А Вы готовы?????? Автомобили могут забрать посреди улицы, если они представляют экологическую угрозу. Так государство хочет бороться с машинами старше 15 лет. Соответствующий документ на прошлой неделе приняла Верховная Рада. Он также устанавливает налог на утилизацию автомобилей. Вполне вероятно, что "опасным" могут признать коллекционное авто или элитную, но используемую иномарку. Что и говорить о советском "сокровище". Однако и тем, кто ездит на новых автомобилях, расслабиться не удастся, так как придется платить за утилизацию не только подержанных авто, ввозимых в Украину, но и новых машин. Эту сумму будут закладывать в стоимость машин при продаже. Выигрывают от такой ситуации, говорят экспортеры, разве что украинские производители, на которых сбор не распространится. И хотя в документе об этом ни слова - он фактически дублирует похожий российский закон.
Вчера в силу вступил Закон об утилизационном сборе, согласно которому украинцы уже сегодня обязаны платить за будущую утилизацию автомобилей. Тем временем, эксперты активно обсуждают возможность скорого пересмотра основных пунктов законов об утилизационном сборе. Похоже, и сами законодатели начали понимать, что содержание законов несколько противоречит их основной идее – как и сколько собирать денег за переработку придумали, а вот как обеспечить эту самую утилизацию – забыли. Ведь в принятых Законах нет и слова о том, как заставить автовладельцев сдавать свои автомобили в утиль – не продумана процедура компенсации, не прописаны критерии и не указан граничный срок эксплуатации, при наступлении которого автовладельцы если не хотели бы, то, по крайней мере, были бы обязаны стучаться в двери утилизационных центров. Без таких нюансов озвученная в законах идея очистить Украину от автохлама выглядит только как очередная попытка поглубже залезть в карман автовладельцев. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Все подробности об утилизационном сборе Теперь же, когда сбор вступил в силу, его намереваются пересмотреть. Как сообщают «Вести», об этом заявил министр экологии Олег Проскуряков, который добавил, что поправки к закону уже готовы, и их могут принять в первые дни работы парламента. Министерство предлагает отменить корректирующие ставки, привязанные к объему мотора, и ввести единый утилизационный налог для легковых машин в размере 5,5 тыс. грн., а для остальных ТС – в размере 11 тыс. грн. В то же время в Верховной Раде оппозицией уже зарегистрирован законопроект №3139, которым предлагается вовсе отменить утилизационный сбор. Его авторы подчеркивают, что принятие законопроекта необходимо для «устранения негативных последствий реализации указанного закона, а именно сокращения рабочих мест и уменьшения поступлений в Госбюджет в связи с уменьшением объемов автомобильного рынка из-за повышения цен на импортные и отечественные транспортные средства». Но что происходит сейчас, когда утильсбор в силу вступил, а поправки еще не рассматривались? Как пояснил AUTO.ria.ua директор ВААИД Олег Назаренко, дата возникновения налогового обязательства по уплате утилизационного сбора – это день подачи таможенной декларации на импорт автомобиля (ввозимые авто) или день его продажи (произведенные в Украине авто). При этом плательщиком налога Закон называет не покупателей, а производителей и импортеров, которые успели ввезти и растаможить максимум автомобилей до 1 сентября. Поэтому с этих автомобилей утилизационный сбор платить не нужно, даже если их постановка на учет осуществляется уже после 1 сентября. Что же касается автомобилей, ввезенных на территорию Украины после 1 сентября, то тут господин Назаренко рекомендовал импортерам повременить с растаможкой указанных авто до прояснения ситуации с законом об утилизации – согласно Налоговому кодексу, держать нерастаможенные автомобили на таможенных складах можно до одного года. «Ни одной копейки налога уплачено не будет - нет смысла сейчас оплачивать сбор, который могут в ближайшее время отменить», - отметил Назаренко. Пока предусмотрительные импортеры заняли выжидательную позицию, всем тем, кто самостоятельно ввозит в Украину автомобили и регистрирует их после 1 сентября, платить утилизационный сбор необходимо.
На счет конфискации собственности - сомневаюсь, что такое возможно, хотя при украинских реалиях не удивился-бы. Но для таких случаев есть суд Гааге - группа инициативных людей при поддержке хорошего юриста вполне могут засудить правительство Украины. А на счет сбора на утилизацию так это европейские нормы - в ценах новых машин от диллеров эти деньги уже заложены, а если импортируешь машину индивидуально, то платишь этот сбор вместе с остальными оплатами - у нас это 750 злотых.
хорошее решение, правильное. надо еще 25 тыщь, которые при рождении на ребенка отпускают отбирать на последующую утилизацию личности. да и с остальных при жизни содрать не мешало бы.
Ну а как может быть иначе? Под ногами, т.е. колесами крутятся тут разные.... А нам имущим нужны свободные трассы, скорость! Мотоциклы уже выжили, выжевем и неугодные нам машины! Свобода, демократия и рыночные отношения! Ура!!!
У нас, припоминаю, нечто подобное с ввозной пошлиной ввели, чтобы вдохнуть жизнь в мертвое тельце ВАЗа. А в Украине кого реанимируют?
