Кроме половинки храповой муфты, все остальное стандартные изделия - шарикоподшипник в сборе и внутренняя обойма шарикоподшипника. На обоймах д.б. гравированные маркировки из которых можно установить фирму-изготовитель. Будет понятна хотя бы "национальность"... Насколько я знаю, храповые муфты подобного типа применялись (и применяются до сих пор) в приводах лебедок в качестве сдающего (предохранительного) элемента.
Да, скорее всего от Т-IV, так как там-же найден трак от Т-IV. Если интересует, пишите в личку, договоримся.
