Ил-2

Ответ: Ил-2

Как - через что? оО

В архивах по одному файлу .ntrk

Кладёте их в папку /игра/records и смотрите в игре "просмотреть запись полёта"

Рекомендую сначала посмотреть с внешними видами, а затем из кабины.

 

Ответ: Ил-2

Здравия желаю! Тю ты блин! Недопер сразу! Конечно через игру!!! Виноват. Выполню просмотр, анализ, пробный(учебный полет)- сообщу.
С Ув. Waisen.

 

Ответ: Ил-2

Очень хорошо, буду ждать вопросов/комментариев.

По стрельбе - полетал тут пару дней на "Винни", но всё забывал включать треки =)
Было несколько очень удачных попаданий с М-4, но не записал.
Постараюсь исправиться.

 

Ответ: Ил-2

Здравия желаю камрад Feldwebel I./JG53_Adler! Просмотрел Ваши треки, раз 10, произвел анализ... и разбился разов 10! Ну 10 не 10 а 4 машины тю- тю. Но.... Получилось!!! Радости не было предела! Правда посадочка еще та получилась! Все ручку тяну на себя. Но сел. При просмотре треков, так сказать, отрабатывал "летный по- пешиму". Да машина выодится, но как представлю если бы это было в жизни, глазоньки бы повылазели.Тяжело ,реально. Кстати, в контролируемый полет, машина вышла на 5000 футов , примерно 1500 метров! Не ожидал!Тяжело ,реально. Прцесс вывода на Ла, намного проще и быстрее. И что характерно все наоборот. Газ сбрасиваем, а не добавляем, РУС вообще нейтрально, механизацию не трогаем, только педаль в противоположную сторону вращения, и все. Нашел в сети воспоминания пилотов на Р-39. Хвалят машинку не смотря на многочисленные недостатки. Говорит:" положительные качества машины использовали, недосттатки обходили, приспосабливались к специфике самолета( пластины загрузочные, при перелетах загрузку расчитывали как им удобно учитывая особенности а не инструкцию).Ну в целом я доволен. Спасибо Вам огромное! А что там со стрельбой? Вы обещались! И если будут треки, то будьте так добры с коментариями. Ну там скорость, высота, вид захода, растояние, уприждение по сетке прицела.
Буду ждать.
С Ув. Waisen.
P.S. Представляю Вам свой трек. Так сказать контрольны полет.

 

Ответ: Ил-2

Очень рад, что "пособие" пригодилось.

В принципе, я уже говорил, что готовил треки «на коленке» и выполнять выход, если потренироваться, теоретически можно чётче и точнее – тут есть, что «оттачивать» Так что удачи.
Действительно, метод вывода во многом противоположен тому, что применяется для самолётов с классическим расположением двигателя. Сразу закрылки в посадочное и плавно дать полный газ – это нетипично для остальных самолётов.
Однако хотел бы вот ещё на что указать. Конечно, Ла-5 (как и многие другие машины, причём не только советские) неплохо выходит из штопора при помощи одного только сброса газа и полностью выжатой педали, противоположной направлению вращения. Однако вывод всегда ускоряется при отдании РУС от себя. Это – правило для любых самолётов (думаю, понятно, почему).
А вот горизонтальное перемещение РУС на разные самолёты действует по-разному, зачастую (как в случае с «Коброй») оно позволяет штопорящей машине «вкрутиться» в воздух, создать небольшой крен и, следовательно, ещё немножко опустить нос. Но это не всегда так – надо проверять, тестировать эмпирически.
Ну и, конечно же, нужно не допустить ошибку при переходе в горизонтальный полёт – иначе сваливание может повториться, вероятно, с более тяжкими последствиями
Думаю, что до выходных посмотрю твой трек, а также сподоблюсь-таки заняться стрельбой.
Жаль, что интересующихся вопросом тут нас всего двое

 

