Всех в психушку. Диагноз ясен. Где Кавказ а где Ирак? Добраться до Ирака через горы займет с полгода, при самом удачном раскладе, не меньше. И потом что делать? Возить нефть танкерами в Германию? Или качать по трубопроводу которого не существует даже сегодня?
Кстати, рискуя наступить на горло собственной песне (но чтоб уж окончательно расставить все точки), хочу сообщить: у Игоря Бунича есть упоминание о том, что немецкие рейдеры, заправлялись топливом от танкера "Нордмарк", замаскированного под американский (книга "Пираты фюрера"). Подробностей не помню, а книги под рукой нет. Но, может быть, кто знает подробности этой операции? Весьма возможно, что это была просто немыслимо дерзкая операция немцев и о ней давно известно из открытых источников. Но тут я, к сожалению, не специалист.
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?te...sign=8e9471f38077afd4f24b9bdb742c938a&keyno=0 http://hghltd.yandex.net/yandbtm?te...sign=4c8f78fd8649f405fae0d06ca2eba6a0&keyno=0 вот ссылки на 2 книги, где это упоминается. А вообще, эти рейдеры и их суда снабжения флаги "как пречатки " меняли, так что не так это и сенсационно. Кстати, может, так и возникла часть слухов о поставках из США? Кто-то "слышал звон" об этой истории с заправкой "да не знает откуда"?
Обычное дело. Суда снабжения, блокадопрорыватели часто под чужими флагами ходили. U-333 потопила свой же блокадопрорыватель "Spreewald" когда тот под норвежца был замаскирован
Точно! У меня была та же мысль. Жаль, нет прямых подтверждений, что господа разоблачители именно из этого раздули свою сенсацию.
Вот кстати интерсная вырезка из официального документа Войск СС май 1942 года... (микрофильм) Что это за металические бочки которые ищут Войска СС...с паметкой немецко-американская топлевная компания....??? источник спецприложение к Verordnungsblatt der Waffen SS № 9 1.5.1942 Ziff.76 s.29
https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsch-Amerikanische_Petroleum_Gesellschaft https://de.wikipedia.org/wiki/Standard_Oil_Company тут смотрим раздел Der Sherman Antitrust Act von 1890 Но я не шпрехаю, так что чаво написано в приведенных ссылках не в курсах. Вроде как фирма имела НПЗ в Бремене, существовала до 1950 года, потом объединилась с Эссо. Раз было производство в Германии, то к поставкам из США бочки не относятся.
тетраэтил свинца для бензина, присадки для топлива танков, поставки нефти из третьих стран от американских фирм-владельцев. прямые заправки подлодок около испанского побережья
ну насчёт предприятий тетраэтилсвинца, это сенсация так себе - эти фабрики были заложены в период 1936-39, по договору между Standard Oil of New Jersey и Дженерал Моторс с одной стороны и IG Farbenindustrie с другой. Я читал про скандал покруче. Там была замешана Aluminum Corporation of America (АЛКОА) - её напрямую обвиняли в саботаже алюминиевой программы США перед Пёрл-Харбором. "Саботаж АЛКОА стоил стране 10 тысяч истребителей или 1665 бомбардировщиков" - вот так-то, и это не из газеты какой, а из выступления конгрессмена от Орегона Уолтера М. Пирса в мае 1941 года. "Если США проиграют эту войну, то благодарить за это надо будет Алюминиевую Корпорацию Америки" - это уже в разы серьёзнее, цитата Министра внутренних Дел США Гарольда Икесса из разговора 26 июня 1941 года. В общем АЛКОА подписала договор опять-же с IG Farbenindustrie и задвигала немцам алюминий в больших количествах. В конце-концов представитель корпорации давал длинный отчёт перед сенатской комиссией Гарри Трумэна в 1942 году. Не знаю, чем там всё закончилось, но дело "США против АЛКОА" длилось 6 лет, с 1938 по 1944. Источник - "Trading with the Enemy: An Expose of the Nazi-American Money Plot 1933-1949" Чарльза Хайэма. Интересная книжка, между прочим
забыл сказать - цена задержек и сорваных поставок от АЛКОА для минобороны исчислялась 600 миллионами долл.
Я встречал это фото с подписью, что это французско-швейцарская граница летом 1940 года. Мужик слева явно во французской униформе. По поводу Standart Oil: в 1890 из-за неё в том числе был принят первый в истории США антимонопольный закон, известный как "Акт Шермана". В 1911 году по этому закону Верховный суд США постановил разделить компанию на множество отдельных (взяли филиалы в разных штатах и дали новые имена плюс "самостоятельность" - контрольный пакет акций во всех компаниях все равно остался за Рокфеллером. После раздела цены на акции только подскочили в 2 раза).
Я не берусь категорически утверждать что таких поставок (именно во время войны) быть не могло- многим всё равно как деньги зарабатывать. Но продукт как то надо доставить покупателю, а с этим то большие проблемы. Я уже писал здесь, что экономически такие поставки себя не оправдают. А то что атаковали суда одних компаний и не трогали других, так это чушь полнейшая. Достаточно списки потопленных судов посмотреть, там кроме нацпренадлежности ещё и собственник указан. Те же танкеры Стандарт ойл тонули также как и все остальные
к тому-же мы все знаем основные источники нефти для Германии и объёмы производства натуральных и синтетических ГСМ за время войны - и даже по каким отраслям оно всё распределялось.... так что если и были эти поставки, мизерность их тоже можно оценить ага, и первым-же штатовским кораблём, убитым подлодкой в январе 1942 был именно топливный танкер "Аллан Джексон", компании Pan American Petroleum... в этой теме - символично
Ну, вообще первым был транспорт "Робин Мур" убитый ещё весной 41го. А вообще, с вступлением в войну США танкерные маршруты и районы добычи нефти стали основной зоной действия ПЛ, и поживились они там очень хорошо. Как то не вяжеться с американскими поставками нефти в Рейх
в 1935 году контора Standard Oil Ethyl Corporation подписала соглашение с Германией и Италией по производству и поставкам тетраэтилсвинца.
Слушайте, камрады! Я вспомнил одну вещь: в США (кажется, ещё при Теодоре Рузвельте) был принят закон, согласно которому в случае войны все суда частных лиц автоматически переходили в подчинение ВМС. Freser, вы же гораздо лучше меня разбираетесь в этих вещах. Напрягите-ка память. Если она мне не изменяет, то с момента вступления США в войну никаких поставок от частных лиц не могло быть по определению.
Правительство США имело право мобилизовать суда частных компаний, а вот "автоматом" или нет это происходило не знаю. ИМХО. Я уже тут писал, что такие поставки с вступлением в войну США становились экономически невыгодны - риски слишком большие.
Меня тут тоже такая вот мысль посетила. А зачем американским компаниям вообще торговать с Германией рискуя деньгами и репутацией? Гораздо выгодней вести торговлю с Англией. Ведь до принятия закона о ленд-лизе в США действовал закон о нейтралитете, согласно которому воюющие страны могли торговать с американскими компаниями только за наличку и самовывозом. Такая торговля была гораздо прибыльней, безопасней и для престижу полезней.
Я её уже цитировал ранее в первых постах на русском. Но на что он ссылается? Есть ссылки на источники - стенограмммы заседаний (со ссылкой на архив), газеты (номера, месяц)? В интернет-версии таковых нет!
ТО-то и оно! Логики не прослеживается в действиях. Хотя Стариковы всё объяснят желанием нагадить в кашу СССР, даже в ущерб себе родимым
