Подскажите пожалуйста, кто знает, где можно почитать (или уже есть информация) о выполнявшихся операциях (или выполненных задачах) самолетами Английских ВВС против Германских (или их союзников) ВМС или ВВС. Пока нашел только инфу, что там в 1940-е годы базировалась 244 Sqadron RAF. Есть несколько фото аэродрома Шарджа (тогда колония Англии, сейчас ОАЭ).
Ну "страны Персидского залива" это широкое понятие: Ирак, Иран, ОАЭ, Саудовская Аравия, Кувейт итд... Вся эта географическая совокупность в RAF называлась "Ближневосточное командование RAF" (RAF Middle-East Command). Состав RAF Middle-East Command: 13 (Hellenic, "греческая") - (вооружение: бленхеймы) 15 Sqn SAAF 16 Sqn SAAF 38 Sqn 148 Sqn - (галифаксы) 162 Sqn - (бленхеймы) 203 Sqn - (балтиморы) 227 Sqn - (бофайтеры) 252 Sqn - (бофайтеры) 454 Sqn RAAF 459 Sqn RAAF 680 Sqn - (Р-38 и харрикейны) 701 Sqn FAA (авиация флота) 815 Sqn FAA + 1411 Met. Flight (звено метеорологической разведки) 1412 Met. Flight (...) 1464 Met. Flight (...) и No. 1 General Reconnaissance Unit (Веллингтоны) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ А то, что вас конкретно интересует, называлось "Штаб ВВС в Ираке и Персии" (AHQ Iraq and Persia), было организовано 1 ноября 1941 года и сначала возглавлялось Вице-маршалом Королевских ВВС Хью де Крепиньи. В подчинение этого штаба входили 215 и 213 группы, в которых: 208 Sqn (истребительная эскадриья) 237 Sqn (истребительная) 244 Sqn (бомбардировочная) 1415 Met. Flight (звено метеорологической разведки) 1413 Met. Flight (...) 1565 Met. Flight (...) AHQ Iraq and Persia организационно входил в структуру RAF Middle-East Command.
Спасибо огромное за инфу!. Теперь появилась возможность попробовать поискать историю этих подразделений, но всё-же... ...Наверное я не очень четко написал вопрос. Сформулирую его так: Во-первых: Интересует - какие подразделения (какие самолеты) RAF использовали аэродром Шарджа (или другие площадки на территории современных ОАЭ) и в каких целях (только для дозапрвки, или для вылетов на поиск подв лодок, или ...)? Во-вторых: За всё время 2МВ был-ли потоплен(а) хоть один корабль или подводная лодка стран Оси в Персидском и Оманском заливах или в Аравийском море самолетами RAF, или сбит хоть один самолет стран Оси в этом районе? Если такие случаи побед есть, то из какого подразделения RAF эти самолеты, откуда они вылетали (или где базировались). Также интересны данные о побежденном противнике. В-третьих: Если случаев побед нет, интересует также случаи столкновения с противником и победы над англичанами. Также интересно - какие самолеты и из каких подразделений были потеряны. Ну и конечно все возможные данные о победителе в таких стычках. С уважением.
Немецкая подлодка в этом районе потоплена была всего одна. 16 октября 1943г "Блейнхем" из 244 эскадрильи потопил U-533 в Оманском заливе. Хотя в Аравийском море тоже была потоплена лодка, но это произошло у африканского побережья и в интересующий вас район вроде как не входит.
Спасибо большое, Freser! Очень порадовало, то что упоминается 244 эскадра. Я ранее встречал, что там были "Бленхеймы" и "Веллингтоны". И вот ещё одно подтверждение. Значит "Бленхеймы" были точно и один из них одержал победу. (...Эх знать бы номер и как был покрашен данный самолет!?...) А по поводу второй лодки если можно, дайте тоже инфу, когда. кем и где. Эта лодка была потоплена Англичанами? По карте ведь можно прикинуть, доставали они в тот район или нет. А может у них ещё были площадки для дозапрвки, тогда вообще нет проблем контролировать весь район до Африки. ... и если можно скиньте пож. ссылки , где о бо всем этом можно почитать. С уважением, военлет.
Вот здесь есть карта http://www.uboat.net/maps/indian_ocean.htm с указанием мест гибели всех лодок. Все метки кликабельны.
База Шарджа была в пользовании 244 эскадрильей почти два года, с мая 1942 по март 1944, то есть это были бипланы Vickers Vincent, Бленхеймы IV и V серии и Веллингтоны. Как сказал Freser - утопили одну лодку. Во основном занимались разведкой и противолодочным патрулированием. До Шарджи эта эскадрилья сидела в Хаббании (Ирак) - где была сформирована. Потом, в сентябре 1940, они перелетели на базу Шайба, откуда в мае 1941 делали вылеты на бомбардировку железных дорог и скоплений войск в районе Багдада. С мая 1942 по март 1944, как я говорил - Шарджа и противолодочные операции. А с марта 1944 по май 1945 - база RAF на острове Масира (Оман).
Уважаемый Set Izengrimm! Огромное Вам спасибо! У Вас так много информации, что я просто в восторге! Если можно дайте пожалуйста источники. А то я нигде не могу информацию по этим вопросам. Хочется более подробно почитать. С удовольствием прочитал-бы и за ранее упоминавшиеся Вами остальные эскадры RAF Middle-East Command. Ещё раз спасибо Вам за внимание к теме!