Ответ: Ил-2

Здравия желаю! Полностью согласен с Вами I./JG53_Adler Необходимо проверять и тренироваться! Изучать инструкции, использовать воспоминания ветеранов. И главное, почему мы вообще перехлестнулись в этой теме- игра просто отличная!!! Заглохла провда! Жаль! Так, на отдельных серверах еще летают, но со слов коллеги, не то. Ничего серьезного. Года 3 назад, существовали целые виртуальные полки!!! И у нас в Одессе такой был. Командир полка, мой сослуживец . Вот рассказывает были бои!!! Сходки каждый месяц: "разбор полетов" ну и пивка попить. В Сызранском " полку" вообще значки заказали, принадлежности к полку, ну и к игре. Денег стоили!!! На серебре!!! А я ,повторюсь, в сети не летл, не было возможности, правда сейчас готовлюсь, прохожу задание "курсанта" для получения разрешения на участие в боях. Сложно блин! Условия жесткие! Уничтожение целей только пулеметами, следуйщие задание- только пушкой,следуйщие- бой на энергии ну и т.д. и т. п. Причем, после полета- запись зачетного трека и на одсылку. Ну буду ждать Ваших треков, и коментариев по стрельбе.
С Ув. Waisen.

 

Ответ: Ил-2

Отвечу пока накоротке - летаю он-лайн с 2002 года, и действительно, в последнее время накал сетевых войн несколько ослабел, но говорить о том, что игра заглохла, думаю, очень рано. Виртуальные подразделения (сквады) существуют и поныне, причём некоторые умудряются даже расти численно

Вчера перед сном летал с 23 до 24 часов по Москве на "Винни-Пухе" (Кубанском сервере), было 45-50 человек в сети.

Если Вы делаете первые шаги в онлайн-полётах, готов помочь по возможности, полетать парой, провести дуэли, поразъяснять неясные моменты.

А кто Вас сейчас готовит, если не секрет? И как называется подразделение (полк)?

 

Ответ: Ил-2

тут одни истребители только собрались?

 

Ответ: Ил-2

Это точно. Это игра-симулятор, не более. Слишком многое там весьма далеко от реальности. (щаз тапки полетят)

А во сколько раз этих дедушек было больше?

 

Ответ: Ил-2

А я на ме-262 больше десятка боингов валил. А ещё на МиГе в одном вылете по нескольку не-111 сбивал тараном и ещё на свой аэродром возвращался.

кстати кто из немцев как с цементбомберами борется? Я имею ввиду на самолётах не особо сильным вооружением типа bf-109 F2. Даём очередь в маслорадиатор?

Разработчики игры постарались. блин, из замечательного фокке-вульфа вообще не пойми чего сделали.

 

Ответ: Ил-2

Я обычно подхожу поближе и в левоекрыло бью или же в хвост. Самые мои ходовые: мессы-Г2,К4, фока А5\6

 

Ответ: Ил-2

Ну я имел ввиду при условиях 41 года, когда в наличии 15мм пулёмёт как на ф-2 или только одна 20-мм пушка не считая пары гуманных 7-мм пулемётов. Тут не особо разгуляешься.
А с фокке-вульфом и более поздними "стодевятыми", понятное дело проблем особо нет. Тут вопрос только в том, что бы как можно мешьше затратить боеприпасов. А уж на ме-262 с его четырьмя мк-108 можно особо и не выцеливать. Пе-2 можно пачками валить.

Да, там насчёт левого крыла помнится особенно на ранних сериях какая-то фишка была, в общем его с определённой позиции можно было отстрелить короткой очередью даже с 15-мм орудия на ф-2. Можно ещё оба руля высоты отстрелить - результат 100%. А что б тяги рулей перебить - это как раз в хвост и надо стрелять?
Вообще этот 15-мм или сколько он там, конечно, неплохая пища для размышлений. Особенно против строя ТБ-3. Особенно в кампании, когда надо сбить или подпалить с первого захода, а не то свои добьют и в итоге останешься и без побед и без боеприпасов.
Кстати насчёт ТБ-3. Вот чего реально не нравилось, так это то, что почему-то если в него метать бомбу с задержкой (в смысле с летящего истребителя на летящий ТБ-3), дабы не подорваться вместе с ним, так она почему-то взрывается через положенный срок, но не в самолёте, а на земле под ним зато если метнуть без задержки то взрывается тут же как положено, но тут шансы самому уцелеть невелики.

 

Ответ: Ил-2

Реактивные мессы воспламеняються быстро,бывает одного попадания хватает.

