На марсе и венере использовали парашюты. Очень упрощённо про луну: Аппарат выводится на орбиту, а потом начинает "падать" под воздействием силы тяжести. Торможение и маневры осуществляются двигателями. Принцип почти такой же как и у самолётов вертикального взлёта и посадки. Запас топлива необходимый для взлёта зависит от гравитации планеты. Наберите в гугле "космические скорости"
Что то сейчас при нынешнем развитии технологий не могут высадить человека на Луне, а в 60-х с примитивным оборудованием могли.. Кстати сколько раз американцы были на Луне? Вроде 2 или 3..
6 высадок было. Одна Апполон-13 не состоялась из-за аварии, ещё три после Апполона-17 отменили. Всего по программе Аполон должно было быть десять высадок. А зачем сейчас туда летать? Дорого да и смысла нет. В те времена это престиж был, хотя китайцы собираются.
Луна это искусственный спутник Земли возможно космический корабль, она полая внутри и имеет каркасную конструкцию оболочка- титановый панцирь , Луну переместили сюда из другого места. Кратеры на Луне это следы от ракетных или другого оружия ударов , а лунные моря это залитые гигантские пробоины в корпусе.
Так, для всякого мистицизма есть другие темы. Здесь только космос и космонавтика. За подобное буду наказывать.
Шатл может выполнять одновременно несколько задач. Вывести спутник, забросить экипаж на МКС, а потом какими нибудь исследованиями заняться, ну или тот же Хабл отремонтировать. То есть, один запуск шатла может заменить несколько запусков обычных ракет.
Пора тему под названием " курс физики школьного уровня" создавать. Чего только на Райберте не увидиш...
думаю, вопрос задавался уже не единожды- зачем тратить металл? ведро щебня , вытрясенное навстречу космическому неприятелю и его поделкам, доставит немало незабываемых наносекунд агрессору, пока он будет погибать.. а зрители на Земле насладятся красивым метеоритным дождём..
Ну я например космонавтикой с детства увлекаюсь, даже в ракетомодельный кружок ходил Была огромная база данных - там практически все запуски, носители, аппараты, космонавты, программы, но лет пять назад всё накрылось. Кое что в бумаге и в памяти осталось, да и ссылки на сайты по теме
Нету. Просто подлетают очень близко, выравнивается скорость и астронавты выходят наружу. При необходимости можно манипулятор шатла использовать
Там телескоп то всего 12 тн весит.. Как я понял ремонтировали его из за дефектов зеркал и устанавливали новое оборудование, т.е можно было бы вывести новый аппарат на орбиту за те средства потраченые на ремонт. Никто же не знал, что технологии так продвинуться за годы его эксплуатации.
Там сразу же после запуска проблемы возникли и если бы не удалось отремонтировать, то пришлось бы в утиль списывать. И неизвестно ещё как новый аппарат себя поведёт. Вот кстати, если интересно поищете про программу "Mars Exploration Rover". Очень интересно в плане надёжности. Планировалось что марсоходы проработают один сезон - до марсианской зимы, но один из них вот уже 10 лет пашет.
Кислород в атмосфере Марса присутствует, незначительно, доли процента, но есть. Условия далеко не идеальные, много других агрессивных факторов действующих в первую очередь на механику.
Нуу если железяки из жестянки по нашим дорогам не ломаются лет 5, то НАСА должны постараться сделать аппарат из титана и нержавейки для освоения других планет.. Луноход говорят тоже пашет ещё..
Вот именно! РАНЬШЕ не было гугла, нета. Были библиотеки, кружки и журналы- ЮТ, моделист-конструктор, техника молодежи. Образование на высоте было. Правда, я ракет не строил, у меня морская тематика была, но физику с математикой помню до сих пор.
Ну на Земле есть ТО, отремонтировать можно если что, а там даже разболтавшуюся гайку не подкрутишь. На марсоходах которые я упоминал из-за того что им отводили небольшой срок работы, не была предусмотрена система очистки оптики и солнечных батарей и со временем накопившийся слой пыли снижал эффективность работы. Приходилось надеяться на случайный ветер который сдует пыль. Один марсоход однажды из -за этого чуть не сгорел.
Посмотрите какую чушь печатали в ЮТ, заднее колесо при движении автомобиля вперед будет вращаться против часовой стрелки , а переднее будет вращаться благодаря этой приспособе по часовой стрелке , ещё и экспертный совет одобрил
Есть такой художественно документальный фильм BBC "Космическая одиссея путешествие к другим планетам", ссылок у меня нет, но в сети должен быть. Там вымышленный полёт к планетам солнечной системы, сюжет хоть и придуманный, но на основе последних научных данных о космосе и планетах. Рекомендую. После просмотра многие вопросы отпадут.
Вспомнилось тут, Вольдемар вы случайно "Бегство Земли" не читали? Слишком уж ваши теории о магнетизме эту книгу напоминают.
Нет, это моя собственная теория.. Терраформирование возможно только на планетах, где присутствует магнитное поле, т.е железное ядро. Потоки нейтрино от Солнца переодически пронизывают нашу планету и подпитывают её энергией. Земля это идеальный генератор на постоянных магнитах. Другие планеты тоже имеют железные ядра, поэтому двигаются строго по орбитам вокруг Солнца, но потока нейтрино не хватает для формирования устойчивого поля для создания защитной среды.Возможно что в ядре нет металла и существует некая субстанция из жидких газов, в результате синтеза которых образуются земные металлы и полезные ископаемые. Возможно что нефть и газ это неорганика и выходит в местах разломов накапливаясь в известковых куполах и породах.
Многие космические объекты не имеют не то что железного ядра, но и железа вообще, но тем не менее крутятся вокруг солнца или других планет. У Юпитера ядро каменное металлы содержаться в атмосфере и на "поверхности" , у его спутников вообще нет своего магнитного поля, но тем не менее всё продолжает крутится. Кольца Юпитера и Сатурна состоят из камней пыли и льда, но тем не менее крутятся вокруг своих планет. За счёт чего всё это? Согласно вашей теории каждое космическое тело от звезды до мелкого камня должно быть магнитным, но это ведь далеко не так.
