Легион "Кондор" (Legion Condor)

Первым серьезным испытанием для Люфтваффе стала гражданская война в Испании.

В конце июля 1936 г. для организации помощи франкистам был создан особый штаб "W" (Sonderstab W) во главе с генерал-лейтенантом Хельмутом Вилбергом (Helmut Wilberg). Немецкие Ju-52/3m вылетели из Дессау под видом самолетов транспортных компаний, сначала отправлялись в Италию, а уже оттуда в марокканский город Тетуан.

01/08/36 г. из Гамбурга вышло немецкое судно "Усарамо" ("Usaramo"), на борту которого находились шесть истребителей He-51B-1, двадцать 20-мм зенитных орудий и 86 человек во главе с оберстом Александром фон Шееле (Alexander von Scheele). Среди последних были десять экипажей Ju-52, а также шесть летчиков-истребителей: обер-лейтенанты Ханнес Траутлофт (Hannes Trautloft), Крафт Эберхардт (Kraft Eberhardt), Хервиг Кнюппель (Herwig Knüppel), и лейтенанты Вольф-Хайнрих фон Хоувальд (Wolf-Heinrich von Houwald), Эккехард Хефтер (Ekkehard Hefter) и Герхард Кляйн (Gerhard Klein). Все пилоты были формально уволены из Люфтваффе, носили гражданскую одежду и имели документы с испанскими фамилиями.

К 17/08/36 г. на аэродроме Эскалон дель Прадо (Escalon del Prado) в районе Саламанки были сосредоточены уже 15-16 He-51B. Первоначально немецкие пилоты выступали только в роли инструкторов, помогая испанцам освоить новые для них самолеты. Но уже 25 августа Ханнес Траутлофт и Крафт Эберхардт сбили два республиканских бомбардировщика "Бреге-19" (Breguet XIX). Это были не только первые победы немецких пилотов в Испании, но и вообще первые победы истребителей Люфтваффе.

30/08/36 г. Ханнес Траутлофт стал первым летчиком-истребителем Люфтваффе, сбитым в бою. Его He-51B-1 был сбит в бою республиканским истребителем "Девуатин-371" (Dewoitine D.371). Выпрыгнув на парашюте, Траутлофт приземлился в районе расположения франкистских частей и возвратился на свой аэродром целым и невредимым.

Первым немецким пилотом, погибшим в Испании, стал лейтенант Эккехард Хефтер. 28.09.36 г. сразу после взлета с аэродрома, расположенного рядом с городом Витория (Vitoria), у его "Хейнкеля" отказал двигатель. Самолет, задев крылом за высокую башню городского собора, упал и сгорел на Соборной площади города.

03/11/36 г. в Германии был сформирован "Легион "Кондор", состоявший из 4500 добровольцев. Его командиром был назначен генерал-майор Хуго Шперрле (Hugo Sperrle), а начальником штаба стал оберет Вольфрам фон Рихтхофен (Wolfram von Richthofen).

В "Легион "Кондор" входили следующие подразделения:

S/88 - штаб
J/88 - истребительная авиагруппа (3-4 штаффеля)
K/88 - бомбардировочная авиагруппа (3-4 штаффеля)
A/88 - разведывательный штаффель
AS/88 - штаффель морских самолетов-разведчиков
B/88 - часть аэродромного обслуживания
F/88 - часть зенитной артиллерии
Laz/88 - полевой госпиталь
Ln/88 - разведывательный отдел
MA/88 - отдел снабжения
P/88 - транспортный отдел
San/88 - санитарное подразделение
VJ/88 - опытный (экспирементальный) истребительный штаффель
VB/88 - опытный (экспирементальный) бомбардировочный штаффель
VS/88 - штаб связи с испанскими и итальянскими частями
W/88 - метеорологическая служба

 

