимость тонны груза с Байконура и Куру, но раз французы свой космодром именно там построили и идут запуски, значит выгода какая то есть, даже учитывая доставку.

 

якщо запуск 100 млн а на куру дешевше на 5 % це не маленький плюсик))
окрім того що франція і не має особливо де будувати космодром

 

У франции был ещё космодром в Алжире, после получения независимости он был закрыт, но решение строить новый в южной америке было принято когда он ещё функционировал

 

Тяговооруженность это (если память не изменяет отношение веса двигателя к мощьности. Получается что один русский двигатель может вывести вес в четыре с лишним раза больше чем амеровский, при этом он еще и на 100 секунд больше работает а значит закинуть груз может выше. По тяговооруженности ракеты будет ну саавсем другие показатели . Окажется что для доставки одного и того же веса груза России надо один двигун а штатам четыре, и четыре канистры к ним или многодвигательный модуль . В результате вывод грузов на "ангаре " в разы дешевле чем на "фальконе" А синхронная устойчивая работа пачки из 28 движков это еще та песня. По факту пока на "Ангаре" лучший из керосиновых движок.

 

Сравнивая Ангару и Фалькон почему то все забывают что Фалькон производится частной компанией. Да, SpaceX частично финансируется НАСА и там работают бывшие сотрудники НАСА, но всё же это частная компания, а не гигантская государственная корпорация. И не имея такой мощнейшей поддержки государства и опыта производства, Фалькон была создана в разы быстрее и давно и успешно летает

 

тут інженери за процент бються , а в вас зразу в рази дешевше))

 

Что значит выше? Фолькон свободно дотягивается до всех орбит.
Забудьте про все технические показатели, они никакой роли не играют. Самый главный фактор это стоимость тонны груза. Без этих цифр, всё остальное меряние сами знаете чем. И пусть на Фальконе хоть сто двигателей стоят, а на Ангаре один, но если тонна Фалькона дешевле, то это всё меняет

 

Связка из большего числа двигателей опаснее и более габаритная..

 

Хм, напомнить сколько двигателей у Протона, Союза и сколько будет на Ангаре в самой тяжёлой модификации?

 

при відсутності культури виробництва і лом опасний,
вам пригадати про історію з ракетою в яку впихнули датчик силовим методом

 

Интересно. Но на мой взгляд такой мамонт нужен только для межпланетных полётов. А пока американцы не определились летят они на марс или нет, это лишняя трата денег. Лучше бы замену Хабла запустили

 

поки запустять поки обкатають щось має зявитись,
мабуть готують під важкі автоматичні станції марса і тд ,
тим більше що поряд ось така технологія увипробовується-

 

а ось ы номер 2 з приватникыв)-

 

Хм, странная новость. Я и не слышал что Ангару как МБР позиционировали, везде было что чистый носитель