Regia Aeronautica

Тема у розділі 'Італія', створена користувачем Пьер Гарри, 25 січ 2006.

  1. Lemke32

    Lemke32 Stabsgefreiter

    Повідомлення:
    481
    Адреса:
    Cумы, Украина
    Прочитал недавно об успехах итальянских летчиков, сражавшихся на Ю-87 - "Пиччиателло". Но однако же успехи итальянцев нуждаются в проверке как правило :)
    В 1941 они потопили у побережья Африки:
    25.05.41 - танкер "Хелка" и сторожевой корабль "Гримсби"
    24.06.41 - австралийский СКР "Окленд"
    29.06.41 - австралийский эсминец "Уотерхен"
    11.07.41 - эсминец "Дефендер"

    Интересно это дело рук итальянских пикировщиков?
    Или всеже это дело не их рук :cool:
     
  2. Цікаві лоти

    1. 140 грн.
    2. без вв метал латунь
      40 грн.
    3. Пластиковый корпус. "Усох" от времени. Клеймо не читается.
      100 грн.
    4. ММГ польських патронів Browning PK 6,35 х 15,5
      270 грн.
    5. Латунь, пружина рабочая, фото на листе в клетку для масштаба Пересылка Укрпочта или Новая Почта - оп...
      130 грн.
  3. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    Винсент Джозеф Патриарка, пилот с интересной судьбой.

    Возможно, единственный американский доброволец на стороне националистов в гражданской войне в Испании.

    Родился в 1914 году в Нью-Йорке, в семье совсем недавно переехавших в США итальянских эмигрантов. Впоследствии появились слухи о его родстве со знаменитой мафиозной семьёй Патриарка, но семья Винченцо отношения к мафии в Бронксе не имела.

    Отец его был простым парикмахером и в начале 30-х помог сыну скопить денег на несколько занятий с инструктором в лётном клубе.

    Винсент Патриарка и инструктор "Metropolitan Flying Club" Сольберг возле самолёта Fairchild 22 в аэропорту Норт Бич, Нью Йорк, 1931.
    Vincenzo 02.JPG

    В 17 лет Винченцо (буду называть его "природным" именем) почти получил лицензию пилота - на которую нужен был минимальный налёт в 20 часов.
    Почти - в год окончания учёбы, управление гражданской авиации США подняло ценз до 50 часов налёта. По словам Винченцо, "это был ужасный удар". У его совсем небогатой семьи совсем не было средств продолжить обучение.
    После этого разочарования он намеревался вступить в ряды USAF, хотя простой парень без диплома колледжа вообще не имел шансов подняться в воздух.

    Листая на досуге авиационный журнал, он случайно натолкнулся на объявление, в котором "сыны Италии", живущие за границей, прямо приглашались посетить Рим с целью бесплатного обучения в итальянской военной лётной школе!
    На следующее утро, Винченцо, взволнованный так, что по его словам "практически не мог говорить" уже стоял у ворот итальянского консульства, ожидая его открытия.

    И в ноябре 1933 года, он стал первым американцем, записавшимся в римскую лётную школу Министерства Авиации.

    В октябре 1935 года, Патриарка записался добровольцем в эскадрилью, направлявшуюся в Эфиопию, и прослужил там год на базе в Массаве, на Красном море.
    В 1936 году Винченцо получил чин сержанта в частности за свои успехи во время штурмовок эфиопских войск.

    Сержант Патриарка, Reggia Aeronautica.
    Vincenzo Patriarca Sergente.JPG

    Далi буде:)
     
    Babun подобається це.
  4. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    Продолжение:

    Винченцо у Fiat C.R.20 "Asso". Гориция, 1935, 84я эскадрилья
    Vincenzo 03.JPG

    ...Там-же в то же время.
    Vincenzo 04.JPG

    Гориция, 1935-36, Винченцо у своего Fiat C.R.32
    Vincenzo 05.JPG

    Вернувшись в Рим после эфиопской кампании, Винченцо уже собирался отплыть домой, в Нью-Йорк, однако командование Regia Aeronautica предложило ему контракт на поездку в Испанию за 200 долларов в месяц, что было очень неплохо. Он согласился и уже 14 августа 1936 года отплыл из Генуи на корабле, груженном самолётами.

