А подробней о мероприяти можно услышать, мне например интересно услышать где проходило, кто принимал участие, количество участников и привликаемой техники, какие клубы и т.п.?
Красивые фотокарточки! Когда масса выглядит не разношорстно, ни у кого нет дополнительных плюшек, которые так любят реконструкторы... Да и что тут говорить, европейские черты лица в немецкой форме, не сравнимо с нашими (советские лица)... они этим подчеркивают изюменку. Мероприятие очень гут как по мне.
Всё чётко. Участвовали разные клубы, из Польши например (Die Freiwilligen), из Голландии (Der Windhund) и т.п. Все остались очень довольны.
Фэйсбук одной из групп, у них есть фотографии (часть тех же, что приведены выше) по этому мероприятию. Свяжитесь с ними и договоритесь. Вообще прикольно было бы, единственный момент - это пересечение границы с хабаром...
Я когда то задумывался о том, как минимизировать потерю времени и нервов на границе, и пришел к выводу что наилучший вариант - второй комплект формы и снаряжения , ждущий своего времени в ЕС. Причем это работает не только для ВВ1 и ВВ2 , но и для всего остального.
Чем беднее страна, тем злее пограничники. Неосведомленность о реконструкции, необразованность, отсутствие законов, желание наживы... и ваши несколько лет собирания полного комплекта уйдут, как за здрасти. Ездить надо группой, иметь при себе большое кол-во доков и приглашений с печатями. Но все равно нервы потрепают. А два комплекта в разных местах, это сказка-мечта. Только чтобы он появился там, надо непосредственно там находиться и жить, без реконструкции... собирать и покупать.
Не стоит так драматизировать ситуацию. Чтобы минимизировать потерю времени и нервов на границе следует: составить список группы, список униформы и снаряжения, в Мин.Культе взять документы от экспертов-искусствоведов о том, что данный список снаряжения не является историко-культурными ценностями, а также распечатать приглашение от организаторов мероприятия. Все, точка. На границе заполняется декларация согласно списка, и группа спокойно едет на мероприятие. Все вышеуказанные бумаги делаются руководителем в течение дня и с совершенно небольшими затратами. Я постоянно делаю такие документы при поездках и в ближнее зарубежье (Украина) и в ЕС (Валга, к примеру). Проблем не было ни разу. P.S. Все вышенаписанное, конечно же, не касается ММГ/СХП, но обычно этим обеспечивают организаторы.
Качественные Вы примеры привели Украина и Прибалтика Но разговор шел о не ближнем зарубежье. Впрочем, хватает разного опыта - плохого в т.ч
А чем плохи эти примеры? Или Прибалтика уже не часть Евросоюза? Украину я привел в качестве "наших" (тобишь постсоветских) пограничников/таможенников, а въезд в ЕС все равно будет через Литву/Латвию, так что, если у нас проблем с проездом не возникало при должном подходе в оформлении докуменов, то и у других возникнуть не должно.
В том то и дело, что приведенные Вами примеры слишком хороши. Ключевая фраза - "не должно" , но иногда возникают, причем, как правило, со стороны наших украинских таможенников. Ну да хватит оффтопа.
Очень правильно смотрятся благодаря большому количеству молодежи и хорошо подобранной формы под Арденнысупер
Пять баллов! Прямо как тем временем похнуло. Всё в тему,без лишней мишуры.Это 116 танковую "Гамс" они реконят?