Военная реформа - бег на месте

Чего истерите, кто вас выкидывает? Надергали цитат и думаете я не в состоянии прочитать всю темя - там разные посты. Идет нормальная работа по освоению новых систем. Бесконечное славословие режиму вы увидите разве что в передачах канала "Ностальгия"

 

Какими будут новые российские авианосцы?

• 5 июля 2012​
• Распечатать​

​

Уже несколько лет военные эксперты, любители военного дела и средства массовой информации обсуждают необходимость строительства новых авианосцев для российского военно-морского флота. В конце июня прошлого года все эти измышления получили новый толчок для развития: президент Объединенной судостроительной корпорации Р. Троценко обмолвился, что в одном из флотских конструкторских бюро нашей страны начаты предварительные работы по теме перспективного авианосца. Год назад в качестве срока начала строительства нового корабля с полноценным авиационным вооружением назывался 2018 год. На постройку авианосца по тогдашним планам отводилось пять лет. Немного позже глава российского оборонного ведомства А. Сердюков также высказался по поводу нового авианосца. По его словам, строительство таких кораблей, если и будет, то никак не раньше 2020 года. В текущей Госпрограмме перевооружения деньги на постройку авианосцев не предусмотрены. Однако на предмет финансирования разработки этих плавсредств министр ничего не сказал, что может быть трактовано, в том числе, и как подтверждение того, что новым авианосцам – быть.

Год назад Троценко говорил о том, что новый авианосец обязательно получит атомную энергетическую установку. Таким образом, пока что эфемерный проект корабля будет вторым отечественным авианосцем «на атомном ходу». В конце восьмидесятых было начато строительство авианосца «Ульяновск». Однако в силу распада Советского Союза и последовавших за этим проблем работы остановились на отметке около 50% готовности. Смонтированные 27 с лишним тысяч тонн конструкций были разобраны. Демонтаж конструкций был начат в 1992 году. Через двадцать лет после этого вновь начались активные разговоры о строительстве новых кораблей этого же класса. Согласно прошлогодним высказываниям, уже в конце текущего 2012-го года Минобороны получит для рассмотрения предварительный проект нового корабля.



Облик перспективного авианосца до конца не ясен. Очевидно, что основой его вооружения будет авиационная группировка. Однако имеются серьезные сомнения на предмет «сопутствующего» оружия. Да и точный состав самолетов и вертолетов является темой для споров. В качестве примера можно привести опыт службы единственного на данный момент российского авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Гордое наименование «авианесущий крейсер» этот корабль получил из-за того, что под летной палубой на нем размещены двенадцать пусковых шахт для противокорабельных ракет типа «Гранит». Когда создавался проект корабля, такая унификация выглядела интересной и перспективной. Но в последующие годы военные пришли к выводу о ненужности ПКР на корабле, чье предназначение – обеспечивать работу самолетов и вертолетов. Наконец, в конце девяностых корабль по какой-то причине лишился возможности использования ракет. Согласно одной из версий, во время технических работ боевой пост управления ракетами получил неустранимые повреждения. В итоге уже почти 15 лет единственный наш авианесущий крейсер не может в полной мере оправдать это классификационное определение. Тем не менее, ряд профильных экспертов и военных полагают, что потеря ракетной части вооружения, хотя и уменьшила потенциал корабля, все же не оказалась фатальной в тактическом плане. Поэтому новый авианосец, вероятно, не будет иметь пусковые установки для противокорабельных ракет. Соответствующие объемы можно будет использовать с большей пользой, например, для увеличения подпалубных ангаров или цистерн для авиационного керосина.

Последнего, стоит заметить, перспективному авианосцу понадобится очень много. По словам президента ОСК, авиационная группировка нового корабля должна состоять из семи десятков летательных аппаратов. Что интересно, столько же самолетов и вертолетов предусматривалось проектом 1143.7, по которому строился «Ульяновск». Таким образом, можно примерно представить состав авиационного вооружения нового корабля. На «Ульяновске» должны были базироваться:
- 24 истребителя Су-33;
- 24 истребителя МиГ-29К;
- 4 самолета ДРЛОиУ и РЭБ Як-44;
- 16 противолодочных вертолетов Ка-27;
- 2 поисково-спасательных вертолета Ка-27ПС.

