Первым серьезным испытанием для Люфтваффе стала гражданская война в Испании. В конце июля 1936 г. для организации помощи франкистам был создан особый штаб "W" (Sonderstab W) во главе с генерал-лейтенантом Хельмутом Вилбергом (Helmut Wilberg). Немецкие Ju-52/3m вылетели из Дессау под видом самолетов транспортных компаний, сначала отправлялись в Италию, а уже оттуда в марокканский город Тетуан. 01/08/36 г. из Гамбурга вышло немецкое судно "Усарамо" ("Usaramo"), на борту которого находились шесть истребителей He-51B-1, двадцать 20-мм зенитных орудий и 86 человек во главе с оберстом Александром фон Шееле (Alexander von Scheele). Среди последних были десять экипажей Ju-52, а также шесть летчиков-истребителей: обер-лейтенанты Ханнес Траутлофт (Hannes Trautloft), Крафт Эберхардт (Kraft Eberhardt), Хервиг Кнюппель (Herwig Knüppel), и лейтенанты Вольф-Хайнрих фон Хоувальд (Wolf-Heinrich von Houwald), Эккехард Хефтер (Ekkehard Hefter) и Герхард Кляйн (Gerhard Klein). Все пилоты были формально уволены из Люфтваффе, носили гражданскую одежду и имели документы с испанскими фамилиями. К 17/08/36 г. на аэродроме Эскалон дель Прадо (Escalon del Prado) в районе Саламанки были сосредоточены уже 15-16 He-51B. Первоначально немецкие пилоты выступали только в роли инструкторов, помогая испанцам освоить новые для них самолеты. Но уже 25 августа Ханнес Траутлофт и Крафт Эберхардт сбили два республиканских бомбардировщика "Бреге-19" (Breguet XIX). Это были не только первые победы немецких пилотов в Испании, но и вообще первые победы истребителей Люфтваффе. 30/08/36 г. Ханнес Траутлофт стал первым летчиком-истребителем Люфтваффе, сбитым в бою. Его He-51B-1 был сбит в бою республиканским истребителем "Девуатин-371" (Dewoitine D.371). Выпрыгнув на парашюте, Траутлофт приземлился в районе расположения франкистских частей и возвратился на свой аэродром целым и невредимым. Первым немецким пилотом, погибшим в Испании, стал лейтенант Эккехард Хефтер. 28.09.36 г. сразу после взлета с аэродрома, расположенного рядом с городом Витория (Vitoria), у его "Хейнкеля" отказал двигатель. Самолет, задев крылом за высокую башню городского собора, упал и сгорел на Соборной площади города. 03/11/36 г. в Германии был сформирован "Легион "Кондор", состоявший из 4500 добровольцев. Его командиром был назначен генерал-майор Хуго Шперрле (Hugo Sperrle), а начальником штаба стал оберет Вольфрам фон Рихтхофен (Wolfram von Richthofen). В "Легион "Кондор" входили следующие подразделения: S/88 - штаб J/88 - истребительная авиагруппа (3-4 штаффеля) K/88 - бомбардировочная авиагруппа (3-4 штаффеля) A/88 - разведывательный штаффель AS/88 - штаффель морских самолетов-разведчиков B/88 - часть аэродромного обслуживания F/88 - часть зенитной артиллерии Laz/88 - полевой госпиталь Ln/88 - разведывательный отдел MA/88 - отдел снабжения P/88 - транспортный отдел San/88 - санитарное подразделение VJ/88 - опытный (экспирементальный) истребительный штаффель VB/88 - опытный (экспирементальный) бомбардировочный штаффель VS/88 - штаб связи с испанскими и итальянскими частями W/88 - метеорологическая служба
Фотографии летчиков Легиона Кондор Вот сегодня купил альбом Дмитрия Хазанова "Немецкие асы на Восточном Фронте" и нашел очень любопытную фотографию-Вернер Мелдерс в Испании, в составе Легиона Кондор. Одет в испанскую форму, как я понял. И самое интересное-никаких орлов, ни на кителе ни на пилотке нет, и кокарды нет, а только пуговица пришита какая-то. Есть ли у кого фотографии немецких летчиков Легиона Кондор? Очень прошу-покажите! И еще вопрос-что означал крест на фюзеляже немецких самолетов в Испании (вместо свастики)? И зачем нужно было так маскироваться?! Ведь нигде же не скрывалось, в отличии от присутсвия советских добровольцев, что Легион Кондор это немецкое подразделение!
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор Можно поискать в инете, либо по составу "Легиона Кондор" или частей которые входили в него. ... Вот вам фото для разминки. ... 3. Стрелок-борт радист (под ЖК, знак за ранение.)
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор Немецкий ас Вернер Мёльдерс во время гражданской войны в Испании около bf-109.
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор Из 262 самолетов, входивших в этот период в состав J/88, было потеряно 40 Bf-109 и 38 He-51. При этом потери в результате действий противника составили 21 Bf-109 и 34 He-51. При всем сам "Легион Кондор" имел 314 побед.
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор Вот вам еще немного для разогрева темы: ... Oblt. Hans-Schmoller-Haldy (3./J88) на своем Bf-109 D-1, Саратога, март 1939.
