War Thunder: World of Planes

Ну а если переводить на танки, то я вкачал Маус без према, оставив ВСЕ танки по пути - в ангаре.
На Е-100 и без према всегда играл в 0, либо в небольшой +, как и на Е50 (когда он был 10лвл), М103, ЯгдТигре (в удовольствие всегда была игра на нём, и бабло я не сливал) и пр. машинах.

Все проблемы возникают из-за рук, когда они не позволяют на высокоуровневых машинах вывозить бои, набивать килотонны домага и пр..., вот тогда без према становится туго.
Но на танки я подзабил, надоели, а в самолётах всё так же. Если ты не нуб - то сбиваешь и НЕ подставляешься, соответственно награда большая, а сбивают не часто. Результатом является совершенно беспроблемная игра на самолётах любых уровней, с ремонтами до 45-65к.

 

Мне вообще плевать на все эти пересчёты ))) Я летаю - ради кайфа, каких то моментов, близких к истории.. Хреново конечно, когда минусишь... для себя понял - не надо переигрывать.. Лично меня часто сбивают , потому что летаю в основном с кабины, но все одно, игруха нравится и пыжится продолжаю.)

 

А я пока сижу в РАКаде. До истории не дорос. Радует Фридрих - 5-7 килов за бой, иногда 10. Есть и Фоки и Густавы и проч. Но F4 - фановый.

 

"Фридрих" - хорош. Он и в истории исполняет.

 

G-2 так же хорош, даже чуть лучше, по моим рукам

 

Сегодня урвал 50.000 в боевых трофеях

 

поставил на скачку. Скоро к вам присоединюсь))

 

Ждём
Для начала полетай в аркаде, в историю не лезь.

 

Летал уже пару раз вроде в аркадке. сбивал кого-то)))
А что в истории происходит?

 

Сложнее. Взлёт и посадка самолёта, маркера для упреждённой стрельбы нет, равно, как и маркера для бомбометания, боезапас ограничен по ТТХ самолёта. Перезаряжаться только на аэродроме. 1 самолёт - 1 жизнь.

 

вот это поинтереснее аркадки будет)

 

ну всё. присоединился к сообществу))

 

История конечно интереснее, но в неё сложнее играть, в добавок в историю идут играть ужже игроки с опытом, а так же там много завсегдотаев ИБ, скилованных игроков и т.д.
Поэтому не имея хотя бы первоначальных навыков в упрощённом режиме полёта - в ИБ будет очень трудно.

Полетав в аркаде (там кстати и управление упрощенное) вы научитесь виражиться, отработаете техники атаки и захода на цель, стреляя по маркеру упреждения - научитесь выбирать опережение.

В ИБ боекомплекс сильно ограничен - времени на эксперименты нет. Топливо заканчивается, движки кипят, самолётом труднее управлять (реалистичнее). Нужно уметь взлетать/садиться, уворачиваться от атак врага и самому уметь точно заходить на цель (ибо стрельба в ИБ ведётся с дистанций 50-500м, адекватнее палить до 200-300м, свыше 500 только по прямолетящим целям).

 

Мало того, если самолёт ваш сбивают в ИБ, то цена ремонта или безплатного восстановления в разы дороже и дольше.

 

ИБ потенциально более прибылен, но для грамотных игроков. Плохой игрок будет больше зарабатывать в АБ.

 

Танки не грузятца...психанул решил скачать и попробувать world-of-planes Поставил на закачку

 

Новые птички в будущем)
F86-F
P40 (D, F)
F7F-2
Me262 HG II
Bf110 (D3, F2)
Bf109 (C, D, F1)
Соснулый Spitfire mk.1
ЧиТ-15 (видимо летать будет как просто 17 без Ф)
Ла-11 (больше послевоенных поршней уровнем ниже 15 богу послевоенных поршней и изимода)
Ла-9
Spitfire XIV, Mk21
Tempest II
Hurricane IV
Sea Fury FB 11
Ki-201
Ki-100 (ko, otsu)
Ki-84 (ko, otsu)
Ki-67 Ib
Ki-102 (ko, otsu)
A6M7
A7M1
J2M2/3a/3b/5

 

Скачал, и летаю, игра бомба, правда пока только начал изучать видения боя

 

Решил тряхнуть стариной и полетать за третью страну (США) на 1 уровне в АБ. Первое место по сбитым, да ещё медаль дали!)))))))))))

 

Прикольно

 

Радует, что будут новые модификиции 110- го мессера, нравиццо он мне)

 

+1. Расставался с ним со слезами, т.к. переходил на более высокие уровни самолётов....)))

 

Утром зашёл в АБ на ЯК9Т - первое место по сбитым не потерял ни одного самолёта.
До этого недельки две назад летал в АБ на АэроКобре - та же фигня, первое место и 0 потерянных крафтов

 

я так на нулёвках решил полетать) В итоге к 5 уровням подкинули) Пичальбеда)))