Спасибо и Вам за добрые слова. Информация по этой теме взята из трёхтомника Dennis Richards and Hilary Saunders - The Royal Air Force 1939-1945, том второй. Эта книга была издана и в СССР - [Д. Ричардс, X. Сондерс. Военно-воздушные силы Великобритании во второй мировой войне 1939-1945 гг. Сокращенный перевод с английского.-М.: Военное изд. министерства обороны СССР—1963], но из богатого трёхтомника оборонщики сделали один сокращённый сборник, плюс из-за многих идеологических моментов местами содержание изменили, как обычно. Читать можно, но осторожно, а лучше взять оригинал с кучей карт, схем и приложений. Также была здорово полистана книга Питера Льюиса "Squadron Histories Since 1912 - RFC, RNAS and RAF" Очень хорошие ресурсы http://www.rafweb.org/Cmd_Oind.htm http://www.rquirk.com/med/med.htm А также по базе в Шардже существует целая книга "Imperial Outpost in the Gulf: The Airfield at Sharjah 1932-1952", но у меня её нет http://www.amazon.com/Imperial-Outpost-Gulf-Airfield-1932-1952/dp/1846246849"
Эта книга была издана и в СССР - [Д. Ричардс, X. Сондерс. Военно-воздушные силы Великобритании во второй мировой войне 1939-1945 гг. Сокращенный перевод с английского.-М.: Военное изд. министерства обороны СССР—1963], но из богатого трёхтомника оборонщики сделали один сокращённый сборник, плюс из-за многих идеологических моментов местами содержание изменили, как обычно. Читать можно, но осторожно, а лучше взять оригинал с кучей карт, схем и приложений. Это нормальная Советская практика, сделать из человеческого издания чушь. При совдепии добывали Люди редкие тех.издания переведенные на русский, а в них пометочка. "Перевод" на разговорный русский этих пометочек был такой - Придурки! Родина мать считает, что Родина мать сделала для придурков и так очень много.
Да, отчасти согласен с Вами. Была подобная практика. Но она скорее не из-за того, что кого-то считали придурками, а скорее из-за желания советских идеологов исказить ход событий войны и их настоящие причины в пользу Советского варианта. А также из-за желания максимально принизить и скрыть отдельные эпизоды войны союзников с Германией во 2МВ. В итоге получился обратный результат - интерес к малоизвестным фактам и событиям 2МВ не только не пропал у наших людей, а скорее даже растет с каждым годом. И это ни каким образом не умаляет ведущую роль Советского Союза в победе над 3 Рейхом. ... К сожалению сейчас Запад и Америка наступают на те-же грабли, что и СССР в свое время и пытаются сделать из себя чуть ли не единоличных победителей нацизма и фащизма в Европе... Не знаю как у них это получится в их странах, а в бывших республиках СССР подобная политика встречает явное отталкивание и презрение к Западу и Америке. Почти в каждой семье ещё живы те, кто помнят своих дедов и отцов, погибших на той войне и помнят то, как встречали в Европе Красную Армию в 44-45 годах.
...Сегодня как раз исполняется 70 лет той победы над немецкой подводной лодкой U-533. Немного о самой лодке....http://ru.wikipedia.org/wiki/U-533 Вот единственный выживший http://www.rquirk.com/med/244sqn/chapmanwh244/u533survivor.html Также ещё интересная заметка 2009 года... http://lenta.ru/news/2009/12/18/boot/ ..И сразу вопрос: есть ли у кого нибудь фото, рисунок (или ссылка) самолета (окраска и обозначение) - Бленхейм V (или ...IV?), на котором была одержана данная победа ? Единственное место , где упоминается о самолете, есть тут -же http://www.rquirk.com/med/244sqn/chapmanwh244/u533survivor.html , внизу. На сколько я понял, на самолете было обозначение - "С" В принципе был бы рад любой информации по окраске и обозначениям любых других Бленхеймов из этой эскадрильи (244) , относящиеся к данному периоду. Ранее Set Izengrimm давал ссылку http://www.rquirk.com/med/244sqn/244sqn.html по самолетам этой эскадры, за что ему огромное спасибо! ...но я пока нигде не нашел - это был все таки Бленхейм V или Бленхейм IV?
Там на сайте есть несколько писем-воспоминаний пилотов, в одном из них (Newsletter #33) говорится, что это был Бленхейм V Bisley сержанта Льюиса Л. Чепмена, после полутора часов в воздухе, они увидели лодку, которая шла на поверхности, делая примерно 8 узлов. На лодке их заметили, начали погружение, но не успели. Самолёт Чемпена сбросил 4 глубинных бомбы и через 5 минут экипаж увидел всплывающее пятно мазута и воздушные пузыри. На Бленхейме Чепмена действительно был код "С" (Сharlie), серийный номер EH404.
В переписке с Bazilio32, им любезно были предоставлены интересные ссылки по данной теме. В первой-же... http://www.sixgolds.com/sharjah.htm ... есть фото как раз Бленхейма V и именно в Шардже! http://www.sixgolds.com/shabiz.jpg ...но к сожалению снимок не цветной и не понятна схема окраски и схема расположения знаков и номеров. Так, что пока остается вопрос с окраской и обозначением самолета. А пока попытаюсь изучить тот массив инфы, который указал Bazilio32. http://nzetc.victoria.ac.nz/tm/scholarly/tei-WH2-3RAF-c3.html http://www.pprune.org/archive/index.php/t-374714.html Вся инфа на английском, поэтому возможно кто-то сможет быстрее заметить тут интересующую меня информацию по самолету Чапмана. Сразу хочу ещё раз поблагодарить Set Izengrimm, Bazilio32, Freser и всех, кто отнёсся с вниманием к теме и продолжает помагать в поиске информации!