 

Ответ: Ил-2

Да, тут, по-моему, разработчики перестарались. Правда с илами вроде особых проблем нет, ибо просто не надо в сектор обстрела соваться, чего не скажешь об атаке строя боингов или либерейторов. Тут сохранить оба мотора крайне проблематично. В принципе, насколько я помню, в случае возгорания как правило можно просто вырубить этот самый мотор и лететь себе дальше на целом. Вообще возможности ме-262по ходу здорово умалили, особенно это касается поведения на больших высотах. Та же история и с хортеном. Вообще у меня создаётся впечатление, что хар-ки немецких самолётов мягко, говоря, занижаются, а хар-ки советских, мягко говоря, завышаются и вообще им прощаются многие огрехи. При чём эта нехорошая тенденция от версии к версии только растёт. Это касается и поведения ботов в бою.
В поздних версиях единственное, где себя спокойно чувствуешь в воздушном бою - так это в условиях 41 года на "Фридрихах". Ну дальше начинается не пойми чего. Особенно врезалось в память когда на "курфюрсте" на максимальной тяге и форсаже не мог догнать Ла-7, который при этом ещё и всевозможные кульбиты и фигуры в воздухе выделывал, да ещё и отрывался. Этот ла-7 в поздних версиях вообще напасть. Помнится сам решил слетать на нём для проверки один против 4 me-262. Так всех просто тупо догнал и расстрелял.

 

Ответ: Ил-2

Боты это вообще отдельная история, особенно обидно за своих. Между мной и моим ведомым вклинивается противник и начинает по мне гасить, а тот летит сзади и в носу ковыряется .Или когда я сажусь противнику на хвост и пытаюсь уменьшить дистанцию сзади толпа своих же придурков из всех орудий палят не замечая меня,а потом орут"прыгай".Зачисление сбитых,тоже не понятное,сколько раз тратил боекомплект,поджигал,ломал,в падении ктото одним выстрелом берёт его себе в счёт.
Боинги я на всех парах сверху и реже с боку по движкам, а когда дымлю и двиг глохнет и над своей территорией, зигзагами (чтоб в кабину не попали )иду на таран

 

Ответ: Ил-2

Ребята! Бросайте тупоголовых ботов! Велкам в онлайн! =)

Летаю в сети с 2002 года (офф-лайн - с 1999) и могу заверить со всей ответственностью: характеристики самолётов занижены/завышены примерно одинаково у всех. Ни больше, ни меньше. Есть единичные отклонения (супер-пупер-Густав-2, например), но их минимум и баланс в целом они не нарушают.

Вы будете удивлены, но мы не так давно слётанной группой из 4-6 Фв190А-6 справлялись с любым (!) количеством Ла-7 и Як-3. Так что будьте покойны, просто надо учиться "их готовить" (с)

Что до MG151/15, опять же, надо стремиться хотя бы к 1-1,5 секундной укладке ВСЕЙ очереди в цель. Тогда выбитие тяг/поражение пилота весьма вероятно. Опять же, из онлайн-опыта: некий SLI_Vektor привозил по 5-6 шкурок И-16 за один вылет на Ф-2. Это, конечно, труднодостижимо для меня, мягко говоря, но тем не менее =)

MG151/20 позволяет бороться с Ил-2 вполне уверенно.

Сейчас выложу треки стрельбы с "Аэрокобры" (точнее, с "Кингкобры"), что обещал ранее. Записал сегодня.

 

Ответ: Ил-2

Обещанные треки.

Рекомендую их смотреть сначала с места пилота, с отключенным "управлением видами" - чтобы было видно прицеливание, а также обзор.

А потом уже глядите со внешних видов.

К сожалению, на треках не видны облачка от попаданий 37-мм снарядов, но момент попадания отследить можно.

Особое внимание рекомендую обратить на последний трек - уход от атакующей "Доры" с последующим её уничтожением (1 попадание, противник выпрыгнул из тяжело повреждёного самолёта).

 

Ответ: Ил-2

Да таран самый верный метод только ж надо так прицелится, что б была возможность на базу вернуться, а то в случае чего таранящий самолёт (во всяком случае у меня) постоянно падает раньше тараненного и победа в итоге не засчитывается. Кстати помнится был забавный случай когда мой сто девятый протаранил бот-ишак, по которому я не выпустил ни единого выстрела, короче ишак остался без крыла и был засчитан как победа, а у меня лишь левый руль высоты срезало а так всё нормально.

был бы нет и комп нормальный... хотя в поздних версиях типа хроники пикирующего бомбардировщика во всяком случае советские боты довольно смышленные ребята. И защищают друг друга хорошо и возможности самолёта реализуют не слабо (это если ставить "асов"). Вдобавок их вечно хрен догонишь.

А с какой версией имеете дело?