При таком составе авиационной группировки «Ульяновск» в количественном количестве по большинству пунктов мог бы конкурировать с американскими авианосцами проекта «Нимиц». Однако он так и не был построен, и сравнение может быть исключительно эмпирическим. Что касается создаваемого (?) авианосца, то, вероятно, состав самолетов и вертолетов на его борту будет иным. В первую очередь, из-за того, что для полного соблюдения старых планов понадобится довести проект МиГ-29К и заново провести конструкторские работы по теме палубного самолета радиолокационного обнаружения. И если относительно корабельного МиГ-29К есть хоть какие-то надежды ввиду индийского заказа этих самолетов, то относительно палубника ДРЛОиУ на сегодняшний день нет никаких сведений. Определенный оптимизм вызывают вертолеты – винтокрылые машины фирмы «Камов» имеют хороший потенциал, и их семейство к 2020 году вполне может пополниться новыми палубными «сородичами».

Отдельного обсуждения стоит предполагаемая тактическая ниша нового корабля. В ходе прошлогодних обсуждений вопроса несколько раз называлась цифра в 4-6 требуемых флоту авианосцев. Несомненно, такое количество кораблей должно иметь под собой какие-то серьезные основания, кроме формулировки «чтобы были». Для примера можно взять опыт США – страны, имеющей наибольший в мире авианосный флот. Американцы использую свои авианосцы в качестве основ для авианосных ударных групп (АУГ). В состав такого соединения входят один авианосец с авиакрылом, один-два ракетных крейсера проекта Ticonderoga, три-четыре эсминца проекта Arleigh Burke, две-три многоцелевые подлодки типа Los Angeles или Virginia и несколько вспомогательных судов. Таким образом, США могут одновременно держать на дежурстве более десяти АУГ, что позволяет оперативно реагировать на изменения политической и военной обстановки. Как показала практика, концепция АУГ вполне достаточна для большинства возникающих в наше время задач. Вполне возможно, что новые отечественные авианосцы также станут основой авианосных ударных групп российского ВМФ. Если принять это предположение за аксиому, то вполне вероятно, что российские АУГ образца двадцатых готов текущего века будут выглядеть следующим образом. Один авианосец нового проекта, ракетный крейсер проекта 1144 «Орлан», несколько новых эсминцев, которые планируется начать строить в 2016 году, и подлодки проекта 885 «Ясень». В пользу этой версии говорит тот факт, что российское министерство обороны намерено до 2020 года вернуть в строй три крейсера проекта 1144. В силу различных причин в 90-х годах эксплуатация крейсеров «Киров», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков» была приостановлена. В итоге из четырех «Орланов» на данный момент наш флот располагает только одним боеспособным кораблем – это ракетный крейсер «Петр Великий», несущий службу на Северном флоте. Что касается подлодок проекта 885 «Ясень», то общее их количество после 2020 года планируется довести до 10-12, а перспективные эсминцы к этому времени будут построены серией в шесть единиц.

Очевидно, что версия о создании авианосных ударных групп является довольно правдоподобной. Однако из сведений о темпах строительства кораблей следует, что первое подобное соединение мы увидим, в самом лучшем случае, году в двадцатом. Причем в 2020 году «ядром» новой АУГ будет «Адмирал Кузнецов». Хотя более вероятным сроком является 2022-25 годы. Естественно, при условии существования намерений по созданию АУГ. Стоит отметить, что американские авианосные ударные группы в последние несколько лет используются в основном для участия в операциях по «насаждению демократии», как это зачастую называют. Россия пока не замечена в подобных вещах, поэтому отечественным АУГ в будущем предстоит выполнять задачи, отличные от задач американских авианосных коллег. Скорее всего, такие подразделения станут использоваться для обеспечения патрулирования подводных стратегических ракетоносцев. Кроме того, руководство нашего ВМФ неоднократно говорило о необходимости авианосцев для обеспечения патрулирования ответственных районов, для противолодочной работы, атак береговых районов противника, контроля за протяженной морской границей государства и т.д. Собственно говоря, все это и является изначальной целью существования современных авианосцев.

Вне зависимости от конкретной цели, которая будет ставиться перед экипажами наших новых авианосцев, строительство таких кораблей пойдет на пользу не только Военно-морскому флоту. За последние пару десятилетий российское судостроение, будем честны, растеряло былые навыки и значительно снизило количество изготовляемых плавательных средств. Соответственно, заказ на разработку и постройку даже четырех авианосцев поможет отечественным флотским конструкторским бюро наверстать упущенное, а судостроительным предприятиям – обеспечить достойную жизнь своим работникам. Наконец, с вводом в строй подобных кораблей боевой потенциал ВМФ России заметно увеличится, что позволит усилить присутствие наших кораблей в мировом океане.

