Не сильно современная, он ведь 40х годов. Многие приборы похожи штатовские. Где то видел его родную кабину, там точно радиокомпас EZ6 перед правым пилотом. Чувствуется, что аппарат летающий, а приборка под желание летчика.
Приветсвую вас друзья, загорелся, захотелось сделать панель приборов. Первой задачей является изготовление самой деревянной основы с металлическими элементами. На родную основу средств не хватает, т.ч. хочу попробовать сделать все своими руками ну кроме приборов конечно. Буду очень признателен за размеры, чертежи и прочее что поможет воссоздать основу. Для начала есть вот такие фото.
Ребята, если у кого есть точные размеры и фото как крепилось стекло (оргстекло) в фонаре JU 87 ,буду очень признателен.
Верно, насколько знаю, эти бортовые штурманские часы Кинцле BO-UK-II FL.23886-1 стояли на многих бомбардировщиках и транспортниках.
1. Очень непривычно видеть кабину самолета без авиагоризонта . "Пионер" в какой-то мере его заменяет , но все-же ... 2. Почему Bf 109 K-4 ? , отчего бы тогда и Ме-163 не переименовать в Bf-163 ? Насколько я помню , самолеты Мессершмитта после 38-го года обозначались Ме
все приборы (не только на 109м) и не только приборы, нО и некоторые Schalter/Hebel's были ей покрыты. старый/ржавый не предстовляет вреда, нО в хорошем сохране - ДА, представляет....если в особенности вступать в прямой контакт с ней.
Копаный именно старый цеферблат , почистил, подкрасил а потом вспомнил что он может фонить, четыре дня у меня пролежал, потом опять закопал, думаю не стоит ризковать, и так руки не мыл после него
судя по Fotos там уже всÖ сошло и не представляет вреда. вот это будет фонить и то минимально и в открытом состоянии.. https://www.deutscheluftwaffe.de/fl-20219-drehzahlmesser-1936 генерально наносилось уже на имеющийся окрас циферблатта его простой Farbe - Weiß....т.е. поверху.