Ну онлайн это другое дело. А вот с обычной игре биться приходится как правилов одиночку. Хотя я хотел бы посмотреть как вы яков уделывали. И ла-7 на а-6 особенно. По ходу соперники какие-то не очень были.

Жаль игры сейчас под рукой нет, назвал бы конкретно. Да и тут вновь надо спросить - с какой версией имеете дело. Помнится в какой-то из ранних версий испытывал ЛаГГ-3 и какой-то из сто девятых, в общем скорость у них оказалась одинаковая.
Да - вы говорите чисто о скоростных данных?

Не, у меня так такого не было. Обычно наоборот - я сижу на хвосте у кого-нить краснозвёздного, палю по нему, а тут прямо перед носом выныривает коллега и не взирая на мои трассы тоже пытается отхватить кусок, приходится и по нему очередь давать. Вот с чем реально проблемы - так это с полётом в строю ботов. Тут они летают как трамваи по рельсам и в случае чего и не подумают отворачивать.

Кстати похожая фигня с лобовыми атаками бомберов и штурмовиков. Можно палить им прямо в морду, но они при этом огонь и не подумают открывать. Когда бомбере летишь на бортстрелков-идиотов тоже надеяться не приходится вообще.

 

Ответ: Ил-2

А вы как с илами обычно?

 

Ответ: Ил-2

Я с Илом дрался как по инструкции-заходил с боку-снизу и по хвосту или по крыльям до отрыва.

 

Ответ: Ил-2

Кстати был любобытный случай.Летал на Иле с непомню как называеться короче огнеметы под крыльями и комне сзади пристроился Мессер,ну я думаю дай попробую.выпустил весь заряд огнеметов и мессер взорвался! Может глюк?

 

Ответ: Ил-2

А эти штуковины разве под крыльями располагались? Вообще по ходу этот сто девятый просто оказался на благоприятной позиции. Хотя не знаю, сам много раз атаковал илы и попадал в этот огненный залп, но ничего не было.

 

Ответ: Ил-2

У меня версия 4.07, скорость интернета 115.2 Кбит/с,поэтому не прокачаеш до 4.08 и наверное онлайн не потянет.

 

Ответ: Ил-2

Здравия желаю! А я вижу, камрад Feldwebel I./JG53_Adler , пока я отсутствовал, темка сдвинулась! Єто хорошо! 50 человек в "небе"?! Мне трудно єто представить! Мясорубка какая-то! Грандиозно! Да, конечно сейчас летают, но со слов моего друга, уже не то. А миссии курсанта, я прохожу на -=RedS=-, куда определят, пока не знаю. Ну так посмотрел, организация самого сайта не плохая. Опять же, школа курсанта. Условия жесткие! Как я уже писал, выеолнение заданий строго предписаны, т.е. выполнить задание именно так а не иначе! Ну это и лучччче! Я так думаю! В сети летать легче будет. Я так думаю. Представления не имею как " там".
До связи.
С Ув. Waisen.
P.S. Да, я выбыл " за пределы гарнизона". Сессия началась. Так, что и с полетами перерыв. Прейдеться после учебы " перерыв устранять".

 

Ответ: Ил-2

Здравия желаю! Вот Вы гражданин Gerhard Gefreiter, ояпть хотите "спор" поднять по Кобрам и Ла? Кажется мы с камрадом I./JG53_Adler Feldwebel все выяснили. Вы ссылки смотрели по воспоминениям ветеранов, по ленд-лизу? Или Вам еще кинуть воспоминения немецких летчиков, которые тестировали захваченый Ла-5? Повторяю, самолет отличный! И это мнение не только мое, по игре, а Люди говорят, которые войну прошли! И что это такое " сколько тех дедушек было"? А на чем и против чего воевали сами же знаете! Ну а если тут чисто по-детски " тех больше было, тех меньше" ну тогда мой Вам такой ответ: нефиг было соваться если видели что много! Я так предполагаю не патриот Вы? И по игре: тот самолет хорошо "прокачали", тот "слабо" я так скажу: на формуле там не хотел ты обгонять или нет, тормозил или давил на газ, зас..... испугался входить в поворот или нет- важен результат! Победитель один! И относительно ДЕДУШЕК наших скажу: и их было много, и полегло их много,СЛАВА ГЕРОЯМ, цена огромная!!!! но цена- свобода и независимость, и результат уплаты за цену ПОБЕДА! Они ПОБЕДИТЕЛИ, Они ГЕРОИ!!!
С Ув. Waisen.