Разве что эта статья.

 

Да какие авианосцы?!

У ВМФ морская авиация сократилась в 20 раз. Сейчас ВВС поднимают в небо, но с морской составляющей пока, что жопа полная.

Сначала пусть с береговой авиацией проблемы решат. А авианосцы это так на публику.

Можно будет пока с Мистралями обходится.

 

Это все весьма туманная перспектива. и ужасно дорогая. Лично я совершенно не уверен, что нам имеет смысл тягаться с американцами во всем мировом океане.

 

В общем понятно, что ничего не понятно Слишком всё туманно.
Если строить ТАКР, это одно дело (потянем), а если полноценный ударный авианосец, то дай бог лет через 100 хоть одну нормальную АУГ создать, и дело не только в деньгах.

А это опять же смотря для чего, если для "большой" войны, то они не нужны, лучше подлодки и всё что с этим связано развивать, а вот для "миротворческих" миссий без АВ никак.

 

Коррупция в американской армии

• Сегодня, 07:47​
• Распечатать​

​

Совсем недавно в российском оборонном ведомстве были выявлены факты коррупции. Подобное событие не могло оставить в стороне журналистов разного толка, и, кажется, только ленивый не писал об этом. Коррупционные скандалы, которые сотрясают вооруженные силы России, заслуживают отдельного серьезного разговора, но чтобы определить масштабы возможной беды необходимо обратиться к мировому опыту.

Наиболее правильно будет говорить о том, как обстоят дела с коррупцией в государствах НАТО, какие именнособытия происходят в вооруженных силах тех государств, которые признаны наиболее развитыми в экономическом плане. И в первую очередь нелишним будет посмотреть, что происходит в американской армии. Это следует сделать хотя бы потому, что военный бюджет американской армии превышает расходы на военные нужды всех стран мира, вместе взятых. Президент США в настоящее время предпринимает попытки несколько сократить расходы на армию, но принципиально большого значения эти 10-12 процентов сокращений играть не могут.



В действительности, если проанализировать опыт наиболее крупных и развитых современных государств, оборонный бюджет всегда был объектом различного рода манипуляций и злоупотреблений. И тому есть несколько причин. В первую очередь, это высокая секретность. В силу того, что с целью обеспечения государственных интересов и национальной безопасности статьи расходов на военные нужды ни в коем случае нельзя раскрывать подробно, то ни конгрессмены, ни тем более представители общественности не в состоянии отследить, насколько эффективно используются оборонные средства. Кроме того, чрезмерно большие объемы финансирования сами по себе потихоньку разворовываются (где-нибудь что-нибудь непременно осядет). И еще один немаловажный фактор – это бюрократическая громоздкая система управления армией.

Как-то корреспондент одного из американских изданий – Винсент Гонсалес из CBS News – не смог сдержать иронии по поводу того, что еще в начале нового столетия (в 2001 году) американский военный министр Дональд Рамсфельд был изумлен тем, что военные аудиторы не могут понять и определить, куда подевалась практически четвертая часть военного бюджета Америки… Министр принял решение объявить войну американской военной бюрократии, потому как об исчезнувших деньгах можно сказать единственное – сотни миллиардов долларов были куда-то на что-то израсходованы. Но буквально на следующий же день, по утверждению журналиста Гонсалеса, в Нью-Йорке произошла трагедия, когда в башни-близнецы врезалось два самолета, и на фоне необходимости борьбы против международного терроризма о борьбе против военной американской демократии все понемногу забыли.

