Военная реформа - бег на месте

http://newtariffs.ru/blog/benzin-v-rossii-ssha-i-evrope
А если верить тому. что здесь. вы врете. Данные за март. Никаких копеек бензин в США не стоит, если конечно вы не имели в виду тысячи копеек
http://www.rosbalt.ru/business/2013/03/11/1103933.html
Вот нынешние, вполне рукопожатен Росбалт? Получается у них доллар за литр. В Москве за 31 руб. 95 бензин купите сегодня? А доллар на ММВБ 32 руб. 37 коп. И это в Москве, у нас дешевле чутка. так что уж никак бензин в США не дешевле намного, чем в РФ

 

На самом деле в реальной жизни коррупция очень четко делится по регионам: коррупция на Сев. Кавказе, в Москве и Питере, Ебурге существенно выше, чем на остальной территории страны. В сельских районах судьи боятся потерять место и брать как правило (но паршивые овцы встречаются) не берут. 99% дел никаким таинственным закулисным силам не интересны и не важны. Суды принимают решения так, как они понимают законы. Вот Навального выпустили явно по политическим мотивам, что печально. Надеюсь апелляция приговор засилит.

 

Я тоже думаю, что вы честный человек, хоть мы и ругаемся. Тут, видимо, "каждому свое".
У меня был неплохой шанс попасть в систему военных судов, но я выбрал увольнение и спустя 5 лет после Универа пришлось начать все с нуля.
Отчасти выбор такой и потому что, многое делается "по команде", но в основном не это - нужно было как-то жить, а на ДД не проживешь.
Я сейчас о выборе не жалею и з/п чиновников меня вообще не интересует, мне хватает пока на хлеб с маслом. И интересная, во многом творческая работа.
Копать под взяточников и работать в гос. органах - для этого нужны талант и сноровка, учитывая, что копать нужно под того, кого укажут. Думаю, у меня этих навыков нет.

Спорить не буду. У меня инф. непроверенная. У меня Вольво дизельная, литр БП/Лукойл за 33 р.

 

Вот вам цена на дизель в США. Грубо - 30 рублей литр. Это средняя по стране, практически как у нас (думаю в Нью-Йорке цены тоже выше среднего)
http://quto.ru/journal/events/29265/
Так может вы не будете бездоказательно судить о тех, у кого такая сноровка есть? Я с вами не ругаюсь.

 

Хм.. может их, окаянных, кризис подкосил? Американцы в отличие от Европы всегда славились пикапами, крупными внедорожниками и разными трэвел- вариантами в стиле fuck fuel economy, безжалостно уничтожающими бензин, ибо был недорог.
Это европейцы делают экономичные дизельные движки. В Австрии, например, я заправлялся аж по 2,2 евро/литр при расходе на Фокусе среднем в 5л/100.

 

В смысле подкосил? В 2008 г. дизель в США стоил больше 4 баксов/галлон

 

Это не более чем один из Ваших "технологических" приёмов прокурорских может произвести впечатление только на впечатлительных особ! (прошу прощения за тавтологию) а я старый аппаратчик - меня голыми руками (незасученными) не возьмёшь!
А если другие форумчане предложат мне, вслед за Вами, поработать: - водителем, строителем, ассенизатором, администратором и т.д. и т.п. етсетера ... да жизни не хватит на это всё! ... мне же 12 лет до пенсии осталось я уж как нибудь своим ремеслом позанимаюсь!
Кстати, с чего Вы так усиленно напираете на то что я "работаю спустя рукава"? ... всё советуете мне их засучить, а мне как-то непривычно засучивать рукава у пиджака в котором я всегда хожу!

У каждого дела
Запах особый:
В булочной пахнет
Тестом и сдобой.
Мимо столярной
Идёшь мастерской, -
Стружкою пахнет
И свежей доской.
Пахнет маляр
Скипидаром и краской.
Пахнет стекольщик
Оконной замазкой.
Куртка шофёра
Пахнет бензином.
Блуза рабочего -
Маслом машинным.
Пахнет кондитер
Орехом мускатным.
Доктор в халате -
Лекарством приятным.
Рыхлой землёю,
Полем и лугом
Пахнет крестьянин,
Идущий за плугом.
Рыбой и морем
Пахнет рыбак.
Только безделье
Не пахнет никак.
Сколько ни душится
Лодырь богатый, (чиновник проклятый), (судейский пархатый (Суеру приветик!)) - предлагаю на выбор (авторские мне ненужны)
Очень неважно
Он пахнет, ребята!

