Давно созрел вопрос о продаже своей б.у иномарки и покупке другой менее б.у.иномарки.Понимаю,что лучший автомобиль это новый,но новых таких моделей не выпускают да и по финансам не потяну.Хотел бы узнать мнения,стоит ли в текущее время этим заниматься?Может имеет смысл свою сейчас продать пока есть клиент и немного подаждать с покупкой?А вдруг подешевеют?Или наоборот станут дороже раза в три.Вобщем мозги уже кипят.
Да, знакомая ситуация.)) Думаю, если есть покупатель и сумма устраивает, то желательно продавать. Конечно же если оплата в долларах, или евро. Особо ждать подешевления не стоит. Как показывает жизнь, у нас все проходит не так как мы ожидаем. По этому лучше взять сразу то авто, которое Вы планируете и окончательно закрыть для себя этот вопрос.
Какие критерии предьявляете, какая сумма?-Критерий только один-таже марка и модель которая у меня сейчас.Сумма до 10.Вопрос только,сейчас или подождать.Ведь те что в Украине по цене 8-10,в той же Польше или Прибалтике 2-3.Как и всяк живущий надеждой думаю а вдруг.
Без шансов, "шило на мыло". А пробег сами сзнаете какой "честный" вам продадут. А свою кобылку вы хоть давно знаете, а там...,много чего "повылазит" А какая у Вас моделька и год пробег,если не секрет?
Критерий, в данном случае, как по мне есть только один! Если есть реальный покупатель, то надо скидывать авто! И покупать то, что хочется! И уж тем более если есть на примете то, что ищете! Пока у нас станет как в Польше, у нас уже правнуки будут! А жить хочется сейчас! Согласен с предыдущим оратором, что все у нас происходит с точностью до наоборот к ожидаемому! Как говорили древние: Si vis pasem para bellum! Риск, конечно, всегда есть. Никуда не денешься. Но наблюдая за происходящим вокруг крайние 43 года, могу с уверенностью сказать только одно: все меняется только в худшую сторону!
Если хорошая цена продавать,оплата баксами, но покупать точно такуюже машину только моложе по тех паспоту на два-три года...
Да! И тем более, если цена до 10, я бы совсем не парился! Если бы речь шла о сумме 25-30 и выше, тут есть над чем задуматься. Другой вопрос, о котором говорит уважаемый камрад KROT&FART, это реальность пробега, год выпуска и такого рода технические вопросы. Но этот вопрос решаемый. Масса СТО, где Вам за машину расскажут все и даже немножечко больше! (За определенный кошт, конечно!)
Был такой у меня... Когда продал, перекрестился и напился на радостях... Впрочем, на вкус и цвет образца нет.
"Каждая иномарка с возрастом становиться опелем" (с) Вы категорически не хотите другой авто, теже корейци можно взять бодрый и по ЗЧ осень демократичны по сравнению с опелем.
Это как тяжелая любовь.Да только Опель и только Омега.Ну или Кадилак Катера или Холден,что в прочем одно и тоже.
Или чемодан без ручки. Конечно любовь,дело такое, есть тогда смысл полюбить польку,или немку, хоть на людском бензе ездила да дороги.
Тогда мужайтесь, уважаемый Иштван! Но даже в случае, если Вы хотите только ОПЕЛЬ, я бы поменял на более свежий, все таки. Тем паче, если Вы уже над этим задумались!
Бесспорно в своё время "омега" была достойным автомобилем , но сегодня в Украине хороших таких уже нет , если кому и повезло - тот не будет продавать через рынки и сети ( такая машина уходит сразу знакомым или друзьям ) . Привозить под заказ можно с европейского "авториа" , переплата идёт около тысячи уе. Но в европе тоже купить обновлённую омегу без косяков и подводных камней проблемно - практически все они "купались" в наводнениях или были биты-перебиты . Вариант ехать самому в Германию ,Францию - но нужет там "край" , который поможет узаконить сделку . После уплаты сборов и занесения в единый реестр на нашей границе , оформления на месте с постоянными документами Вы не выиграете по принципу "тут -10 тыс , там 2-3 тыс " , машина всё равно в итоге Вам будет стоить 8-9 тысяч , но Вы выберите себе то что ещё не видело нашего топлива и не ездило по нашим дорогам - а это ресурс авто , которого Вам хватит ещё на 2-3 года интенсивной эксплуатации .
Да бог с ним с Опелем.Тема не о его плюсах и минусах.Некоторые и Бентли замашину не считают,если она не на позолоченных дисках.Вопрос только о том,стоит ли на данном этапе ситуации в стране покупать авто или стоит потождать.Но вижу оптимизма в наших глазах мало.
Если марка авто не принципиальна - сливайте свою за доллары и не ленитесь искать по Украине за гривны . Есть много вариантов , где люди продают машину уже около полугода , там же есть и такие , которые фиксируют стоимость в гривне по старому курсу ( по простому - лохи ) или те , кому не очень важно ( девушки-блондинки , престарелые номенклатурные бонзы и т.д. ) . Мне по такому принципу повезло , купил для племянника ачпуетельную "импрезу" за 80 тысяч гривень при её реальной стоимости больше ста тыщ . Продавайте свою и ищите , да обрящите ...
Я бы на Вашем месте продал и не спешил с покупкой другой, неизвестно что еще ждет Украину в будущем. А так наличка будет про запас.
Однозначно продать сейчас и на фоне событий,когда безработица зашкаливает,зарплаты урезают, платеже способность нулевая,можно будет подыскать очень хороший вариант. С очень большими скидками, когда в семье жрать нечего особо жадничать не приходиться.
Машина Опель не ходовая, в смысле не пользуется спросом. Поэтому лучше продать. У немцев есть выражение..."чтоб ты на опеле всю жизнь ездил", это типа как "чтоб ты всю жизнь на одну зарплату жил". Сколько не видел таких Опелей все как решето от коррозии, съэкономили немцы на оцинковке. К новым моделям это не относится, ситуацию исправили на данный момент.
Встречались мне и Мерсы очкарики и Бимера с такой корозией,что и Опеля позавидуют.Но как говорят люди-Если машина не ржавая,то просто время ее еще не пришло.Конечно не хотелось бы чтоб цены на машины падали из за того что людям есть нечего.Не машину же потом съесть.
опель омега.тут даже думать не стоит .но брать сразу что то другое я подождал бы.чем черт не шутит а вдруг.тем более если взять в долларах от продажи ничего не потеряеш. если брать опель то только с 2007 года. а так вариант взять шкоду за те деньги