С того момента, можно с уверенностью утверждать, ситуация лишь ухудшилась, потому как и американские вооруженные силы, и армии стран Североатлантического альянса стали действующими, ведь начались вооруженные конфликты в Афганистане и Ираке. А для любителей многомиллионных откатов в военной форме появилось простоогромное поле для деятельности. В 2011 году появился отчет специального инспектора по реконструкции Ирака Стюарта Бовена, от которого американские генералы должны были бы придти в ужас. Как удалось выяснить, американский военный контингент, который находится на территории Ирака, платит за самый обычный электровыключатель, цена которого в нормальной жизни не превышает 7,5 долларов, порядка 9 сотен долларов. Во многие разы переплачивают военные и за многое другое, в частности, за канализационные трубы, которые стоят в 57 раз дороже обычного, за стирку обмундирования – по сто долларов за мешок (общая сумма контракта составила 13 миллиардов). Инспектор Бовен насчитал таких непонятных контрактов с большими отклонениями в стоимости только в одной из иракских фирм-подрядчиков на сумму 300 миллионов долларов! В общем же, если верить Бовену, военное американское ведомство в Ираке заключило контрактов на сумму порядка 36 миллиардов долларов, примерно 40 процентов из которых вызывают серьезные вопросы и сомнения.

Тогда же специальная комиссия пришла к заключению, что эти деньги пошли впустую, более того, еще за 8 миллиардов военные отчитаться не могут. Было также выявлено, что довольно крупные суммы денег пропадали прямо с американских военных баз…

Отдельно необходимо сказать о коррупции, которая процветает в сфере поставок военной американской техники другим странам. В данной области, к слову сказать, успели отметиться все ведущие мировые экспортеры вооружения и техники – США, Франция, Англия. Стоит вспомнить о скандальном контракте о поставке боевых самолетов «Локхид», когда по обвинению в коррупции к ответственности были привлечены высшие чиновники 4 государств, в том числе немецкий министр обороны и японский премьер-министр. Сейчас нечто подобное происходит и в Австрии, где проходит судебное разбирательство по закупкам для австрийской армии боевых самолетов «Тайфун», производителем коих является концерн EADS. При этом в рамках конкурса была предложены боле функциональные и дешевые модели производства Швеции. Как удалось установить правоохранительным органам, накануне подписания соглашения на счет некоего посредника EADS перечислила сумму в 100 миллионов евро…

Еще одна весомая статья расходования оборонных средств - это финансирование боевиков. Началось это довольно давно – более тридцати лет назад, когда в конце 80-х годов американские военные поставляли афганским душманам оружие, необходимое тем для борьбы против советской армии. Тогда к этому делу был привлечен бен Ладен вместе со своей организацией, которую щедро финансировали.

За три десятилетия практически никаких изменений не произошло: деньги из американской казны льются рекой, американские военные все так же снабжают боевиков боеприпасами и деньгами, и на всем на этом не один высокопоставленный военный чиновник сделал хорошее состояние. А афганские власти настолько коррумпированы, что часть средств, которые американцы выделяют стране, уходит прямиком в руки талибов. Аудиторам удалось выяснить, что из выделенных на социальные проекты стране денег было украдено более двух миллиардов долларов. Было установлено также, что половина афганских фирм-подрядчиков, которые заключали контракты с американским военным ведомством, сотрудничали параллельно и с талибами. В ходе отслеживания одного из многочисленных денежных потоков удалось установить более 25 случаев выплаты повстанцам денег, общая сумма которых составила 3,3 миллиона долларов. На них, как выяснилось, позже было приобретено оружие. Также было выявлено, что порядка 7 миллионов долларов было переведено на счет некоего афганского полицейского, который не забыл часть полученной суммы перевести талибам.

Некоторые американские издания неоднократно писали о том, что американское военное ведомство вполне открыто платит полевым командирам талибов. Согласно результатам расследования специально созданной комиссии, боевики и полевые командиры талибов получают деньги за охрану конвоев, которые доставляют снабжение американским войскам, находящимся на территории страны. Более того, в документах были названы и некоторые фамилии, в частности, командир Рухалла, один из самых влиятельных дорожных баронов, под контролем которого находится главная государственная дорога – между Кандагаром и Кабулом. Его личная армия насчитывает 6 сотен человек.

«Талибан» и движения, приближенные к ним, получили от американцев около 360 миллионов долларов из тех средств, которые Америка перечисляла на поддержание афганской транспортной инфраструктуры. Только Рухалла получил почти 2 миллиона долларов в 2009-2010 годах. Согласно результатам расследования, Рухалла много раз принимал участие в боевых операциях против талибов но американской стороне, но при этом не стеснялся платить «Талибану» в тех случае, если того требовали его сугубо личные интересы.