 

А правда, что в ракетчиках дезертиров не держат?

---

У каждой профессии запах особый:
Бензином- таксист, булочник- сдобой
Ясно чем пахнет шахтёр иль танкист
Скажите мне лучше, чем пахнет юрист?
Большими деньгами он пахнет и водкой
Блондинкою смуглой - юной красоткой
Клубами модными пахнет в придачу-
Вообщем, деньгами юрист наш накачен.
Носит он галстук, рубашку от "Gucci",
Он курит "Парламент" ,ну, может, покруче
Тачка его- где-то двести лошадок
Не в чем наш юрист не терпит накладок.
Он пахнет работой – в ней же живёт
От этой работы его просто прёт!
Он пахнет законов толстыми сводами
И исками пахнет: просто разводами,
А если замешаны грязные бабки,
Пред ним дипломаты - на задние лапки.
Он пахнет железною логикой стройной.
В себе он уверен, как Будда спокойный,
Любую решит он бесспорно задачу-
Ему улыбается солнце удачи.
В бильярд или боулинг коли зайдешь,
То там непременно юриста найдешь
А если его ненароком там нет-
То он приглашен на званый обед.
Он сауной пахнет в субботу под вечер
Друзьям Цицероном толкает он речи...
Он лучший, он самый, ну в общем - юрист!
Чуть-чуть не забыл: он ещё юморист!

 

Ракетчиков бывших не бывает! даже ушедшие из профессии - возьмут да и стрельнут! (даже против своей воли) ... бывает, что поделать ... старость не радость...
А я и по ВУС ракетчик ... призовут - стрельну ....

 

Я же не о вас лично писал, а о тов. Маркине. Это, так сказать, успешный человек, видный деятель российской юриспруденции. Или Ю. Чайка.. "Есть куда расти дальше и с кого брать пример". Или наши представители высшей судебной системы. Просто это не моё.

 

Зацените масштабы воровства.

http://www.kp.ru/daily/26139/3028650/

Быдло в шоколаде.

 

Ничего подобного, вы выписки из Единого госреестра прав закажите о правообладателях (сейчас это может сделать любой гражданин при наличии паспорта и оплатив госпошлину - адреса указаны) и увидите, что это провокация и ложь, и он ни при делах, как и указывается в ихних декларациях.

 

одна из модернизаций Т-72

такую бы сейчас в сирию чуркобесов давить



















и еще

 

Мысль понятна, но почему нельзя сделать дистанционно управляемый пулемет из башни?

 

при табуреткине такой вой поднимали, а сейчас тишина..



Российская компания «АСТЕЙС» выпустит первые три бронеавтомобиля Panhard M-11 в Набережных Челнах.

Компания «АСТЕЙС» имеющая двадцатилетнюю историю, с начала своей деятельности занималась изготовлением надстроек на шасси грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.
Как предполагается, машина будет выпускаться в локализованной версии с преобладающей долей российских комплектующих. По заявлению руководства компании «АСТЕЙС», для производства, во Франции, будут закупаться только трансмиссия и детали подвески.

В 2014 году первые три опытные машины планируется передать для проведения испытаний Министерством обороны и МВД России.
Ранее сообщалось, что в России планируется произвести 1300 машин семейства VBL, из которых первые 250 собрать из поставляемых из Франции машинокомплектов.

http://www.military-informant.com/index.php/army/3781-1.html

 

И опять про ракеты .... на этот раз подобрались к "Тополю" ... Божеж мой! сколько трындели по ящику : - "Благодаря Тополю мы крутые, мы непобедимые и т.д. и т.п. етсетера (аж звон в ушах стоял!) Ан, тут как бац! ... а их оказывается пора в помойку списывать ...

