Ну про двигатель я догодался))) так же наблюдается разбитый корпус - очень похоже на корпус под сцепление, или КПП....а с чего все это?? поднято все примерно на одном пятачке
Колокол с полуторки, колодка тормозная с нее же, есть же и часть петли борта нижняя. Подножка на задний борт- с любого грузовика, цепи противоскольжения с немцев, пятая фотка второго поста, деталь посредине- это от газ-21 кронштейн солнечного козырька. Домкрат знакомый очень, но вспомнить не могу.
Сборку на первых двух фото Вашего второго поста надо искать среди механизмов натяжения гусениц легких ВГМ (напр. half-truck)...
последнее фото грунтозацеп с гусеницы с какой не знаю. Предпоследнее фото длинный ключ рядом с зажигалкой "балонник" ГАЗ 51 крышка трамблера любой отечественный грузовик с рядным 6 цилиндровым движком, ГАз-51, ЗиЛ157 и т.д. На фотках с ковром кусок "проволоки" - ручка от ведра пост 2 5 фото - "резинка" с двери автомобиля По лежащей рядом петле - может быть от чего угодно, не только с полуторки, грузовики с деревянными бортами до 70х, тракторные прицепы. пост 3 фото 3 "пружина от часов" - хомут применялся на всей отечественной технике до 2000-х годов, кроме ВАЗа наверное. Ручка борта (отдельное фото) тоже от любого грузовика с деревянной платформой, последние видел на газ 3307 "Садко"лет 10 назад. Часть ключей велосипедные. 1 фото 1 поста гнутые полосы металла - крепления тракторных крыльев. ИМХО копаете колхозную бригаду. Хотя может и по войне что есть.
На последнем фото - самая массивная деталь - грунтозацеп от Т-34. На одной из предыдущих фоток - чёрная пластиковая деталь с отверстиями №1 - это штекерная накладка с немецкого полевого телефона. На ней ещё "курица" должна быть. №2 - это корпус с фонарика. №3 - часть замка деревяного ящика.
Эта деталь называется картер сцепленя, и с ГАЗ 51 она не имеет ничего общего, хотя бы потому что на фото в этой теме нет места под нижнюю крышку, а на 51 она есть. Так же разные отверстия вентиляции и вилки сцепления.
