База для изготовления Pz.Kpfw. IV(III)

Звездовская Пантера. Сделана на базе тягача. Но пришлось развернуть ее на 180 градусов. Получается вперед Пантера едет на заднем ходе.
По вашему такая техника много проедет на своем ходу.

Любая грамотная переделка современной техники - вносит какие то необратимые изменения конструкции которые впоследствии будут вызывать непредусмотренные ньюансы, которые потом выльются в поломки.

 

Когда ребята из киевских Викингов покупали Опель Блиц и привозили его из Германии в Киев, на таможне им вы...ли все мозги так, что у Карасева нет никакого желания нет что-то оттуда привозить. А это был всего лишь грузовик...
А теперь представьте кто-то попробует ввезти из-а границы НАТОвскую БМП...

Чтобы у кого-то на Банковой потом жидкий понос случился? Особенно в свете последних событий...

 

А смысл? На ней же не воевать? Задача всей этой гаражной техники, съехать-заехать своим ходом с трейлера, проехать по полигону и поездить во время боя метров 200-300... Остального от нее не требуется...

Если ставить задачу, чтобы техника своим ходом прошла от Киева и Чернигова, то придется вложить туда столько денег, что будет равноценно покупке оригинальной машины...

В то что Т-34, которые у Красной Звезды, доедут своим ходом - я верю. Про "Ганомаг"Дитля тоже верю... А вот про все остальное.... Врядли. Это либо брать базу и без какой либо переделки ходовой и силовой - тупо переварить верх, тогда да - все нормально будет.

А если делать немецкий танк по уму - то по любому придется резать ходовую. А ходовая у БТТ самое больное место. Внесение туда каких-то изменений - приведет к ослаблению конструктивных элементов.

 

Ппц...
Это,видать,от большого ума такое исполнили...

Вот так примерно мы и хотим.И не с целью удешевления,а именно с целью минимальных вмешательств в ходовую и в МТУ.
И если выбирать между тройкой на базе БМП с консервации в хорошем состоянии с неизрасходованным ресурсом,которая может ехать 400 км со скоростью 40-50 км/ч,но с очень отдалённо похожей ходовой и между копией которая может проехать,пукая,500 метров,и её нужно месяц потом ремонтировать,но у которой ходовая более похожа на оригинальную,то я выберу первый вариант,без малейшего зазрения совести.
Да и нужно не жалеть денег на оплату умственного труда инженеров,которые будут разрабатывать тех документацию по переделке

 

Ага,тогда получится на 100% реконструкция,с диким гемором в обслуживании этой БМП.
Я как-то читал воспоминания одного офицера-техника танковой дивизии вермахта.Так у него в дивизии летом 42-го было что-то около 20 наименований грузовиков,натрофееных со всей Европы от Ситроенов до ГАЗ-ов,и как их и чем обслуживать...

 

Вовсе нет. Это из-за проблем озвученных выше. Ну нет в советском танкопроме танком с похожей ходовой на немецкую. Нет. Ходовая Кристи у нас использовалась до 60-х годов и "умерла" только с поялвением Т-64. Хотя ряд арттягачей на ней работают и до сих пор...
А ходовка Т-64 - это по сути КВешные ноги...

Да и комповка у наших машин отличается от немецкой... У нас пошли по пути симбиоза двигателя и коробки передач с ведущими задними катками. У немцев это было разделено в ведущими передними катками.

ну и как было делать "Пантеру" на базе Т-55 иначе? Только разворачивать ее на 180 градусов. Тут без вариантов.

 

Понимая все эти геморы изначально,зачем было делать именно Пантеру?Тогда уже лучше позднюю тройку на базе БМП,которая хоть ездит по-человечески...

На следующей неделе буду говорить с толковыми офицерами-ремонтниками,ради интереса поговорю с ними за пантеру на базе Т-55

 

Я вот всё равно так и не понял,зачем было разворачивать на 180 и заставлять танк ездить задом наперёд?

 

мля... какие катки у Пантеры ходовые?

 

Это всё понятно,я к тому,что на внешнем виде танка,где ведущий каток ,а где ленивец принципиально не отображается.И вполне можно было на "ванну" Т-55 в сборе,без извращений монтировать верх с башней,зато танк ездил бы.

 

Напишу развернутей, а то мы все запутаемся.

Пантеру делали на базе тягача АТ-Т.

Тягач этот в свою очередь сделан на базе Т-54, но база развернута при этом наоборот.



Вроде бы все идеально подходит для переделку под Пантеру с передними ведущими катками...

Но есть одно но. Спереди у тягача не только трансмиссия с коробкой, но и движок.

При таком раскладе - при постройки Пантеры водителя поместить некуда. Не говоря о том, что будут небольшие проблемы с установкой башни.

Видимо из-за этого и пришлось при постройке новодела "развернуть" базу на 180 градусов. Вот поэтому Пантера и ездит на заднем ходе.

 

Жесткоко...
Это всё равно,что начать делать ЗБ или Брен из РПК,и только в процессе понять,что калашмат вверх ногами не работает...


Так а чего не взять было БТС или ВТ-55?
в котором ничего не развёрнуто?
Ну был бы ведущий каток сзади,но движок с трансмиссией не мешал бы компоновке Пантеры?

 

Это вопросы не ко мне... Видимо или брали из того что было, а было только АТ-Т... Или АТешка досталась на шару...

 

Сегодня ответили по стоимости ПТС с консервации.Завтра по БМП скажут.В зависимости от того,что скажут военные ремонтники и инженеры по возможности переделки ходовой ПТС на один каток, или БМП на 2,с сохранением ходовых качеств на приемлимом уровне,будем думать про 4-ку.Ну либо на крайняк остановимся на тройке из БМП.

 

Всеже переговори со своими спонсорами про САУ. САУ строится на порядок дешевле чем танк. И также можно сделать стрелящей... Тем более что если взять какой нибудь Мардер сбацать с ЗИС-3 (стилизовав ее под Ф22), то получится очень даже неплохой стреляющий макет...

 

Саш,однозначно танк,либо штуг.
САУ не рассматриваем в принципе.

 

А ШТУГ это не САУ?

 

господа, а 3-ка из БМД никак? вроде по габаритам схожи.

 

Ну я имел ввиду,что не Мардеры,Хуммели,Веспе они все-таки больше артиллерия чем танки.А на крайний случай штурмовое орудие.

БМД стоят "дурных" денег...

 

Ну вот лучше штугом обзавестить...