    Винченцо участвовал в эскорте германских Ju-52, перебрасывающих солдат, верных Франко из Марокко в Испанию.

    13 сентября в бою между Олаллой и Талаверой, "Фиат" Винченцо задел крылом республиканский "Ньюпор" Феликса Эрсильи (Felix Urtubi Ercilla) из 2й эскадрильи "Лафайет" - бывшего пилота националистов, кстати, - и обе машины рухнули вниз. Эрсилья погиб при столкновении, а Винченцо удалось раскрыть парашют и приземлиться.

    Приземлился он прямо в тёплые руки республиканских солдат, которые хотели пустить его в расход прямо на месте, но "только американский паспорт", по словам Патриарки, спас его от немедленной казни.

    Винченцо был перевезён в Мадрид, осуждён, как наёмник и приговорён к смертной казни. Но тут кстати вмешался Госдеп США, который под давлением американского "Комитета Тысячи Матерей" потребовал освобождения Винченцо, как гражданина Соединённых Штатов.

    В конце-концов его обменяли на югославского пилота, попавшего в плен к националистам. Затем его перевезли в Валенсию, где он был посажен на борт крейсера "Рэйли" (USS Raleigh) и отвезён на родину.
     
    Babun подобається це.
  5. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    ... и краткое окончание:

    На родине Винченцо возникли проблемы - он не мог подняться в воздух в виду отсутствия лицензии американской лётной школы. Уже в 1937 году, через год после своих испанских приключений, он снова едет в Италию.

    Там его снова отправляют летать в Испанию (!!!). Период окончания тамошней гражданской войны Винченцо провёл без эскцессов и благополучно вернулся назад в Рим. Там он моментально получил итальянское гражданство и сразу-же был официально зачислен в Regia Aeronautica в звании старшего сержанта (Sergente maggiore).

    Чампино 1939-1940. Винченцо у Fiat G.50. 335я Эскадрилья, XXI Группа.
    Vincenzo 06.JPG

    Винченцо. Дата неизвестна.
    Vincenzo 07.JPG

    В ноябре 1940 года в Неаполе была образована эскадрилья ночных истребителей - 356° Squadriglia, оснащена истребителями Fiat C.R.42.

    Винченцо Патриарка возле своего Fiat C.R.42, 356° Squadriglia.
    Vincenzo Patriarca.jpg

    После года службы, во время английского налёта на Королевский Арсенал в Неаполе, Винченцо сбивает бомбардировщик "Веллингтон".
    Чтобы его завалить, ему потребовалось выпустить по англичанину 408 патронов калибра 12,7мм, причём после посадки оказалось, что хвост "Фиата" Патриарки напрочь изрешечен огнём заднего стрелка бомбера.

    Неаполь, декабрь 1941. Останки "Веллингтона", сбитого Винченцо 5 числа.
    Patriarca 02.JPG

    Детали поздней карьеры Винченцо мне не встречались, известно только, что позднее он летал на Маччи МС 200:

    Кампанья. Винченцо в кабине MC 200.
    Vincenzo 08.JPG

    Винченцо.
    Vincenzo 09.JPG

    4 декабря 1941. Надпись на фото - "Я и Альдо Феррулли, мой лучший друг. Неаполь, декабрь 1941"
    Patriarca 03.JPG


    ЗЫ. После войны он остался в Италии и продолжил службу в ВВС этой страны, своей уже настоящей родины, летая на Р-51 "Мустанг" и на De Havilland DH.100 "Вампир":

    Патриарка и "мустанг". 1951 год.
    Patriarca 06.JPG

    50-е годы. Винченцо и De Havilland DH.100 Vampire.

    Patriarca 08.JPG

    Patriarca 09.JPG
     
    Babun та Froid подобається це.
  6. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    Винченцо Джозеф Патриарка умер в Неаполе зимой 1995 года, во время рождественских праздников, мир его праху.


    Vincenzo Patriarca 1959.jpg
     
    2 користувачам це сподобалось.
  7. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    [​IMG]


    Самолеты IMAM RO.37 Албания, 1942 г.
     