Фотографии летчиков Легиона Кондор

Вот сегодня купил альбом Дмитрия Хазанова "Немецкие асы на Восточном Фронте" и нашел очень любопытную фотографию-Вернер Мелдерс в Испании, в составе Легиона Кондор. Одет в испанскую форму, как я понял. И самое интересное-никаких орлов, ни на кителе ни на пилотке нет, и кокарды нет, а только пуговица пришита какая-то.
Есть ли у кого фотографии немецких летчиков Легиона Кондор? Очень прошу-покажите!
И еще вопрос-что означал крест на фюзеляже немецких самолетов в Испании (вместо свастики)? И зачем нужно было так маскироваться?! Ведь нигде же не скрывалось, в отличии от присутсвия советских добровольцев, что Легион Кондор это немецкое подразделение!

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

Можно поискать в инете, либо по составу "Легиона Кондор" или частей которые входили в него.
...
Вот вам фото для разминки.
...
3. Стрелок-борт радист (под ЖК, знак за ранение.)

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

Немецкий ас Вернер Мёльдерс во время гражданской войны в Испании около bf-109.

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

Из 262 самолетов, входивших в этот период в состав J/88, было потеряно 40 Bf-109 и 38 He-51. При этом потери в результате действий противника составили 21 Bf-109 и 34 He-51. При всем сам "Легион Кондор" имел 314 побед.

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

Вот вам еще немного для разогрева темы:
...
Oblt. Hans-Schmoller-Haldy (3./J88) на своем Bf-109 D-1, Саратога, март 1939.

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

А по бомберам и другим истребителям (he-112) данных нет? Или вообще по франкистам?(там же всё-таки не одни немцы воевали)
Для сравнения приведу советские данные по упоминаемым моделям
bf-109 - всего 147, причём 144 "сбито" в воздушных боях
He-51 - 98, в т.ч. 93 в возд. боях
всего заявленно о 1076 потерянных самолётах "вражины" в т.ч. 841 - в возд. бою, 154 - бомбардировкой, 65 - силами ПВО, 15 - сели на респ. территории.
потери республиканских ВВС по отечественным документам оцениваются в 531 самолёт (данные без учета самолётов иностранных конструкций) в т.ч. 258 в возд. бою, особенно нужно учитывать тот факт, что уничтоженный в воздушном бою самолёт, в принципе, запросто можно было записать как сбитый огнём с земли или разбомбленный или ещё каким-нибудь напёрсточным способом чего-нибудь нахитрить.
Со стороны франкистов (победы лётчиков-истребителей)
немцы - 314 (ещё 65 не подтверждено - насколько я понял это после сверки с отечественными документами)
испанцы - 294-295 побед
итальянцы 703 (ещё 173 не подтверждено)
выходит 1311-1312 подтверждённых воздушных побед и 238 не подтверждённых.

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

На счету республиканской авиации было 345 побед, из них 213 одержали советские летчики, 85 испанцы, 23 французы, 22 болгары и две американцы.
...
В свою очередь пилоты франкистской авиации одержали 695 побед, из них 314 были на счету "Легиона Кондор", 205 на счету итальянских летчиков и 176 на счету испанцев. В 1936≈39 гг. боевой опыт в Испании получили 405 летчиков-истребителей люфтваффе: 125 офицеров и 280 унтер-офицеров. Из 262 самолетов, входивших в этот период в состав J/88 "Легиона Кондор", было потеряно 78 машин.
...
Oblt. Werner Palm (staffelkapitan 1./J88), рядом со своим He-51, ноябрь 1936.

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

вах-вах-вах это ж откуда разброс такой в победах? или это уточнённые данные на основе докуметов врага?

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

Именно так.

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

Если даже брать общий счёт в 345 побед у республиканцев, то против заявленных в отечественных докумнтах 841 в.п.... В принципе, где-то такой разницы я и ожидал.

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

Me-109 V3 (WNr.760), Oblt. Hannes Trautloft (в центре), Севилья, декабрь 1936.

 

Ответ: Фотографии летчиков Легиона Кондор

Так точно, ошибся.
...
Bf-109 E-3
Номер: 6*123

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

He-112 V9, 04/04/38 г.,Oblt. Harro Harder.

