Перебирая ЖБД 8й Воздушной Армии, наткнулся на такой случай: оказывается 25 июля 1944 при бомбардировке немецких позиций у Сен-Ло, около 80 бомбардировщиков сбросили груз на свои окопы, в результате чего погибло 111 человек, среди которых в тот момент находился генерал-лейтенант Лесли МакНэйр, кавалер Пурпурного Сердца и ветеран африканской кампании: "Бомба попала прямо в окоп МакНэйра. Тело подбросило вверх на 60 футов, оно было изуродовано до неузнаваемости, и генерала опознали только по погонам" © Генерал Омар Брэдли
Ну они реально тупые Использование стратегической бомбордировачной авиации в тактичесих целях в районе фронта, не могло не превести к таким результатам.
Ну, справедливости ради, не так уж часто и использовали. По моему от немцев на участке прорыва после такой подготовки вообще практически ничего не осталось. Так что в принципе овчинка стоила выделки.
После таких казусов англо-саксы больше не применяли стратегов для прорыва фронта, ЕМНИП. У каждого оружия свое предназночение, нельзя на танке охотится на косулю , хотя мне кажется они это сделали по большой нужде - ни как не удавалось прорвать фронт в Нормандии и как досталось немцам надо бы изучить конечно.
Вышепроцитированный Омар Брэдли сам бомберы вызывал, как командующий наступлением. И договорился с авиаторами, чтобы заход был только с востока, с солнечной стороны и строго параллельно дороге Сен-Ло. А вместо этого стратеги появились почему-то с севера и зацепили по своим.
В общем, это всё и привело к тому, что Айзенхауер притащил Паттона и назначил командующим 3-й Армией - решение оказалось судьбоносным для исхода 2-й Мировой Войны в Европе. Адаптировав под себя немецкую тактику блитцкрига, Паттон её гениально осуществил.
Животные в ВВС... Есть ли разница между просто любимцем и так называемым "mascot"/ талисманом? 96 бомбардировочная сделала талисманом ослицу - Леди Мо. Они ее пару раз даже в рейды брали. Погибла после войны в ж/д аварии. Похоронена на территории базы. Книжечка про них есть
На этом фото группа британских пилотов со своими талисманами. Козлик в центре - Flying Officer William de Goat из 609 эскадрильи. Первый полет совершил 19 ноября 1941 г. Продвинулся до Air Commodore.
Посмотрела на днях старый американский фильм - "Капитан Ньюмэн, доктор медицины", 1963 г. Грегори Пек в главной роли, тема - будни психиатрического отделения госпиталя на базе ВВС Колфэкс в 1944 г. Любопытный фильм, единственный в своем роде, ПТС времен ВМВ, приводящий к серьезным психическим расстройствам. Особо заинтересовал случай с бортстрелком, капралом Томкинсом. Тот - нормальный вроде парень, веселый, герой, участвовавший в 34 рейдах, но находится в сильнейшем расстройстве и депрессии из-за гибели лучшего друга, которому он не помог, спасая свою собственную жизнь в горящем самолете. Рассказать он об этом не может и не хочет. И доктор Ньюмэн вводит ему пентотал натрия (Томкинс называет этот препарат то ли "сочок" (сок?), то ли "сачок"), что успешно срабатывает и помогает. "Сыворотка правды", оказывается применялась во время ВМВ и в чисто лечебных целях, "эти наркотики были первыми анестетиками для внутривенного наркоза, а также использовались для лечения травмированных солдат, потерявших память или имевших афазию [потеря способности говорить или обрабатывать речь из-за травмы головного мозга]. Доктора обнаружили, что использование этих наркотиков облегчает людям процесс вспоминания и это улучшает их самочувствие. В результате, многие доктора, служившие во время войны в армии США, были хорошо знакомы с этими наркотиками. После войны амитал натрия и пентотал натрия больше не использовались в качестве хирургических анестезирующих средств, хотя ранее это и было их наиболее частое применение, они иногда использовались в психиатрической практике, чтобы заставить людей говорить. В большинстве случаев, наркотики использовали в психиатрических консультациях, для того чтобы люди охотнее делились своими воспоминаниями, а не в допросах."
