Цікавлять думки про машину яку купити. Першою машиною є ВАЗ 2107, на ній і навчився їздити і прослужила вона майже 4 роки. Тепер вибір стоїть між новим творінням ВАЗ ( вибір мій напевне 2115 ) і volkswagen гольф 3, або пассат В4. Вибір на новий ваз полягає в тому що нові, а от стара іномарка мабуть краща в багатьох чинниках, але в них вже і пристойні роки. До цього перечитав в неті багато відгуків, та так нічого і не вирішив. Цікавлять думки хто мав такі машини, буду радий ще якійсь інформації, бо щось одне ще не вибрав
Лично мне импонирует пассат. Не любля тесные авто. Только давать совет врать бэушку не буду, т.к. тут много зависит от состояния автомобиля.
В сторону ВАЗа я б навіть і не дивився (хоч і новий), ну не вміють робити нормальні машини (в знайомого за 3 роки 2115 стала як решето, хоча була оброблена метал просто га….но), краще гольф 3 (хечбек) сам на ній юзав, машина бомба (кузов лужений), а як відомо в машині головне кузов і прокладка між рулем і сидінням (жартую) та й перевезти негабаритний вантаж не проблема.
А дизеля среди них есть?Если есть то ,за дизель.Гольф у меня был 1.3 полный инжектор,очень экономный,но тупой.
Якщо возити тільки себе любимого, то тоді - Гольф. Якщо ще десь треба пару міхів барабулі перевезти, або махнути з сім'єю на море, тоді Пассат. За "15" нічого не можу сказати, бо не мав і не хочу мати...
за 15 прикольно - не мав і не хочу мати Ну звісно що возити себе любімого, ну і на коп їздити, та на скільки знаю на усіх трьох до лісу заїхати можна
В мене колись була Джетта. Правда мотор був 1,8. Підняв передок на 2,5 см і зад на 4см. ЗаїхАв у гори в такі місця, що всі дивувалися. В ліс краще Гольф і "15". Пассат трішки не для того.
У пассата В3 и В4 неубиваемая ходовка. Все просто и все железное. Ходит долго. Если двигатель не ВР6.
Все залежить скільки грошей готові потратити,та й живучи біля границі,в Україні пасат не наважився б купувати.Хіба щоб пригнали під замовлення і то з німців.Бо надивився тут,як їх вантажать ті,що через границю возять товари.А потім "шаманять"(спідометр,кузов,ходову) і на продажу. А на коп до лісу-БМВ Волинського заводу
Зараз выкористовую Т-5 новенького , до того мав досвід джета , гольфа та В-5 пасата . Однозначно німці на сто років випередили нас в машинобудуванні ( та й в усьому , в решті решт ) , але є одне величезне "АЛЕ" - якщо Ви не маєте пари тисяч уєвів після купівлі німця , то краще купіть нову пятнашку , проїде 200 тисяч без ремонту з мінімальними вкладеннями , бо якщо Вам не дуже повезе в виборі німецького авто ( а так воно і буде , бо нема вже на наших просторах не "вбитих" європейських машин в такому ціновому діапазоні до 10 тис уєвів ) , то Ві можете попасти на ремонт двигуна , зчеплення , ходовки - то всьо дуже багато вартує .
Це як у тому анекдоті: Пішли на війну кращі з кращих і загинули. Потім пішли і загинули гірші з кращіх, потім кращі з гірших і на сам кінець пішли гірші з гірших. І багато з них залишилося в живих, бо був уже кінець війни, і розповідали вони всім і скрізь, як були кращими з кращих....... 6-7 тисяч трошки замало... При такій сумі прийдеться багато на що закривати очі при виборі іномарки, бо це будуть навіть не гірші з кращих екземпляри.
якраз вам таке скажуть, хоча пробіг і може бути реальним, та стан залежить хто їздив. На мій погляд це основна проблема, мотор і ходову то можна зробити
..было у меня две "15",новых..Первую купил в 2007,из салона,продал в 2010,никаких проблем (замена расходников)..Вторая в 2011,продана весной этого года..Лес,поле,зима,лето без проблем..Покажу фото первой на продажу.. Но,как говорят на вкус и цвет...
ну в мене також немає особливих вимог, просто не можу зупинити свій вибір на чомусь одному. Ну а 15 то також цікавлять тільки від 2007 року, хоча почитавши, то також пишуть що в них проблеми з кузовом