Сабж:
"Новая российская стратегическая межконтинентальная баллистическая ракета, которая, как ожидается, в будущем заменит мобильные ракетные комплексы "Тополь" (будут списаны до конца десятилетия), будет называться РС-26. Об этом, как и о ряде прочих подробностей стало известно из данных тендера, в соответствии с российским законодательством размещенном в открытом доступе.
Согласно информации на сайте госзакупок, компания "Ингосстрах" 23 сентября выиграла тендер Минобороны на страхование ответственности при испытательных запусках МБР в 2013-2014 годах, отмечают "Ведомости". Помимо страхования запусков РС-20В (она же Р-36М2 "Воевода", именуемая на Западе SS-18 Satan), РС-24 "Ярс", РС-18 (УР-100Н УТТХ) и четырех РС-12М "Тополь М", "Ингосстрах" также предоставит страховку ракете РС-26, название которой в открытых источниках прежде не фигурировало. Страховая выплата по этой МБР в случае неудачи составит 180 млн рублей.
"Ведомости" со ссылкой на собственные источники в Минобороны пишут, что речь идет именно о той ракете, что была запущена минувшим летом с астраханского полигона.
В тендере, выигранном "Ингосстрахом", как рассказали "Ведомостям" источники в Минобороны, речь идет о новом мобильном комплексе с твердотопливной ракетой разработки Московского института теплотехники. Стоимость страховки РС-26, отметил один из собеседников издания, означает, что ущерб от ее падения считается таким же, как и при падении других твердотопливных МБР, и на порядок ниже, чем у жидкостных с токсичным топливом.
Раскрытая информация означает, что новая МБР не просто разрабатывается, а работа продвинулась настолько, что ракете уже присвоено название, которое будет использоваться при обмене данными с США, заявил газете человек из Минобороны.
РС-26 ждет еще один запуск до конца года

По некоторым данным, РС-26 тестировали уже трижды, причем первый старт состоялся в Плесецке в 2011 году и оказался неудачным. Впрочем, официально Минобороны подтвердило пока лишь один пуск, не раскрывая подробностей о ракете. "Задачами пуска явились подтверждение соответствия характеристик ракетного комплекса и всех его элементов, заданным в ТТЗ; подтверждение летно-технических характеристик ракеты и агрегатов ракетного комплекса в целом; экспериментальное подтверждение надежности функционирования ракетного комплекса", - отмечали в военном ведомстве.

А вице-премьер Дмитрий Рогозин называл ракету "убийцей ПРО": "Ни современные, ни перспективные американские средства противоракетной обороны не смогут удержать эту ракету от того, чтобы попасть точно в яблочко".

В скором времени состоится еще одно испытание РС-26, сообщил РИА "Новости" высокопоставленный представитель оборонно-промышленного комплекса. "Пуск новейшей твердотопливной мобильной ракеты РС-26, разработка которой в настоящее время проходит под шифром "Рубеж", может состояться до конца текущего года", - сказал собеседник агентства.

По его словам, новейшая МБР в ближайшие годы дополнит группировку стоящих на вооружении Ракетных войск стратегического назначения ракет "Ярс" и "Тополь-М"."
взято от сюда, т.к. Ньюс ру у меня что-то не открывается http://newforum.for-ua.com/read.php?1,3234660

 

Первый вертолетоносец типа "Мистраль" "Владивосток" будет передан флоту 1 ноября будущего года, сообщил РИА Новости в пятницу высокопоставленный представитель оборонно-промышленного комплекса (ОПК) России.

Спуск корабля на воду на французских верфях в Сан-Назере состоится 15 октября этого года.

"В течение года корабль будет дооснащаться, проходить ходовые испытания с тем, чтобы 1 ноября 2014 года передать ВМФ России", — сказал собеседник агентства.


После этого, отметил он, корабль прибудет в Петербург, где, как планируется, на судостроительном заводе "Северная верфь" будет дооснащен и вооружен.
"Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт на строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года стоимостью 1,2 миллиарда евро.

"Объединенная судостроительная корпорация" привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. Два других корабля этого класса должны строиться в РФ по переданной французами технологии.


прекрасно французы работают всего за чуть больше чем за два года и заплатив 1,2 ярда за два корабля!! Представляю сколько бы выдавили "отечественные доярки".

кстати часть конструкции корабля построили на Балтийском верфе в Питере.



_______________________________________


На ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге 30 сентября 2013 года был осуществлен спуск на воду из плавучего дока головного судна связи (большого разведывательного корабля 1-го ранга) "Юрий Иванов" (заводской номер 787) проекта 18280, строящегося для ВМФ России.

