Купил на нашем сайте мотоцикл в "отличном состоянии"! ... Рассказ о 10-ти дневном путешествии.

Почему дальняк не для колясыча. Вот мужчина на Днепре с коляской с Украины едет на Байкал 10 000 км, как раз в это время в Монголии, а Вы говорите что дальняк не для колясыча http://dneprmongol.blogspot.com/p/blog-page_2511.html

 

)) ну это исключение. Ну и...даю все зубы за то, что тот колясыч сделан вручную. Либо запы от каких то иномарок. На стоке с современными запами-только вокруг родной деревни. либо же в соседнюю-на танцы.

Не сомненно..можно тяжик заставить ездить, но это зачастую дороже, нежели содержать какого-то "китайца" и по бабкам и по человеко-часам))

 

ну и..коляска у тяжика в дальняке чтоб возить с собой запасных пол мота и инструмент))

 

Был у меня пару лет назад новый (вообще без пробега) МТ-10.Больше 2х недель понадобилось, для того, что бы хоть как то заставить его работать и потом пол года езды с постоянными проблемами ( ломалось все, что только может поломаться). Только эксплуатация может выявить все недостатки.

 

Я думаю, что здесь не было тайного умысла, человек заведомо, 100 из 100 продавал УГ, которое не может быть хорошим. Вины продавца не вижу, так, что ни чем печальным для него это не закончится.

Подписываюсь под каждым словом, это единственно правильное решение.

Нет, не буду в восторге, но и судиться не буду.

Претензии не обоснованные. Лопнули 4 спицы, вместо предохранителя "жучок", потекли амортизаторы, стуканул мотор - всё это может произойти даже на новом мотоцикле.

А создание темы это не претензия?

 

Автор темы создал её как повествование 10дневных мытарств при возвращении домой на агрегате который сыпался через каждые 10метров! И ни слова не сказал,о том что продавец его наколол! Так что претензий здесь 100 на 100 нет!

 

В среде байкеров,владельцев отеч.мото,называют "грязнули",из-за постоянных ремонтов-регулировок-подтяжек..Перед таким путешествием месяц подготовки,да и опыт нужен.Как уже говорили,воздушное охлаждение,требует прохлады(утро,вечер).Такое "сафари",стоит этих денег.

 

отечественный тяжик-это еще то удовольствие.дрынчики с характером.двигло там абсолютно не предсказуемое.и переть на нем в такую даль-надо иметь некислый опыт в обслуживании,собирать и разбирать его на ощупь.

 

Нет, не буду в восторге, но и судиться не буду.

Я прослежу..

 

Только, почему-то со ссылочкой на тему и на продавца.
Посмотрел внимательно все фотографии и пришел к выводу: Внешне мотоцикл сделан очень профессионально, я бы даже сказал с душой. Ни одной залипухи я не увидел. Видна рука Мастера. Внешне мотоцикл не выглядит убитым. А то, что комплектующие такого качества то это не обессудьте. К мотоциклу, как я понял, бонусом приложилась коляска, хотя в теме продажи о ней речи не было, это должно скрасить огорчение.
Мотоцикл в таком виде стоит затраченных денег. Прикольный мотык.
Покупателю посоветую поставить на этот мотоцикл ижевский мотор и будет Вам радость, ибо с такими моторами сплошная морока.

 

но ижевский мотор-не комильфо.

 

Предположу что покупателю больше нравится оппозитный двигатель, т.к. внешне более похож на бээмвэшный. Аутентичней будет касовский или нижнеклапанник с м-72

 

Лучше от касика! гемора с ним меньше...

 

Сочувствую, тому что Вы купили мот за 1200 у.е. когда его цена 200 у.е. ну как бы последствия очевидны.

 

найдите мне такой за 200 уе. возьму парочку, пожалуй))
Или даже 3

 

Ну может это мотоцикл ММГ, на нем не нужно ездить, его нужно на полочку. У продавца нужно уточнить кто его дезактивировал Шепетовка, Балаклея...

 

Так куда подходить за такими пепелацами по 200 уе?))

 

а вот нет таких мест!

 

и не будет ...

 

Видать автор темы еще в пути домой на данном драндулете, раз только тему создал и не отписывает))) никак последние 30 км на себе несет "сборный" шедевр....как когда-то говорил мой командир роты - "100 км для бешенной собаки не расстояние"...

 

Всем доброго!Тема об этом мото, выставлена по просьбе одного уважаемого товарища,с которым было переварено не одну тону железа! На момент выхода объявления Мотоцикл был таким,как указано в теме о продаже - то есть в рабочем состоянии!!!По просьбе Андрея,владелец презентовал крепление под канистру, турель на коляску и несколько колес к мото Урал,а так же саму коляску.Общая цена составила 8.000 грн.Андрея не однократно предупреждали мы ,о том что путь не близкий и для человека,плохо разбирающегося в данной модели это очень серьезно!От услуг доставки почтой он отказался!При первой поломке за 20 км от города,продавец приехал к нему,устранил неисправность и предложил вернуть деньги - забрать товар...(опять же ссылаясь на дальность пути)-Андрей отказался???!Когда заклинил двигатель,ему были предложены варианты по замене деталей - отказался....Кота в мешке никто не продавал!Покупатель видел товар своими глазами,силой деньги не отнимали.P.S. Моя жена считала ,что это МУЖСКОЙ поступок,ехать одному из Сум в Николаев на мотоцикле 72 года выпуска.

 

вот-вот. ТСу не стоит печалиться, но перед покупкой и тем более дальняком) стоило проштудировать информацию о МТ в частности. Даже самые отьявленые байкеры(с мт) постоянно с ними имеют сексуальные отношения. В момент создания этого монстра никто не заморачивался ни допусками, ни качеством литья. Потому тяжик жрал и будет жрать масло. А так же метить им территорию)). И вины мастера (продавца) в том нет.
А мот (с виду) сделан руками ровными. и цена не космос. Так что при должном уходе еще послужит и порадует глаз как хозяина, так и зевак.

 

Безумству храбрых поём мы песню.

 

Цена на мот, с моей точки зрения, адекватная.
На мотоцикле этих годов желательно ехать 70-80 км, наслаждаясь любопытными взглядами окружающих. Периодически делать остановки и давать старичку отдыхнуть, даже если там сделаный движок и "уся начинка нАвьё".
Плюс должны быть элементарные знания по изделиям нашего мотопрома, а именно,как минимум, регулировка клапанов(довольно частая процедура) , выставление зажигания и по возможности умень настроить карбюратор(Ы).