Как анестетик, пентотал активно использовался и перед войной, и особо во время Пёрл-Харбора. Была такая байка среди врачебного персонала, что мол "передозировка пентотала забрала больше жизней среди солдат Пёрл-Харбора, чем японские бомбы." Байка гуляла около 50 лет, несмотря на постоянные научные опровержения. В 1955 году доктор Бичер в своём труде "Хирургия во Второй мировой войне" подсчитал, что из всех лечащихся раненых в Пёрл-Харборе, от передозировки пентотала погибло 4 или 5 человек. За всю войну пропорция умерших от передозировки анестетиков (включая барбитураты) составляет примерно 1 человек на 450 умерших от ран. Данные только для армии США. ЗЫ. Доктор Дж.Дж. Мурхэд, один из немногих, кто В США имел опыт практической военной хирургии был приглашён Медицинским Обществом в Гонолулу для чтения лекций по травматологии. Прибыл он на место всего за 4 дня до атаки - 4 декабря. Его лекция "Уход за ранеными в военных и гражданских учреждениях", которую он прочитал всего за 36 часов до удара, потом назвали "репетицией". Использована статья доктора Беннетса "Пентотал натрия в Пёрл-Харборе" из журнала "British Journal of Anaesthesia" за 1995 год.
Фото сделано на базе Биггин Хилл, а вот, извольте, Билли уже в чине Винг Коммандера на рогах Это 1943 год. Потом Билли одним из первых в эскадрилье высаживался в Нормандии и вытворял там разные штуки с местными козами.
В 1958-м году ведущую к главным воротам корпуса Королевских ВВС Великобритании дорогу решили расширить. Рабочим для начала нужно было убрать пустой корпус от бомбы времён Второй Мировой войны, известной как «Большой хлопок». Это была бомба глубокого проникновения весом почти десять тонн. Рабочие пригнали кран, но быстро поняли, что корпус от бомбы куда тяжелее, чем они ожидали. Некоторые предположили, что корпус, должно быть, заполнен бетоном, а другие решили, что сначала на корпус должны посмотреть эксперты, а уж потом его можно будет куда-то перемещать. Эксперты осмотрели корпус и ужаснулись: внутри него находилась настоящая рабочая бомба. Понимаете? «Корпус» попал туда в 1944-м году. Таким образом, в центре Лондона целых 14 лет валялась бомба, способная в любой момент взорваться. Если бы такое произошло, взрыв снёс бы не только базу ВВС, но и большую часть города, в том числе построенный в 1250-м году старинный собор. В итоге бомбу удалось аккуратно увезти подальше с помощью специально сконструированного для этого подъёмного крана и обезвредить.
Причёт этот Grand Slam не просто валялся где-то там, а официально стоял, на въезде у ворот базы, рядом с ланкастером. К слову, это был въезд на базу Скэмптон (RAF Scampton), где пару лет бытовала 617я эскадрилья. Документов по поводу как она (бомба в смысле) там оказалась, вообще не нашли. Ну это не центр Лондона и вообще не Лондон и даже не лондонщина, это в 10 километрах от города Линкольн, райцентра Линкольншира, что аж в 200 километрах от столицы. Деревню, которая всего в 5 километрах от базы и бомбы, могло в случае взрыва конкретно раcкурочить, конечно. Ну и в райцентре дома повалять и стёкла повыбивать. А саму базу - в пыль.
RAF и авиация сателлитов по содружеству во 2-й Мировой в цвете много цветных фотографий тут https://www.flickr.com/photos/8270787@N07/sets/72157605269786717/ даже "Свободная Франция" есть
добрый вечер возник такой вопрос, кому нибудь попадались данные по потерям союзных истребителей-бомбардировщиков во время боев в Нормандии 1944? интересно было бы оценить на сколько они были велики (или наоборот)...
тут есть коротко с источниками по сражениям в воздухе над Францией http://de.wikipedia.org/wiki/Luftkrieg_während_der_Operation_Overlord
В августе 1941 немецкая подлодка U 570 была взята в плен самолётом Royal Air Force. Сама подлодка была передана Royal Navy, была подготовлена команда для этой лодки и она потом воевала уже против прежних хозяев. А это фото на память с немецким командиром подлодки после пленения Справа
И это тоже. Он хоть и допустил захват лодки, за что его позже в лагере судили и признали виновным, но фотографироваться с перевёрнутым флагом это уж слишком для офицера.
Two 306th Bomb Group B-17 Flying Fortresses collided in mid-air in heavy fog over Thurleigh airbase after returning from a mission; both were destroyed with all hands lost. photo from Roger Freeman collection: American Air Museum in UK.