Как сообщает веб-ресурс flotprom.ru , на церемонии спуска присутствовали начальник Главного штаба ВМФ адмирал Александр Татаринов и вице-президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Игорь Захаров.



Спущенное на воду на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" головное судно связи (большой разведывательный корабль 1-го ранга) "Юрий Иванов" проекта 18280. Санкт-Петербург, 30.09.2013 (с) А. Акентьев / ВКонтакте (via forums.airbase.ru )


В течение полугода судно "Юрий Иванов" будет достраиваться на плаву и в конце 2014 года после проведения необходимых испытаний будет передано заказчику и начнет службу на Северном флоте.

На судне в эллинге и на стапеле предприятия проведен основной комплекс судосборочных работ, установлена большая часть механического оборудования и систем, обеспечивающих безопасный спуск на воду и достройку на плаву. Судно "Юрий Иванов" было заложено в эллинге предприятия в декабре 2004 года, выведено из цеха 13 июня 2013 года!! Первоначально спуск на воду планировался на 2012 год, но перенесен на 2013 год из-за нерегулярного финансирования и нарушения сроков поставки оборудования контрагентами.

Разработчиком проекта 18280 является санкт-петербургское ОАО "ЦКБ "Айсберг". Главными особенностями судна связи проекта 18280 являются высокий уровень автоматизации и интеграции систем и комплексов. Предназначение судна - обеспечение связи и управления силами флота, проведение радио- и радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы. Проект имеет значительный потенциал для модернизации.

Судно связи получило наименование в честь вице-адмирала Юрия Васильевича Иванова (1920 — 1990), начальника разведки ВМФ (июль 1965 — июль 1975), начальника Разведывательного управления — заместителя начальника Главного штаба ВМФ по разведке (июль 1975 — январь 1979), внесшего выдающийся вклад в создание и развитие постоянно действующей разведывательной составляющей флота.

В связи с включением ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в реестр единственного поставщика судов связи проекта 18280 для ВМФ России на 14 ноября 2013 года на "Северной верфи" планируется закладка первого серийного судна связи (заводской номер 788). Приказом Главнокомандующего ВМФ России судну будет присвоено имя "Иван Хурс".

 

Ну, всё ... пропала отрасль окончательно ... Пишут, что систематически гаснувшие олимпийские факелы - тоже детище автоваза ...

Ракетами займется директор АвтоВАЗа
Главой ОРКК станет нынешний директор крупнейшего в России автопредприятия
07 октября, 04:50 | Антон ПОДЛЕСНЫЙ
Главой Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) в ближайшие дни будет назначен нынешний директор завода АвтоВАЗ Игорь Комаров, а руководителем Федерального космического агентства (Роскосмос) станет заместитель министра обороны по науке Олег Остапенко. Нынешний глава Роскосмоса Владимир Поповкин будет отправлен в отставку, пишет "КоммерсантЪ".
ссыла: http://www.utro.ru/articles/2013/10/07/1148441.shtml

 

Ивашов недоволен Шойгу

 

У него профессия такая, быть вечно всем недовольным А если честно, то Кожугетыч пока лучший министр обороны РФ за последние 23 года.

 

вот вчера на воду спустили "Владивосток"

скептики, совки, вертухаи брехуны из последних сил пытались остановить проект. Но к счастью все получилось, почти. Осталось на вооружение поставить, ну и второй достроить. И это всего за чуть больше чем 1 ярдов европейских.


предлагаю еще для эксперимента парочку итальянских фрегатов собрать типа "FREMM", а че Сталин не зазорился же.. Заказать два и одного "Ташкентом" назвать и на ЧФ. Один фрегат примерно 350-450 лямов стоит. По моему неплохо в свете слухов о попытках выкупить у украины крейсер "Адмирал Флота Лобов" за 1 млрд баксовых + на ремонт и модерн еще до 1 ярда. Одним словом наших выродков пора жестко по рукам бить.

 

октября 2013 года 18:18 | Антон Мардасов
«Черные береты» совсем прохудились
Морскую пехоту в России перевооружают в последнюю очередь
Депутаты Госдумы из Комитета обороны всерьез озаботились состоянием российской морской пехоты. И более всего – ее техническим оснащением.

