Написано было полностью оригинал и годами постарше, рядом ещё помню БМВ 32 года стояло http://www.auto-mos.ru/cars/183656 http://www.auto-mos.ru/cars/186433
Лет восемь назад знакомый занимался перекупкой машин. Нашел как то в селе ''копейку'' в таком состоянии как по ссылке . Год 71 или 72 , точно не помню , но еще итальянской сборки. Как выяснилось - эту машину получал ветеран и ездил на ней только до магазина и назад. На спидометре было всего 8000 пробега. После его смерти машина около тридцати лет стояла в гараже. Так что рассмотрите вариант пощупать глухие забытые Богом села. Может и повезет.
Никогда не поверю что машина простоявшая столько лет в гараже будет на ходу, сальникам, резинкам, шинам по любому пипец будет. Товарищ купил машину простоявшую четыре года в гараже, так у нее колеса "квадратные" стали То что машинку по ссылке марафетили это к бабке не ходи
По колесам согласен , на той машине резину действительно заменили сразу. А вот сальник ни один не вызвал вопросов.
так же: покупал машину 4 года в гараже простоявшую .... На счёт ссальников не скажу, потеют конечно, но не текут. Однако пластик на радиаторе рассохся и треснул, менял сразу. Все резиновые патрубки один за другим пришлось менять: порассыхались. Правда, там не сказанно что всё как шло - с завода и не менялось. Сказанно: Резина, все резинки, патрубки, обшивка и т.д. - оригинал. Оригинальный зип на копейки ещё продаётся и стоит не дорого. Там же не указанно что мол как стояла так и продаётся. Заменили на точно такие же, тогоже завода авто ТАЗ ... или консервация какая то уникальная: кажный год вазелином да касторкой смазывали. Кстати акум бошевский, необслуживаемый S3 класса зря поставили, - нешто немогли подешевше найти более на оригинал похожий ... ? Да и гребёнки с восьмёрки на "оригинальных" бронепроводах тоже лишние. А в целом - действительно неплохо восстановленный кансерв. С пломбами и спидометром конечно погорячилис.
Фигня всё это, прошлой весной продавал Запор горбатый, в гараже 14! лет отстоял! Колёса безкамерки! Смялись за годы в квадрат. Человек, который покупал, достал компрессор и накачал 3 из 4-ёх колёс, всё в норме! 4-ое колесо слезло с обода. А такчка эта тех денег стоит. По сальникам и резинкам - скорее всего они уже заменены, больно шланги блестючие... и хомуты там не все "правильные"
Есть у меня друг-фанат уазов. Газов.до 66. и зимов. и новая у него "Патриот"(ругается потихоньку).Так у него есть на них оригинальная несдыхающая резина-патрубки. диски сцепления. стартеры и глушаки и др.столетние. Для личных нужд держит. Что-то в приданном пришло. остальное со складов выкупил. Если кому надо- он в Киеве. Я какой год у него облизываюсь додика откупить (УАЗ. или как его 43 года. с квадратными крыльями). Но не придумал где хранить и нах.. Но чешется. Дед знакомый продал похожий оригинал копейки или тройки лет 8 назад на родных шаровых.Но вид был пооригенальнее-похуже. Цена была дурная- я думал шутит. Он себе опеля взял б\у за эти деньги. Так он. самка собаки в мороз подвозил меня(серьёзная сделка у него была по продаже квартиры. а моя машина сломалась. он чуть не плакал но пригнал свою тачку. заводил ручкой)- печку не хотел включать. На Троещине есть похожий москвич. деду давали за 412 древний больше 3 уе. на спидометре 3 тысячи. не отдал. Говорил- Мне его мама подарила. Хлопци знакомые ему патрубок меняли. нашли бортовой журнал. В общем поржали с записей типа:- КУПЛЕН 1 КИЛО САХАРА ТАКОГО-ТО ЧИСЛА. ЗАКОНЧИЛСЯ ТОГДА-ТО. Колонка выводы- Надо экономить. А в машине по годам и тасол и тормозуху и др. меняет- не плачет. Но внук её кончит. а жаль.
Такая пойдет? http://rst.ua/oldcars/vaz/2101/vaz_2101_3315453.html Итальянка 1972 года. Всего-лишь 4000$. Правда пробег 32 т.
То же история. В гаражах. где я ремонтируюсь историю рассказали. Старый электрик имел нулячую 21 Волгу. пару лет назад. Продавать отказывался- говорил- я её лично в 21 год у жены Бажана купил. Все девки были мои!!!. Каждую неделю заводил и выезжал недалеко. Последний раз выехал и врезался в гараж. Заезжал так-же. После этого продал. А я себе взял на ходу очень недорого. ну очень. горбатый москвич на ходу. типа 21. с переключением на руле- 3 передачи. И запчастей пол газели(и это не всё что мне отдали. весь гараж был забит железом). Не шутка. одних тормозных барабанов больше 30 в чермет ушло. Сын умершего хазяина её(машину) ненавидел по настоящему. Сразу себе нового корейца купил. Отец 6 лет был лежачим-и то он ездил 2 раза в неделю её заводить. И я его понимаю. Каждую субботу все пацаны гуляют. а ты с папой машину спринцуешь. или типа того. Проходили подобное. и ненависть есть подобная.
Слышал от знакомых,что в СССР было правило:на снятую с производства модель комплектующие производились еще 10 лет после снятия, с тем ,чтобы задел зап. частей наличествовал еще на 30 лет .На данный момент в ВАЗовских салонах проскакивают копейки(ностальгия!!!), ведь срок хранения и утилизации данных зап. частей истек и,чем получить за них цену металлолома,реальнее на кузов 1-ой комплектности воткнуть двигатель,подвеску и электрику из того же задела и набить шильдик по ПТС и № давно сгнившего собрата.
15 років під навісом простояв просто надворі , завели з 5 попитки.Зараз буду потихеньку реставрувати, а от Волга 21 да 5 років в гаражі і піпец.
Років 5 назад, колега купив 21011 76р. випуску. Так ось дед (власник - і то 1). За стільки часу наїздив 11 тис. км. Майже весь час вона стаяла в гаражі. (дед був вояка- шишка і мав службове авто) а на ній тільки на дачу за містом. Мив ,що неділі і регулярно заводив. Коли він відійшов на той світ , бабака вирішила продати машину ( дочка не захтіла). Так ось до чого веду - машинка як з конвеера, хром і т.д. двигун від фіата (експортий варіант?). І продала задешево. От єдине обідно пацанчик за 2 роки угробив її в хлам.
