Ответ: Ил-2 Ну вот, пожалуйста. Первые два графика - зависимость скороподъёмности от высоты. Сравниваются ЛаГГ-3 ранних серий с Эмилем-7 и Фридрихом-4. Следующие два - ЛаГГ-3 29-й серии (уже с М-105ПФ и 1хШВАК, 1хУБС) с Фридрихом-4 и Густавом-2. Это данные из игры. Вот и скажите, пожалуйста, какой из самолётов "опущенный"
Ответ: Ил-2 Вот я о том же и говорю. В целом в игре получается - кто-то чуть в одну сторону "поправлен", кто-то - чуть в другую, но в целом всё вполне совместимо. Больше претензий даже не к самим самолётам, а к общей реализации тех или иных моментов в игре (влияние закрылок и триммеров, эффект крупнокалиберных снарядов и т.д.). Но в итоге всем этим можно пренебречь - равных этой Игре всё равно нет. Кстати, записал пару треков на ФВ-190 против Ла-7. Куда слать? Сюда не влезет, слишком большой.
Ответ: Ил-2 У меня в профиле в вкладке "связь" указан адрес почтового ящика буду благодарен. правда я ещё с вистой не разобрался и игру не нашел ...дурацкие брифтинги некоторых миссий, устойчивость к перегрузкам, от которых в реале самолёт бы развалился в воздухе..
Ответ: Ил-2 Тогда, конечно, ролик будет не посмотреть. Мувики делать я, к сожалению, не умею, да и объём бы получился слишком большой. Буду с нетерпением ждать! Очень бы хотелось вывести ещё одного пилота в онлайн Брифинги - ерунда... А вот насчёт прочности, в принципе, сейчас тоже всё более-менее - у каждого самолёта есть предельная скорость, при превышении которой начинаются разрушения (могу назвать по каждому аппарату), при перегрузках, естественно, можно разрушить самолёт, не достигая её (особенно на советских и японских машинах).
Ответ: Ил-2 Сдаётся мне, что "платинку" мне придётся по инету заказывать. А то в наших маг.....нах я её упорно не наблюдаю. Ну у истребителей ещё куда не шло, а вот у бомберов... Летите на не-111 на бомбежку танков., в грозу, на высоте 6000 Не, это-то понятно, я про то, что, например, на не-111 я часто вместо долгого и не надежного прицеливания просто круто пикировал на цель, при чём под брюхом зачастую находилась пара das kleine Max'ов, со сбросом бомб на высоте метров 400. При чём в случае неудачной попытки можно было в последний момент выйти из пикирования вместо с "максами". Сдаётся мне, в реале от такого бы отвалились крылья. Ну или погнулись как минимум. Про ил-2 вообще молчу, там такие выверты можно делать и хрен в штопор сорвешься, и чего его только утюгом обзывали? Помнится как-то удирал в одиночку от где-то 17 bf-109 на одноместном иле, так 3-4 так закрутил, что они поврезались в землю. В общем, думаю вы меня поняли.
Ответ: Ил-2 Насчёт бомберских кампаний в офф-лайне вообще отдельный разговор должен быть. Стандартные ДГеновские кампании дают бомберам совершенно несвойственные цели - танки, транспортные колонны А если целью и является аэродром, к примеру, или ж/д станция, на ней стоит всего полдюжины целей (в лучшем случае). Выручают прожектора, засчитывающиеся, как зенитные орудия =)) Чтобы полетать в нормальную кампанию за линейного бомбера, с бомбёжкой заводов, городов, узлов снабжения, штабов, аэродромов, надо делать её ручками или качать с "Сухого": http://www.sukhoi.ru/forum. Там в разделе "Ил-2" есть большая тема, в которой собрано много самодельных кампаний, среди них есть очень удачные. У меня, правда, пока форум не открывается - возможно, он на профилактике. Ну, это недостаток проработки в игре подвесного вооружения. В первую очередь в реале у самолёта оторвались бы не крылья, а сами бомбы - не выдержали бы подвесные устройства или их узлы крепления. А вообще, в онлайн-войне спустившийся в районе цели ниже 3000 "Хейнкель" - мёртвый "Хейнкель" Так что онлайн и здесь выравнивает картину, приближая её к реальности =)) Ил-2 называли "утюгом" за его массу и медленные, плавные реакции на действия пилота. Тем не менее, Ил-2 был очень прост в управлении, что позволяло неопытным пилотам выживать, а опытным - успешно вести боевые действия. Удельная нагрузка на крыло относительно небольшая, поэтому держится в воздухе и горизонтальные манёвры выполняет он хорошо. Ну, а то, что боты побились - этого можно добиться и на "Штуке", и на "Бофайтере", и на ТБ =)) В онлайне, как правило, одиночный Ил - лакомый кусочек для "синяков". Если только в нём не сидит, например, 2GvShAD_VitS или UShAG_Cleric
Ответ: Ил-2 Спасибо за информацию! Я вот свою коробку нигде найти не могу - отдал, видимо, кому-то. Да и с концами, похоже.