— Необходимо, чтобы морскую пехоту финансировали не по остаточному принципу, а как надо, — отметил СМИ председатель комитета Госдумы по обороне адмирал Владимир Комоедов после выездного заседания военно-промышленной комиссии. - У нас нет ни одного плавающего танка, к примеру: они были, но уже устарели. Ничего не разработано, нужны новые плавающие БТР и много всего остального.

Депутаты отметили, что морская пехота нуждается в современных средствах связи и разведки, «беспилотниках», роботизированных комплексах. К тому же не мешало бы оснастить десантно-штурмовые и разведывательные подразделения современными системами управления войсками, боеприпасами, стрелковым оружием, средствами десантирования и боевой экипировки.

По результатам заседания подготовлены доклад и письмо на имя министра обороны с просьбой обратить особое внимание на оснащение «черных беретов» современными образцами вооружения, военной и специальной техникой…

Чтобы было понятно, почему «черные береты» оказались в таком положении - немного истории. Соединения и части морской пехоты после Великой Отечественной войны, в которой широко применялись и зарекомендовали себя наилучшим образом, были расформированы. Вновь появились они в составе ВМФ СССР в начале 1960-х годов. А в октябре 1989 году, на рубеже перестройки, «черные береты» ждало новое преобразование: на базе существующих в ВМФ самостоятельных родов береговых ракетно-артиллерийских войск и морской пехоты появились береговые войска Военно-Морского флота России.

Как отмечают военные эксперты, с тех пор у морской пехоты и начались проблемы с оснащением и вооружением. Сейчас ей жизненно необходимы новые образцы бронированной техники. Так, танк «черных беретов» Т-80БВ разработан еще в далеком 1982 году. Но если эта бронемашина еще способна выполнять задачи в современных боевых условиях, то транспортные средства морской пехоты - БМП первого и второго поколения – безнадежно устарели. Однако это еще не все. В обновлении нуждается система ракетно-артиллерийского вооружения морской пехоты. Не мешало бы модернизировать и обновить и сами десантные корабли, ведь большинству из них скоро полвека…

Интересно, что в 2009 году отдел информационного обеспечения ВМФ РФ сообщил, что «все подразделения морской пехоты Военно-Морского флота России до 2015 года будут перевооружены на новые виды оружия и военной техники».

- Государственной программой перевооружения на период до 2015 года предусматривается перевооружить все соединения и воинские части морской пехоты на современные виды вооружения и военной техники, такие как танк Т-90, боевая машина пехоты БМП-3, бронетранспортер БТР-82А, боевая разведывательно-дозорная машина БРДМ-3, 120-миллиметровое самоходное артиллерийское орудие 2С31 «Вена»», модернизированные образцы артиллерийских установок и средств ПВО», - говорилось в сообщении.

А тогдашний премьер-министр России Владимир Путин заявил, что доля современного вооружения в российской армии к 2020 году должна составить не менее 70−80%.

- Это должна быть современная и перспективная техника. Не просто надежная, как гаубица образца 1938 года, — заключил премьер.

Но эти заявления были сделаны еще при бывшем министре обороны Анатолии Сердюкове. И пока абсолютно неясно: выполнит ли руководство страны обещания по масштабному перевооружение морской пехоты в обещанный срок или нет? Кстати, на сегодняшний момент государственной программой вооружения на 2011–2020 годы целевые закупки вооружения, военной и специальной техники для частей и соединений морской пехоты Военно-Морского флота не предусмотрены.

Бывший начальник береговых ракетно-артиллерийских войск и морской пехоты ВМФ РФ генерал-лейтенант запаса Игорь Старчеус уверен, что у морской пехоты все беды от того, что она находится в составе флота.

- Флот годами ни копейки никогда не давал на развитие морской пехоты, - говорит Старчеус. – В первую очередь все шло на корабли и подводные лодки. В итоге в Главном штабе ВМФ нет структуры, которая бы обеспечила именно морскую пехоту новейшими образцами боевой техники. В составе ВМФ есть маленькое управление береговых войск, расположенное в Санкт-Петербурге. Но сегодня там служат всего лишь 12 человек. Когда я служил, в этом управлении было 38 офицеров и гражданских служащих. Что, согласитесь, тоже мало.

