Корабельная авиация.

Долго думал куда всунуть эту тему, сюда или в люфтваффе,решил что здесь ей самое место. В люфтваффе была подобная тема, но там вся морская авиация, здесь предлагаю обсуждать именно корабельные самолёты, пилотов, и т.д.

1.Ar-169 с Принца Ойгена
2,3.Не-60 крейсер Нюрнберг
4. Адмирал Хиппер

 

Ответ: Корабельная авиация.

У кригсмарине не было своей авиации все самолёты относились к люфтваффе, корабельные пилоты носили форму люфтваффе, но может быть у них какие то свои эмблемы были? Нет ни кого фоток пилотов с морскими наградами?

 

Ответ: Корабельная авиация.

Вот такой самолётик:

 

Ответ: Корабельная авиация.

Вот здесь видео про него. Там вначале другие вертолёты, а потом он. http://ru.youtube.com/watch?v=6SrUyNG4fYA

 

Ответ: Корабельная авиация.

Аrado Ar196A-3 с Тирпица:

 

Ответ: Корабельная авиация.

Привязной змей-автожир Fa-330A, созданный для применения с подводных лодок.

http://ru.youtube.com/watch?v=gP6VnbeWXSY&feature=related
http://ru.youtube.com/watch?v=4QsOFxg7jTU&feature=related

 

Ответ: Корабельная авиация.

Ulrich Pietsch, пилот с "Адмирала Шеера" в1943г стал командиром подводной лодки U-344, 22 августа 1944г при атаке конвоя JW-59 лодка погибла. Ифы о нём мало, фото не нашёл, может у кого что есть?

 

Ответ: Корабельная авиация.

Родился 5 декабря 1915 в Верхней Силезии
Призыва 1936 года, попал в морскую авиацию. С февраля по июль 1940 корабельный пилот на ЛКР "Гнейзенау", с июля 1940 по январь 1942 те же самые функции на ТКР "Хиппер" ( с прервыванием службы на на нем в сентябре 1941 - в это время он служил на КРЛ "Нюрберг"). В феврале 1942 переведен на офицерские курсы подплава в Мюрвике, которые закончил в июле этого же года. После окончания курсов назначен IWO на U 373, исполнял на ней эту должность до января 1943, когда был направлен на курсы по подготовке командиров ПЛ. Назначения на боевую лодку не получил, получив назначение на новую U 344, которую он сам и принял у верфи 26 марта 1943. После года прохождения испытаний ПЛ и прохождения курса боевого обучения экипажем в начале апреля 1944 субмарина получила статус "Frontboot" и приписана к 3-й боевой флотилии ПЛ в Ла Палисе. Pietsch за это время успел получить звание кап-лея в октябре 1943. Ну собственно про дальнейшую судьбу ПЛ Вы знаете. Добавлю, что командир был награжден посмертно Немецким Крестом в золоте.

 

Ответ: Корабельная авиация.

U 405 спасибо за подробности. Вы написали:

Но вроде как он с октября 1940 по апрель 1941 служил на "Шеере"
З.Ы. Интересная судьба у человека, с небес под воду.

 

Ответ: Корабельная авиация.

Уважаемый Freser!

Извините, но "вроде как он" для меня неизвестный источник.
Я пользовался данными справочника Буша и Ралля, стр 198.
Ни о каком "Шеере" там нет упоминаний.
Кстати, фото Питча там есть.
Что касается слияния небес и воды в судьбе одно человека, то среди командиров уботов было немало пилотов Люфтваффе и весьма заслуженных.

 

Ответ: Корабельная авиация.

В книге И.Бунича "Пираты Фюрера" он упоминается как пилот Шеера на период октябрь 1940 -апрель 1941. Прочтя эту книгу я им и заинтересовался. Он там кстати часто упоминается.

 

Ответ: Корабельная авиация.

Прошу прощения ув. Freser, но приведенный Вами источник не заслуживает доверия.

 

Ответ: Корабельная авиация.

Я конечно не спорю, но не просто так же он туда попал. Повторюсь, именно из этой книги я про него узнал.

 

Ответ: Корабельная авиация.

Палубный вертолет FI-282 Kolibri
Ссылка с описанием http://base13.glasnet.ru/wol/fl/282.htm
И пара фоток

 

Ответ: Корабельная авиация.

Arado Ar-196 с "Prinz Eugen" в разных ракурсах

 

Ответ: Корабельная авиация.

А как эта хрень стабилизировалась?

 

Ответ: Корабельная авиация.

Хвостовой киль как у самолета

 

Ответ: Корабельная авиация.

т.е. он токо прямо летал? А если зависнет его же раскрутить должно

 

Ответ: Корабельная авиация.

Я вижу там шнур какой то ловят матросы может они им и сдерживали ротацию машины при "парковке"...
хотя нет торс должен тогда быть закреплен на хвосте

 

Ответ: Корабельная авиация.

Думаю просто посадочное место очень мало - чтоб не промахнулся. Ротацию шнуром не удержишь
А вообще - винтов то было 2! Смотри описание :" ....Два двухлопастных винта были синхронизированы так, чтобы их лопасти оказывались параллельными при угле поворота 45°. Угол установки винтов был 12° в сторон от фюзеляжа и 6° вперед....
два пересекающихся винта....
с перекрещивающимися винтами противоположного вращения....
Двигатель работал на трансмиссию, обеспечивающую вращение двух независимых валов винтов....."
и так далее

 

Ответ: Корабельная авиация.

блин вот дебил не заметил. как на Ка. я сразу об этом подумал но сомтрел-смотрел на фото и не заметил двух винтов, а вот сейчас вижу на первом фото действительно два винта. Естественно больше не возникает вопросов...
а в ссылку вообще не удосужился посмотреть. Форумы вообще ленивыми делают людей, уже бывает лень и в гугл заглянуть, "а зачем ведь можно на форуме кого то попросить, пусть он ищет"

 

Ответ: Корабельная авиация.

Как он туда попал ведает только автор, ссудя по всему это было плодом фантазии Бунича. О U 344 и ее командире Вы так же можете подчерпнуть информацию из этой прекрасной статьи:
http://www.brummel.borda.ru/?1-10-0-00000021-000-0-0-1160127492
в разделе "Арктика".

 

Ответ: Корабельная авиация.

Спасибо. А вы эту книгу Бунича читали? Насколько ей вообще можно верить?

 

Ответ: Корабельная авиация.

Палубная авиация:
JU-87C1/C2

 

Ответ: Корабельная авиация.

Ещё немного фоток Fi-282