Кроме «помощи» боевикам, американские военные выделили и потратили 1 миллиард долларов на программу поддержки экспедиционных боевых действий. В итоге программа оказалась абсолютно неэффективной. По словам генерального контролера Пентагона, таких программ существует еще несколько. Они примерно на 8 миллиардов превышают предварительные заявки и почти на полтора десятилетия отстают от сроков реализации.

2,5 миллиарда долларов было потрачено на 10 реактивных самолетов, которые на самом деле Пентагону совершенно не нужны и которыми он пользоваться не намерен. Военные инженеры умудрились проводить контракты через зарегистрированную на Аляске подставную фирму, тем самым значительно завышая стоимость контрактов. Афера всплыла только в 2011 году, когда они осуществили попытку прикарманить таким образом еще 780 миллионов долларов…

На фоне всего вышеперечисленного никого уже не удивишь полями для гольфа, которые расположены по всему миру и которые принадлежат американской армии или горнолыжным курортом в Баварии... Почему-то опыт подсказывает, что простые солдаты там вряд ли когда-либо бывали. А вот американские генералы вместе с боевиками – бывали и неоднократно, ведь именно таким образом в большинстве случаев и подписывали многомиллионные контракты.

Однако согласно уже традиционно установившемуся принципу «Украл цент – вор, украл миллион – высокоуважаемый человек» с большим трудом верится, что хотя бы часть этих случаев будет расследована…"

Оно конечно мне скажут, что ситуация в американской армии нас не интересует, наша должна быть лучше. Но иногла полезно и сравнить.

 

А всё оттого, что Иоанн Васильич №4 в свое время не вывел измену из Пскова так, как из Новгорода и Тфери. Потому потомок недобитых изменщиков и поливает грязью известно кого. Тут уж его не из темы надобно эвакуировать, а законопатить куда подалее. Не могу достаточно надивиться на командорский либерастизм и толерастию. Из-за подобного благодушия и случился 1941 год. Я даже не удивлюсь не то, что исправной "Булаве" под диваном, а даже новым изобличающим данным по Красноярской ГЭС.

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/9814836.2f/0_c25f2_bb6be51d_orig


Это весь наш военный Флот, включая корабли, стоящие у стенки в ожидании разделки на металолом и фактически уже являющиеся просто имуществом ВМС.

 

Сколько АПЛ сейчас готово к реальной войне?

 

А вот это как раз и есть - военная тайна! Низа что не расскажу - даже за бочку варенья и корзину печенья!

 

Так вы намекните хотя бы))). Хотя бы половина того количества, что по ссылке, есть?

 

Если военная тайна, то ни одной?

 

Я же говорю - на сегодня, самая великая военная тайна заключается не в том что у нас есть, а в том чего у нас нет ... плохо будет если супостат узнает правду! А посему - я нем как рыба об лёд!

 

А какую лодку из указанньіх вьі там все время раскачиваете?

 

Да супостат-то уже давно все знает, а вот мы-нет)). Скажите_стоит ли нам беспокоиться или нет?)) Вы сами-то в курсе относительно того "чего у нас нет"?))

 

1. Не скажите! ... то состояние до которого довели ВС (один тихий полковник КГБ + Табуреткин) не может приснится штатникам даже в кошмарном сне ... Поэтому они не верят своим агентам - думают, что мы где-то скрываем в подземелье, ещё одну Красную армию! ... вот и нет покоя проклятым буржуинам - от того, что в этой стране, даже обычный мальчиш знает военную тайну, а им даже под пыткой не расскажет! ... (что то меня понесло куда-то в другую степь!) (тихо, но проникновенно поёт: "Орлёнок, орлёнок лети выше тучи!")
2. Скажем так ... беспокоится есть от чего! Но! бздеть не нужно! (как говорил мой ком взвода!) Бужуины тоже боятся!
3. Вы что же уважаемый, хотите меня под монастырь подвести?! На радость всяким злонамеренным лодомерцам? Это будет первый случай - взят под стражу прямо на форуме Райберт! ... довгі руки кривавої гебні дотягнуться до мене навіть на українському форумі!

 

Ну амеры, ну тупые...))).

 

Ту самую из которой вы давно выпали уважаемый! Родную, посконную, сермяжную и святоотечекую! ... Вас же в море носить вже зовсім без всякої човни ... а не тонете ви ... з інших причин!