Чтобы морской пехоте нормально развиваться, ей, как и Воздушно-десантным войскам, нужно стать самостоятельным родом войск в структуре Вооруженных сил. В тех же Соединенных Штатах морпехи – это «президентские» войска, которые имеют в своем распоряжении все, что нужно для введения современных боевых действий.

Наша же морская пехота мало того, что входит в состав флота, так ее еще объединили с береговыми артиллерийскими ракетными войсками. А береговые войска особо не разбираются в том, что морской пехоте нужно.

«СП»: - Вывести морскую пехоту из состава ВМФ – это реально?

- Почему нельзя? У нас же Воздушно-десантные войска существуют как отдельный род? ВДВ – это такая же пехота, как мотострелки. В том смысле, что они подготовлены воевать на суше. Однако при этом еще хорошо освоили воздушно-десантную подготовку. Но ВДВ не подчинены, скажем, главнокомандующему Военно-Воздушными силами, а существуют сами по себе. И неплохо развиваются.

Поэтому было бы более естественно, если бы морскую пехоту объединили с ВДВ. Тем более, у них примерно одна и та же система подготовки.

Но сегодня реальность другая. Скажем, получает флот квоты на сокращение. Кого они коснутся в первую очередь? Непременно частей морской пехоты… Нет, с этим надо срочно что-то делать. Сейчас ведутся разговоры о создании Сил быстрого реагирования. Так вот - было бы неплохо, если бы туда вместе с десантниками вошли и морпехи. Иначе морской пехоте не дадут развиваться.

Начальник Главного штаба ВМФ с июля 1998 года по февраль 2005 года, адмирал в отставке Виктор Кравченко замечает: морская пехота как была отдельным родом войск в составе флота, так и должна остаться. А проблемы ее технического оснащения с «происками» моряков увязывать не надо.

- Необходимо учитывать, что перевооружение идет не через ВМФ, - говорит Кравченко. – Программой перевооружения всей армии занимается гражданская организация. Она и планирует поставки техники в войска в зависимости от тех денег, которые выделяет государство.

Да, имеющееся сегодня у морской пехоты вооружение устарело. Но нельзя говорить, что ее финансирование идет по остаточному принципу – у главнокомандующего ВМФ денег нет. Программа перевооружения морской пехоты, как известно, принята. Думаю, скоро морская пехота и получит новую технику.

Заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин замечает, что морская пехота так или иначе всегда и везде подчинялась флоту. А то, что техника в войсках устарела - это проблема вооружённых сил России в целом.

- Очевидно, что у командования ВМФ не хватает денег вообще, - говорит эксперт. - Все средства, которые есть, флот будет тратить в первую очередь на корабли. Иначе просто не может быть. Тут, по сути, внутриведомственный конфликт, на который, по-хорошему, стоит обратить внимание министру обороны.

«СП»: - Предназначение «черных беретов» – высаживаться на берег в любой точке мира. Российская морская пехота в ее современном варианте на это способна? Понятно, что американские и китайские морпехи всегда считались здесь фаворитами…

- Если по уровню подготовки морская пехота России, США и Китая может быть относительно сопоставима, то по численности и боевым возможностям их сравнивать бессмысленно. Здесь мы уступаем многим. Но, откровенно говоря, совершенно непонятно, где в наше время российская морская пехота могла бы высадиться. Для этого и кораблей особо нет. А те, которые существуют для непосредственной высадки бойцов на берег, так же как катера и вертолеты, – техника вчерашнего дня.

ссылка: http://svpressa.ru/war21/article/76550/

 

А "Морские Котики" (Sea Kotiks, или как их..) - у американцев?
Всё "ушло на Сочи", сушим сухари..

 

беспорядок в танковых войсках

http://gurkhan-nt.livejournal.com/267593.html

можете почитать если кому интересно, но меня задело не это самое, а вот что

Поломка торсиона на 6-х катках Т-90 - массовое и уже привычное явление. На фото - ремонт в полевых условиях.


вообще, я и раньше слышал об подобной фигне, да и не только на Т-90, но и на 72-ках тоже. Вроде бы это, как бы родственная болезнь. При этом Т-72 и Т-90 обладая высокой скоростью имеют самую низкую скорость заднего хода среди всех танков.