Интересная новость, никогда бы не подумал: http://top.rbc.ru/society/24/01/201...smail&utm_medium=news&utm_campaign=news_mail2
Ирландцы пишут что утонул он вместе с крысами http://www.independent.ie/irish-new...s-sunk-irish-coast-guard-claims-29947286.html
по закону если на борту есть команда то корабль фиг кто заберет, а крысы ето росийские, експерементальная команда так сказать.С другой стороны прикольно, найти корабль хоп и ты владелец, хавчик и плавай сибе. Подплываеш едак к платформе нефтяной, давай мани иначе таран.
Они (на платформе), говорят: ОК, возьми мани! Вы идете по сходне на платформу, а они (платформичане) - хоп (звук удара), и уже: владельцы, хавчик и плавай сибе(с)
Кстати, вот подумал сейчас, а если кто то снарядит экспедицию и отбуксирует судно, ему же (вот помню из юности моряцкой, учили что то по Морскому праву), приз в пол-судна полагается? Или не стоит оно того? Если даже из ближайшего порта?
Ему полагается все судно, если найдено в нейтральных водах. Но вот, экспедиция, дело не дешевое. К тому же, судно еще найти надо!
Если было застраховано, то права на судно принадлежат страховой конторе. Обычно компания Ллойда страхует морские перевозки.
Да, вроде неправильно в статье сказали, там часть только причитается, другая-судовладельцу, (или Ллойду, если платили страховку), вот возможно по этой причине, никому не нужен пароходик. Чё там 600 тыс фунтиков = 34 миллиона рублей. Ни о чем. Нехай пугает еуропу
Снаряжать экспедицию за этим кораблём бессмысленно. Потому, что она не окупит себя с финансово-экономической точки зрения. Допустим, всё дело увенчается успехом. И что в результате получит организатор экспедиции по спасению корабля? А получит он сплошные убытки. Потому что, дело это не дешёвое. А оно себя не окупит. Ибо, стать владельцем груды застарелого металлолома с устаревшим оборудованием на борту,- перспектива сомнительная. Денег на ремонт и восстановление понадобится больше, чем на постройку нового, аналогичного судна. Да ещё и стране предыдущей владелице корабля придётся заплатить часть его стоимости. Да ещё и потерянные средства на экспедицию... Короче,- все эти корабли будоражат умы романтиков и искателей приключений. С точки зрения экономики (а большинство состоятельных людей, не считая небольшого количества филантропов, мыслят именно экономическими категориями) всё это не имеет смысла.
Я ещё чего подумал - может это корабль с говном? Насра Скинулись все вековечные страдальцы от англичанки, и вернули должок. Их ответ на британский фекальный душ, будете гадить дальше - тада танкеры пойдут раз в неделю.