  8. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    фотография, датированная 28 апреля 1943 года, с испытательного полигона Фурбара (Furbara). На переднем плане Reggiane Re.2001 (M.M. 90754) с подвешенной под фюзеляжем (sic!) жидко-кислородной бомбой. Эта бомба классифицировалась, как зажигательный боеприпас. Жидкий кислород, по замыслу создателей оружия, должен был усилить эффект воспламенения основной горючей жидкости.
    Его действие даже демонстрировали Бенито Муссолини, правда в тот раз боеприпас не взорвался . Впоследствие программа была признана бесперспективной и свернута...
    На заднем плане виден Reggiane Re.2002 Ariete с подвешенной под фюзеляжем авиационной торпедой.[​IMG]
     
  9. Lemke32

    Lemke32 Stabsgefreiter

    Повідомлення:
    481
    Адреса:
    Cумы, Украина
    Прояснилось по италикам, надо сказать пикировщики-итальянцы смогли себя проявить.
    25.05.41 - танкер "Хелка" потоплен "Пиччиателло" из 239 эскадрильи, шлюп "Гримсби" был только поврежден и добит позднее пилотами I./St.G.1
    24.06.41 - "Окленд" (Auckland) был потоплен пикировщиками, но кажется все таки немецкими.
    29.06.41 - австралийский эсминец "Уотерхен" был утоплен пилотами той же 239 эскадрильи, сержантами Дино Фабри и Эннио Тарантолой - будущим асом истребителем. Но судя по всему "Уотерхен" был перед этим поврежден Ю-88ми из I и II./LG 1
    11.07.41 - эсминец "Дефендер" был потоплен экипажами из III./LG 1.
     
    1 людині також подобається це.
  10. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    А есть у Вас фото итальянских Ю-87? Помню, какая-то фирма выпускала модель такого самолета (с итальянскими опознавательными знаками)
     
  11. Lemke32

    Lemke32 Stabsgefreiter

    Повідомлення:
    481
    Адреса:
    Cумы, Украина
    Нет к сожалению, в электронном виде фото нет.
     
  12. экс-дедъ Пастэра

    экс-дедъ Пастэра Leutnant

    Повідомлення:
    1.172
    Адреса:
    Солончаки сибирские
    Камрад, посмотрите туточки :
    http://ww2incolor.com/italian-forces/JU87-RA-CATT.html
    http://ww2incolor.com/italian-forces/JU87R-209-CATT-1941.html
    http://ww2incolor.com/italian-forces/JU87-BOMBE.html
    http://ww2incolor.com/italian-forces/JU87B-97-GRUPPO-flying-over-Balkans-1941.html
     
    1 людині також подобається це.
  13. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    К началу ВМВ, итальянцы имели реактивный самолет Campini Caproni CC-2.

    Фото 1 - прототип Campini Caproni CC-1
    [​IMG]

    Фото 2 Campini Caproni CC-2 в полете, дата -- 30 novembre del 1941,
    [​IMG]

    Фото 3 Цветное фото Campini Caproni CC-2
    [​IMG]

    У кого есть больше информации об этом самолете? Он применялся в боях?
     
  14. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    Фиат G 50, в небе над Албанией, конец 1940 г. В связи с войной, на стабилизаторе появился опознавательный знак военного времени -- белый крест, вместо вертикального триколора.

    [​IMG]
     
  15. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Если не против, добавлю немножко арта
     

    Images:

    184.jpg
    241.jpg
    312.jpg
    415.jpg
    582.jpg
    598.jpg
    601.jpg
  16. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    Хорошие картинки. Это илюстрации к сборным моделям?
     
  17. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    ну он не реактивный, а "недореактивный":), это мотокомпрессор.
     
  18. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    № 4 - точно нет, видел в этой серии другие машины. А вот остальные - не знаю. Хотя, думаю, что вряд ли, взяты из коллекции картин на авиатему.
     
  19. Set Izengrimm

    Set Izengrimm Schütze

    Повідомлення:
    15.902
    Адреса:
    Чорний Вігвам
    на него даже оружие не стали монтировать, машина оказалась технически интересная, но весьма маломощная и практически не нужная.
     