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор А по бомберам и другим истребителям (he-112) данных нет? Или вообще по франкистам?(там же всё-таки не одни немцы воевали) Для сравнения приведу советские данные по упоминаемым моделям bf-109 - всего 147, причём 144 "сбито" в воздушных боях He-51 - 98, в т.ч. 93 в возд. боях всего заявленно о 1076 потерянных самолётах "вражины" в т.ч. 841 - в возд. бою, 154 - бомбардировкой, 65 - силами ПВО, 15 - сели на респ. территории. потери республиканских ВВС по отечественным документам оцениваются в 531 самолёт (данные без учета самолётов иностранных конструкций) в т.ч. 258 в возд. бою, особенно нужно учитывать тот факт, что уничтоженный в воздушном бою самолёт, в принципе, запросто можно было записать как сбитый огнём с земли или разбомбленный или ещё каким-нибудь напёрсточным способом чего-нибудь нахитрить. Со стороны франкистов (победы лётчиков-истребителей) немцы - 314 (ещё 65 не подтверждено - насколько я понял это после сверки с отечественными документами) испанцы - 294-295 побед итальянцы 703 (ещё 173 не подтверждено) выходит 1311-1312 подтверждённых воздушных побед и 238 не подтверждённых.
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор На счету республиканской авиации было 345 побед, из них 213 одержали советские летчики, 85 испанцы, 23 французы, 22 болгары и две американцы. ... В свою очередь пилоты франкистской авиации одержали 695 побед, из них 314 были на счету "Легиона Кондор", 205 на счету итальянских летчиков и 176 на счету испанцев. В 1936≈39 гг. боевой опыт в Испании получили 405 летчиков-истребителей люфтваффе: 125 офицеров и 280 унтер-офицеров. Из 262 самолетов, входивших в этот период в состав J/88 "Легиона Кондор", было потеряно 78 машин. ... Oblt. Werner Palm (staffelkapitan 1./J88), рядом со своим He-51, ноябрь 1936.
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор вах-вах-вах это ж откуда разброс такой в победах? или это уточнённые данные на основе докуметов врага?
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор Если даже брать общий счёт в 345 побед у республиканцев, то против заявленных в отечественных докумнтах 841 в.п.... В принципе, где-то такой разницы я и ожидал.
Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор Me-109 V3 (WNr.760), Oblt. Hannes Trautloft (в центре), Севилья, декабрь 1936.
Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor) Просто для интересующихся Легионом Кондор. Личное авто начальника штаба Легиона Вольфрама фон Рихтгофена.
Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor) 1. He-112 V3, Uffz. Schulz, 19/07/37 г. 2. He-112 V9, Oblt. Harro Harder, март 1938 г. 3. 19/05/39 г., парад в Мадриде посвященный победе войск Франко, на фото пилоты-истребители Испании, Италии и Германии летят в строе изображающем надпись "FRANCO".
Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor) 1. He-112, из испанской группы 5-G-5, апрель 1938 г. 2. Ju-87, Kampfgruppe 88 “Legion Condor”, октябрь 1937 г. 3. Bf-109 B-1, Oblt. Günther Lützow (staffelkapitan 2./J88), март 1937 г. 4. Bf-109 B-1, Fw. Herbert Ihlefeld (2./J88), 25/06/38 г. 5. He-51 B-1, Oblt. Harro Harder (staffelkapitan 1./J88), лето 1937 г.
Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor) 1. Do-17 E-1, A./88, июнь 1937. 2. He-111, K./88, апрель 1938.
Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor) Приветствую ! Я по обыкновению пришел поворчать 6.10.08 фото разбившегося He-112V3 - на самом деле He-112V6 б\н о5-1 8.10.08 Ju-87, Kampfgruppe 88 “Legion Condor”, октябрь 1937 г.- это 5./J88 авиабаза Calamocha 13.11.08 Ju-87 B-1, 5./J88, июнь 1937- Берты поставлялись в 1938-м году. 11.12.08 Do-17 E-1, A./88, июнь 1937- это один из парадов победы.По моему Бургос. He-111B 2 и 3.К88 готовятся к операции Нептун,потом многие попадут в ремонт.... Владимир
Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor) Do-17 -27о14 журнал и статья.Май 1939-го Барахос. Barajas 12-5-39. Revista Historia Militar nє 2 . Canario Azaola-собственник этой фотографии. Ju-87A машины с номерами Ju-87A-1 29-2,29-3,29-4 и 29-5 (Ju-87A-2) входили в состав 5 штаффеля J/88. 29-1 в 1937-м входил в состав VStuka\88.Книга Condor luftwaffe in Spain Patrick Laureau.Книга большая, но странная, там где фото и инфа контролировались "Canario" Luis Azaola-там нормально,но чуть что - бестолковые подписи под хорошими фото. Берты с 29-7 до 29-14(нет у меня фото 29-6 какая машина Антон или Берта не знаю) поставлялись в 1938-м в состав Stuka K88.Благо дальность и нагрузка возросли до 1х250+4х50 кг. He-112V3 -3 раза модифицировался,имел синхронные пулеметы с боков капота,получил закрытую кабину,новый гаргрот,и в конце концов полную переделку хвоста и установку ЖРД.С ним был на наземных и летных испытаниях в Германии. He-112V6 поменял 3-х лопастной винт на 2-х лопастной.Разбился при отказе двигателя .Применялся как штурмовик-по броневикам республиканцев.К стати в Condor в книге Condor Patrick Laureau написано что это He-112V4,утверждение не соответствует фотографиям. Владимир.
Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor) Так точно это - Не-112-V6 называемый "kanonenvögel" или "пушечная птица" Uffz. Max Schulz, 19 июля 1937 г., при отказе двигателя при посадке пилот не смог дотянуть до полосы, в итоге при аварийной посадке самолет разломило попалам. ... По Ju-87A - я все же думаю, что это февраль 1938 и это 4./К88. ... По Ju-87B - согласен. ... По Do-17 и He-111 - так и есть.