 

Все это, безусловно, бред. Пока этот главком сидит на своем месте, то можно базарить обо всем. Он ведь не отвечает за эти слова. Главком уйдет, слова забудутся, придет новый (точнее посадят на место нового) и новый будет трындеть то же самое. Раша не способна и один авианосец построить, а тут про серийный выпуск еще заливают. Тем более с таким уровнем воровства и коррупции...Максимум на что деньги пойдут, так это на модернизацию ржавого Кузнецова, да и те деньги наполовину разворуют.

Вон, из педивикии про амеровские новые авианосцы. Сравните затраты на все этапы создания изделия, от разработки до постройки одного корабля с военным бюджетом раши и вопросы сразу отпадут.

 

1. Что характерно - если в первой части Вашего поста заменить главкома на президента ... ничего не изменится - звучать будет точно так же справедливо!
2. Построить можно ... если пересажать некоторое количество начальников (с кораблестроительного завода + тех кто у них принимает заказы) и всё пойдёт как по маслу! это я Вам говорю - утвердительно! (как говорил фронтовой товарищ Саввы Игнатьича из "Покровских ворот")
Но есть ещё промблемка ... кроме того что построили надоть ещё и содержать! Большинство кораблей построенных при сов. власти - бездарно погибло от отсутствия обслуживания: текущих и плановых ремонтов ... их элементарно сгноили на рейде (за отсутствием даже простенького причала), да ещё и нужно зарплату платить тем кто ремонтирует и тем кто на кораблях служит ... кошмар! где взять столько бабла?!

 

Я так понимаю - будем "минировать" морской шельф - что бы супостат не смог претендовать на углеводороды в Северном ледовитом, доказать видно не смогли что хребет Ломоносова является таки подводной частью Уральских гор ... вот и нашли новое "доказательство"
09:41, 21 мая 2013
Россия испытает «донную» баллистическую ракету


Р-29РМУ2
Фото: warsonline.info
Летом 2013 года в Белом море начнутся заводские испытания новой баллистической ракеты «Скиф», которая способна в режиме ожидания находиться на морском или океанском дне и по команде поражать наземные и морские цели. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в Министерстве обороны России, ракету, разработанную петербургским центральным конструкторским «Рубин» и миасским Государственным ракетным центром имени Макеева, планируется испытать до конца июня текущего года. Создание боеприпаса ведется по заказу российского военного ведомства.
Согласно намеченному графику, устанавливать ракету на дне Белого моря для испытаний будет опытовая дизель-электрическая подводная лодка Б-90 «Саров» проекта 20120. Для того, чтобы корабль мог установить ракету, он был изменен: в носовой части установлен торпедный аппарат диаметром около метра и дополнительные цистерны балласта, которые должны сохранить устойчивость и положение подлодки под водой после сброса ракеты. В ходе испытаний будет проверяться сама ракета, а также система ее погрузки в море с надводного корабля на подводную лодку.
В случае, если заводские испытания в Белом море завершатся успешно, «Скиф» будет передан на государственные испытания, по итогам которых ракета может поступить на вооружение ВМФ России. В ГРЦ имени Макеева «Известиям» подтвердили, что ведут работы по проекту «Скиф», однако его подробности не раскрыли. Следует отметить, что по классификации НАТО обозначение «Скиф» (Skiff) присвоено жидкостным баллистическим ракетам подводных лодок серии Р-29РМ. На вооружении России в настоящее время стоят ракеты Р-29РМУ2 «Синева», а также ведется разработка Р-29РМУ2.1 «Лайнер».
Ракеты «Синева» были разработаны ГРЦ имени Макеева. Есть ли общие черты у новой «донной» баллистической ракеты «Скиф» и Р-29РМУ2 советской разработки, пока неизвестно.
ссыла: http://lenta.ru/news/2013/05/21/missile/

 

Как я выше писал, дело не только в деньгах. Американцы новый тип авианосцев (на смену "Нимитцам") начали разрабатывать в 2005, заложили в 2009, ввод в строй планируется на 15год. Это при их бюджете, опыте и инфраструктуре. А РФ в строительстве авианосцев не то что отстаёт, мы даже не стартовали. И даже при должном финансировании полноценные, боеспособные АВ появятся очень не скоро.

 

в тему авианосцев:

В Краснодарском крае построят учебный центр для летчиков морской авиации ВМФ

http://www.aex.ru/news/2013/5/13/105514/

на фото предположительно лето прошлого года

 

Вы это серьезно? Кто-то из Минобороны разыграл тупых журналюг, тоже повелись?