Ответ: Ил-2 Хорошо с этим делом у вас в Питере. Просто довольно-таки много СD - DVD - магазинов, поэтому и выбор как правило большой, и все новинки появляются сравнительно быстро.
Ответ: Ил-2 Камерады ктото юзал новые самолёты,они летабельные? Буржуйского не знаю так как самолёты в основном оттуда.Приглянулся мне мессер К14 с четырьмя винтами и встроенными крылевыми пулемётами http://allaircraftarcade.com/forum/viewtopic.php?t=9529 и вульф Ф3 торпедоносец,как их устанавливать чтоб не напороть??
Ответ: Ил-2 Здравия желаю! Камрад Oberfeldwebel I./JG53_Adler, можете поздравить- вылетел в он лайне! Прмерно неделю воюем. Доложу я Вам не так это просто! Я "летать" в Ил-2 начинал практически с выхода игры, и практически сразу сложность реал, вид из кабины. В сети воевать - это не ботов бить. Конечно есть и положительные моменты, но ошибок больше Подскажите какие действенные меневры ухода от противника используете ВЫ." Ножницы" не всегда эффективны, а парни там летают что за вертикаль можно только мечтать . С Ув. Waisen.
Ответ: Ил-2 Очень рад, что дела движутся! Действенные манёвры, как правило, на словах объяснить непросто - надо показывать это "на деле", чтобы научить курсанта, так сказать, "чувствовать ж***й" Обязательно рекомендую ознакомиться с "виртуальными школами" Ветра и JGr124 Katze - это хорошие подборки теоретических выкладок; спроси у однополчан, тебе подскажут, где найти. Я вернусь из праздников к 14 числу и с удовольствием устрою несколько вылетов с тобой. Кстати, на каких серверах ты уже летал?
Ответ: Ил-2 Когда G4M1выйдет на реальную дальность полёта.Мне топлива хватило на 2.5часа.Когда поумнеют стрелки на бомбёрах?
Ответ: Ил-2 А что там на "бетти" можно делать в течение 2,5 часов? Мне. например 25% топлива на he-111 H6 как-то хватило что бы слетать от аэродрома из-под Севастополя до Тамани (более 200 км только в одном направлении), получить там пробоину (но топлива вытекло совсем немного), вернуться обратно. Итого более 400 км и на это ушло немногим более часа. (потом ещё полетел вдоль берега и обогнуть пол-крыма прежде чем наконец заглохли двигатели и я смог спланировать на близжайший аэродром. И всё это время летел на максимальных оборотах). Видимо, уже не поумнеют. Уж на немецких точно. А вот на советском "иле" в ранних версиях игры они вроде весьма умные были, даже слишком.
Ответ: Ил-2 Здравия желаю! Камрад Oberfeldwebel I./JG53_Adler на данный момент полеты на Алчевском сервере. Пока полеты шли по картам 1943, 44, 45 года дела шли еще так сяк. В основном из-за наличия в арсенале ЛА-5, ЛА-5ФН, ЛА-7. Мой результат 29 сбитых самолетов противника. Сейчас карта обновилась, пошли в круг, 1941 год и все!!!... В наличие И-16, И 153, ЛаГ-3, МиГ-3, Як-1. Из всех выше перечисленых, бодьшой популярностью пользуется И-16. Но согласитесь, мне как новичку тяжеловато, мягко говоря, вести бой на заведомо слабой технике относительно БФ-109-ф4. Может для опытных пилотов это легко, но я вообще в потерях!!! Бьют меня як худую свинью!!! Так что Ваш опыт, совет, а если и учебные полеты! будут весьма полезны. С Ув. Waisen.
Ответ: Ил-2 Уважаемый Герхард.Сочиняю свои сценарии в подробном редакторе.Много не понятного, приходится много читать. "Бетти" - это одна из многих проблем с которыми я столкнулась.Почему то Океания в Иле представлена небрежно.Хотя по Европе тоже много вопросов возникает. Не хотелось что бы такой интересный проект превратился в банальный шутер."Хенкель"6 топливо сжигает за 5.40 ,это без пробоин.
Ответ: Ил-2 Дело в том, что тут описываются ранние модификации ЛаГГ-3. Более поздние серии, а в игре это 35 и особенно 66 серии, уже мало чем уступали BF-109 G2. В последней версии Ил2, ЛаГГ 66 серии, развивает скорость у земли 537 км/ч, а Г-2 - 532. А вот со скороподьёмностью ЛаГГ значительно проигрывает Мессу. ЛаГГ разработчики добавили 300 кг весу, в птче 4.04, если мне не изменяет память. Теперь это самый частный самолёт в игре и очевидно потому на нём теперь фактически никто не летает. В жизни последние серии были значительно лучше первых, и об этом есть воспоминания наших лётчиков, но время его прошло и ему на смену подходил уже Ла-5Ф и Ла-5ФН. Кроме всего американцы прекратили нам поставку компаунда, необходимого для производства дельтадревесины, а без неё вытянуть те характеристики у дерева уже не удавалось. Насколько помню, последний ЛаГГ 66 серии, выпускал только на Тбилисском авиазаводе №31.