Эт где "мотоциклы выжили"? Хрустиков полно летает, ночью спать невозможно от рёва двигателей их мотоциклов. Эти сами себя изживают (там самый реальный ускоренный "естественный отбор", ибо скорость тупых не любит...), но любителей мототехники меньше не становится... А вот помойки и вёдра с тазами желательно с трасс убрать. Тока не получится это сделать ни у кого (ни у какого "правительства")... ИМХО
ГАИ теперь будут проверять оплату утильсбора Инспектора ГАИ с 1 сентября начнут проверять собственников автомобилей на наличие документа об оплате налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. Об этом стало известно корреспондентам издания "Украина сегодня: Finanso.net”. Закон Украины "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств и совершенствования некоторых налоговых норм” вступит в силу с 1 сентября 2013 года. Напомним, что Министерству внутренних дел указанным Законом делегирован ряд некоторых полномочий, в частности, это проверка наличия документа, свидетельствующего об уплате налога автомобилей, которые сняты с эксплуатации. В случае перерегистрации автомобиля, приобретенного у лица, который не является плательщиком налога за утилизацию, ГАИ произведет оформление и выдачу документа, свидетельствующего об уплате налога. Собственники авто, которые получили транспортное средство в качестве гуманитарной помощи, получат в ГАИ справки, которые дают им возможность не уплачивать утилизационный налог. Если справка об уплате налога была утеряна, в ГАИ можно будет взять ее дубликат совершенно бесплатно. Согласно недавно вступившему в силу Закону, на ГАИ лягут функции ведения реестра автомобилей, из которых налог за утилизацию был уплачен со снятых с эксплуатации транспортных средств, и реестра авто, данный налог на которые вовсе не распространяется. Согласно новому Закону, ставка налога на утилизацию легковых автомобилей и их кузовов будет составлять 5,5 тыс. гривен, а автобусов, грузовых автомобилей и грузопассажирских автомобилей - 11 тыс. гривен. Чтобы рассчитать окончательную сумму налога, будет использоваться размер коэффициентов. Для абсолютно нового легкового автомобиля в зависимости от объема двигателя он составит 0,86-5,5 т. е. 4,7 тыс. гривен - 30,3 тыс. гривен, а для поддержанного легкового автомобиля - 1,72-11 , т. е. 9,5 тыс. гривен - 60,5 тыс. гривен. Для новых автобусов, грузовых автомобилей и грузопассажирских автомобилей этот коэффициент будет равен 0,8 до 1,34, что составит 8,8 тыс. гривен - 14,7 тыс. гривен, а для поддержанных - 1,6 до 2,68 , т. е. 17,6 тыс. гривен до 29,5 тыс. гривен. Исключением при уплате данного налога могут быть только отечественные автомобили, прошедшие полный цикл производства, а также заводы, которые занимаются промышленной сборкой автомобилей. При условии самостоятельной утилизации и создании необходимых мощностей украинские производители могут воспользоваться такой функцией. http://www.finanso.net/news/2465-gai-teper-budut-proveryat-oplatu-utilsbora.html
ведра с тазами убрать с трасс это хорошо. это очень хорошо. но куда девать дедушек везущих молоко на базар на ржавом тазе или, еще хуже москвиче??? а если бабку к врачу? или внуков в город? что с ними делать? тараном с трассы сбрасывать?
А прочитать последнее предложение в моём посту сил не хватило? И по другому твоему вопросу... это почитай http://minfin.com.ua/2013/05/27/762785/ "...продавать необработанное молоко, сыр домашнего производства, а также мясо животных подворного забоя, с первого января 2015 года в Украине запрещено."(с) Впервые слышишь?
"Если справка об уплате налога была утеряна, в ГАИ можно будет взять ее дубликат совершенно бесплатно." Обоссаться можно от смеха. Надо запомнить и как анекдот дузьям и знакомым рассказывать. "Что вы, что вы! Справка у нас абсолютно бесплатно! Только за бланк 500 гривен заплатите..."
Тока не получится это сделать ни у кого (ни у какого "правительства")... ИМХО это чтоль? хватило сил, осилил. значения не придал. потому как у правительства почти получилось, с ценами на топливо. а про молоко, сыр и мясо..... взяточничество, коррупция и прочее у нас тоже запрещено. и не в 15 году, а уже. и чего?
Ну что ты сравниваешь? И с топливом у них получится (уж поверь)... да уже давно получилось (ты этого не заметил?) и с мясом и сыром тоже получится...Народ никто спрашивать не будет (стиль "руководства" у них такой... у ПРастов). А вот дедушек (пока он и живы) на тазиках - им никак не одолеть.
Ты стариков плохо знаешь... или не сталкивался близко (особенно когда они злы). Они как дети малые (ума и страха почти нет), могут и на таран пойти, и ...невзирая на лица-костылём зарядить любого. Именно дедушки и бабушки (за 60) живут тем, что видят..., и иногда понять их очень трудно (ибо они и сами себя зачастую не понимают), возраст однако.... Пока они живы и могут двигаться-они непобедимая самасебенаумегвардия, которую боятся все властьимущие и пытаются всячески задабривать!
Мы не тот народ который может утилизировать власть,Мы скорее всего начнем самих себя кушать,как это было в 32-33 гг,но на борьбу не подымимся.
С месяц назад был в Харькове, честно говоря ни в городе, ни на трассе мотоциклистов не встречал. Как впрочем и у нас. Есть байкеры, встречаются крайне редко, а вот шпана по ночам гоняет и у нас но, как правило, не в центральных районах. В пригороде и селах еще живы мотоциклы, но на трассах - ни ни! Их втупую отказываются видеть подкрученные в иномарках, много аварий было а крайних нет, как обычно!