  20. unixaix

    unixaix Hauptmann

    Повідомлення:
    9.769
    Адреса:
    Баварщина
  21. Lupus Vulgaris

    Lupus Vulgaris Stabsfeldwebel

    Повідомлення:
    2.610
    Адреса:
    Київ Україна
    Итальянский истребитель Реджиане Re.2005 «Саджиттарио» (Reggiane Re.2005 «Saggittario», серийный номер 092352) на аэродроме.
    175.3wyklv4uofk0o8ksg8co8oko0.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg
     
    KUZEV подобається це.
  22. CCNN

    CCNN Leutnant

    Повідомлення:
    1.020
    Адреса:
    Миколаїв, Україна
    Вышла вот такая книга.
    Издательство Москва “Яуза”, “Эксмо” 2012, 127 стр. Много фотографий, разделы о войне итальянских ВВС в Восточной и Северной Африке, Испании, на Балканах, есть о участии Реджиа Аэронаутика в кампании в Росси, итальянские ВВС на стороне антигитлеровской каолиции и итальнские ВВС Итальянской социальной республики. Есть немного и о самолете, который на предыдущей фотографии. Это Re 2005 фирмы Реджиане. Развитие Re 2001, но уже под немецкий мотор DB 603 и сильное вооружение.

    Летно-тактические характеристики самолета Re 2005

    Размах крыла, м…………………...…......11,00
    Длина, м……………………………..........…8,73
    Высота, м……………………………...........3,15
    Площадь крыла, кв.м…………..……......20,40
    Масса, кг
    Пустого самолета:…………………….......2600
    Взлетная……………………………….........3574
    Макс. Скорость, км/ч на выс.5950м…..628
    Время набора выс. 6000м, мин,с……....5’30”
    Практический потолок, м……………......12000
    Дальность полета, км………………….....1250
    Вооружение:
    Три 20мм пушки MG 151/20 с боекомплектом по 200 патронов( одна в развале цилиндров, две в крыле вне плоскости вращения винта)
    Два синхронных 12,7 мм пулемета SAFAT над двигателем( боекомплект по 350 патронов).

    Из-за достаточно мощного вооружения самолет именовался Sagittario ( Саджиттарио-Стрелец).
    Единственной частью Реджиа Аэронаутика, успевшей получить Re 2005, стала 22-я отдельная группа, которая прибыла из России. В марте 1943г. ей передали прототип, а затем начались поставки предсерийных самолетов. До капитуляции успели передать 20 предсерийных “Саджиттарио”.
     

    Images:

    re1.jpg
    re2.jpg
    re3.jpg
    KUZEV подобається це.
  23. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    SM-79 Sparviero, фотообзор. Сразу вопрос: что за контейнер стоит у колеса на 7 фото?
     

    Images:

    SM79-1s.JPG
    SM79-3s.JPG
    SM79-4s.JPG
    SM79-5s.JPG
    SM79-6s.JPG
    SM79-7s.JPG
    SM79-8s.JPG
    SM79-9s.JPG
    SM79-10s.JPG
    KUZEV подобається це.
  24. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Часть 2
     

    Images:

    SM79-11s.JPG
    SM79-12s.JPG
    SM79-13s.JPG
    SM79-14s.JPG
    SM79-15s.JPG
    SM79-16s.JPG
    SM79-17s.JPG
    SM79-18s.JPG
    SM79-19s.JPG
    SM79-20s.JPG
    KUZEV подобається це.
  25. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Часть 3
     

    Images:

    SM79-21s.JPG
    SM79-27s.JPG
    SM79-28s.JPG
    SM79-29s.JPG
    SM79-30s.JPG
    SM79-33s.JPG
    SM79-34s.JPG
    SM79-35s.JPG
    SM79-36s.JPG
    SM79-37s.JPG
    KUZEV подобається це.
  26. Bazilio32

    Bazilio32 Hauptmann

    Повідомлення:
    5.801
    Часть 4
     

    Images:

    SM79-38s.JPG
    SM79-39s.JPG
    SM79-40s.JPG
    SM79-41s.JPG
    SM79-43s.JPG
    SM79-45s.JPG
    SM79-46s.JPG
    SM79-47s.JPG
    SM79-48s.JPG
    SM79-49s.JPG
    KUZEV подобається це.