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

Просто для интересующихся Легионом Кондор. Личное авто начальника штаба Легиона Вольфрама фон Рихтгофена.

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

Красавец Horch 930, и номер пафосный

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

1. He-112 V3, Uffz. Schulz, 19/07/37 г.
2. He-112 V9, Oblt. Harro Harder, март 1938 г.
3. 19/05/39 г., парад в Мадриде посвященный победе войск Франко, на фото пилоты-истребители Испании, Италии и Германии летят в строе изображающем надпись "FRANCO".

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

1. He-112, из испанской группы 5-G-5, апрель 1938 г.
2. Ju-87, Kampfgruppe 88 “Legion Condor”, октябрь 1937 г.
3. Bf-109 B-1, Oblt. Günther Lützow (staffelkapitan 2./J88), март 1937 г.
4. Bf-109 B-1, Fw. Herbert Ihlefeld (2./J88), 25/06/38 г.
5. He-51 B-1, Oblt. Harro Harder (staffelkapitan 1./J88), лето 1937 г.

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

И машина, и номер - должность да и фамилия обязывают.

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

Ju-87 B-1, 5./J88, июнь 1937.

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

1. Do-17 E-1, A./88, июнь 1937.
2. He-111, K./88, апрель 1938.

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

Приветствую !
Я по обыкновению пришел поворчать
6.10.08 фото разбившегося He-112V3 - на самом деле He-112V6 б\н о5-1
8.10.08 Ju-87, Kampfgruppe 88 “Legion Condor”, октябрь 1937 г.- это 5./J88 авиабаза Calamocha
13.11.08 Ju-87 B-1, 5./J88, июнь 1937- Берты поставлялись в 1938-м году.
11.12.08 Do-17 E-1, A./88, июнь 1937- это один из парадов победы.По моему Бургос.
He-111B 2 и 3.К88 готовятся к операции Нептун,потом многие попадут в ремонт....

Владимир

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

Ваш источник?

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

Do-17 -27о14 журнал и статья.Май 1939-го Барахос.
Barajas 12-5-39. Revista Historia Militar nє 2 . Canario Azaola-собственник этой фотографии.
Ju-87A машины с номерами Ju-87A-1 29-2,29-3,29-4 и 29-5 (Ju-87A-2) входили в состав 5 штаффеля J/88.
29-1 в 1937-м входил в состав VStuka\88.Книга Condor luftwaffe in Spain Patrick Laureau.Книга большая, но странная, там где фото и инфа контролировались "Canario" Luis Azaola-там нормально,но чуть что - бестолковые подписи под хорошими фото.
Берты с 29-7 до 29-14(нет у меня фото 29-6 какая машина Антон или Берта не знаю) поставлялись в 1938-м в состав Stuka K88.Благо дальность и нагрузка возросли до 1х250+4х50 кг.
He-112V3 -3 раза модифицировался,имел синхронные пулеметы с боков капота,получил закрытую кабину,новый гаргрот,и в конце концов полную переделку хвоста и установку ЖРД.С ним был на наземных и летных испытаниях в Германии.
He-112V6 поменял 3-х лопастной винт на 2-х лопастной.Разбился при отказе двигателя .Применялся как штурмовик-по броневикам республиканцев.К стати в Condor в книге Condor Patrick Laureau написано что это He-112V4,утверждение не соответствует фотографиям.
Владимир.

 

Ответ: Легион "Кондор" (Legion Condor)

Так точно это - Не-112-V6 называемый "kanonenvögel" или "пушечная птица" Uffz. Max Schulz, 19 июля 1937 г., при отказе двигателя при посадке пилот не смог дотянуть до полосы, в итоге при аварийной посадке самолет разломило попалам.
...
По Ju-87A - я все же думаю, что это февраль 1938 и это 4./К88.
...
По Ju-87B - согласен.
...
По Do-17 и He-111 - так и есть.