Добрый день! Хочу спросить вашего совета по поводу чистки касок: Имею два шлема помытых водой. M17 и M37. Опыта чистки железа из земли нет. M17 - был замочен в хозяйственном мыле, отсюда налет. Вальц у шлема местами слабый. Есть остатки зеленой и синий краски (случайно не остатки витражного окраса?).
Думаю за неимением опыта начну с самого простого способа (как мне кажется) - холодный раствор щавелевой кислоты. Первым потренируюсь на венгре, хотя явно сохран разный у него с M17. И еще вопрос если пока их оставить в таком виде, недельки на две, с ними ничего не случится?
Если они 70 лет пролежали ,то две недельки роли не сиграют.Я примерно такого сохрана каску отофосфорной кислотой чистил,но в этом случае о сохранении родной краски придёться забыть.Почитайте темы на форуме,здесь много об реставрации шлемов говорилось,информации более чем достаточно.С ув.
Нет, нечего не случится. Замачивание в щавельке или в лимонке рекомендую держать от 1-2 суток, если больше то начнется изменения цвета краски с последующим волдырением и её сходом.
Слабый это сколько? По лимонке мои выводы основаны на 125-150гр лимонной кислоты, т.е. 5-6 пакетиков на 12л воды.
С лимонкой работаю постоянно, даю 8 пакетиков примерно на 15 л. водицы, через 1.5-2 суток проявившиеся остатки краски очень радостно стираются пальцем (за редким исключением), вот камрад давал методу http://reibert.info/threads/Каски-почухать-и-помыть-или-просто-До-и-После.190543/, похоже долго, но толково, я бы пробовал так, если бы стояла подобная задача. Лимонка слишком агрессивна.
Как то, с венгра, после сильного раствора лимонки, и корщетки ни как не хотел уходить родной окрас . Так что раз на раз не приходится.
Всем спасибо! Спасибо, тема с "мистером чистером" впечатляет, очень бережно получается. Наверное с щавелевой кислотой повременю.
Сейчас, так сказать для теста, начал венгра купать с мылом и губкой (простой желтой для посуды с жесткой синей стороной), без замачивания просто потер. Даже после 15 минут "купания", без предварительного замачивания в чем либо, довольно много вылезло краски. Пока на этом остановился, так как нет тары подходящей по объему и времени. Кстати чистка без замачивания не должна навредить крс. покрытию?
По итогом "теста", ржа сходит на ура. Чем-то зажирил каску, помыл FEIRY, на ура ушел жир. Вот что не на ура, так это губка (простая желтая для посуды с жесткой синей стороной) - ободрал ей слегка люверс до железа. C другой стороны шлем становится гладким и пока краска не страдает (вроде как).
Можно сказать и так. Начал мыть губкой и обычным мылом (чуть ли не детским), в какой-то момент каска стала жирной, и тогда прошелся Fairy (жидкость для мытья посуды обычная). И все. Все это без предварительного отмачивания (так как нет тары подходящей).
Wolf Nigt, сразу скажу, что я не эксперт, и это моя первая каска, которую я мою. M37, скорее всего продолжу мыть мылом, пока вода не перестанет окрашиваться. После по результатам, буду смотреть, но уже есть чувство, что без тяжелой химии справлюсь. А желания его полностью реставрировать, пропало С M17 начну уже после венгра. С ней прийдется повозится куда основательнее. Да, и вот еще, у меня есть не большой совет для новичков, как я: чем ближе вы к красочному слою подошли, тем чаще смывайте губку. Ржа, которая собирается на губке, может "шкурануть" краски. Я таким образам ободрал до метала люверс у венгра
Моя пролежала два дня в мыльном растворе, тоже тер шетками систематически, сейчас достал и положил сушиться на солнце. Состояние внутри шлема меня совсем не устраивает. Думаю, что дальше....Механической шеткой внтутри пройтись? Краски там не будет походу, ржа глубокая. Снаружи красота, есть частичные поражения, но общий вид норма. Думаю, как чистить наросты ржы снаружи что бы не повредить краску.
Wolf Nаigt, а можно Вашу каску посмотреть? До и после? Если Вам не трудно конечно Наросты знаю сковыривают или напильником, но каждый случай частный, как я думаю. У меня мелкие просто сходят под губкой. Многое зависит от состояния, и в меньшей степени зависит от модели каски.
У меня есть два вопроса, обязательно ли консервировать каску? И были M37 без клейм, у себя не могу найти, даже намека нет.
В общем, вот вопрос делать что-то дальше или остановится? Еще, все же достал клеймо. Cтранное оно, сейчас слишком темно для фото, но там в два ряда первый: OE (или возможно QF) второй: 6F Мне клеймо не понятно, если только F - это 6-я буква алфавита, и размер его 66. Не знаю. Прошу прощение за фото, но пока нет возможности лучше сделать. В жизни он приятнее выглядит.
Вот клеймо в два ряда: OF (или QE или DF или ОT и т.д.) 6F - на фотографии не так хорошо видно, но там ровное F.