Как сделать каску более "смотрибельной"?

Вот, на днях приобрёл её:


ржавчина - родная краска = 50х50
+ "знак качества" со свастикой.
С одной стороны, хотелось бы сохранить максимум родного + "налёт времени" (не сторонник я таких касок а-ля "только что из печки"),
с другой стороны - в таком (на фото) виде она очень уж грязная и ржавая. А поскольку планирую её установить в жилом помещении, то хотелось бы видеть её несколько более ухоженной, Может, кто посоветует? Или единственный выход - полная зачистка-шпаклёвка-покраска?
Структура ржавчины - на фото внизу:

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

проолифить в 3 слоя и на полку

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

а сколько стоит касочка в таком сохране?

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Вообще-то, у нас в Севастополе, за "немцев" ( от полной ржи до полного реконструктора) цена гуляет от 450 до 500-550 грн. ( ... х 5 = рубли ). Но - "хотеть" и "продавать" .....
Поскольку деньги нужны были срочно - мне она досталась за 250...
Не думаю, что я прогадал...

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Выложи фото "изнутри", охото посмотреть

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Камрад Tietmeyer, вы это серьезно насчет олифы?, что бы коррозия дальше не шла? И каким образом олифить? Дело в том что у самого лежит две в подобном состоянии, одна из них люфтовая в зимнем перекрасе, не знаю что с ней еще можно сделать...

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

а зачем с ними что-то делать? Есть шлемы копанные которые в ещё худшем состоянии и лежат уже более 5 лет коррозия не продолжилась, потому что лежат в сухом месте, нет реакции кислорода с влагой соответственно нет коррозии. Так что не парьтесь, оставьте как есть, отлично смотрится ну можно конечно для улучшения вида обработать ржавчину ортофосфорной кислотой или щавелевой но это опасно, можете испортить, это уметь надо.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

от ортофосфорной потом налет гадкий а щавелюхой самій оптимальній вариант

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Внутри - выложу, только уже завтра. Она дома. Кстати, пока я её обрабатывал разными "кротами" да "Силит-бенками" да наждачкой ( аккуратно, только по выступающему "песку" ) оказалось, что каска была покрашена дважды - тёмно-зелёный и серый, к тому же проявилась вторая кокарда, правая. Вернее - место, где была - чуть темнее оттенок родной зелёной краски. Уж не знаю, что там было - "триколор" или что другое - но ни малейших следов декали. Никто не знает, как у немцев правую кокарду ликвидировали? Зачищали, соскабливали, закрашивали? У меня, похоже, очень аккуратно зачистили - ибо ни малейших следов мехобработки на базовой краске...

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Дык небыло там декали и все. каска - М40. 99,99% что не было.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Протереть машинным маслом, после вытереть насухо- все.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Каска ваша, судя по фото, М-35, малого размера (скорей всего 62).
Если обнаружили перекрас и выделяющуюся оттенком под перекрасом декаль, то скорей всего она закрашена. Но у меня есть шлем М-35 Q66 без перекраса, а правая дека (флаг) соскоблена полностью. Еще есть шлем, где флаг удален частично.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Вот-вот, правильно. Лучше использовать оружейное масло. Данную операцию повторять два-три раза в день несколько дней, затем раз в день и где-то через месяц другой вся краска проявится, а ржа уйдет и все будет нормально - шлем станет каким был у законного владельца
Я свою так восстанавливал.
И не в коем случае не пробуй "Брефы" и "Ксилиты" - убьют и краску и декаль.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Присоединяюсь к этому мнению.
Но если нужно, то я кислочу каски в лимонке, 100-200 грамм на 10 л. воды. Если надо снять только тонкий рыжий налет, то держу шляпу в емкости от шпаклевке от часа до трех. Можно положить часов на 12 - можно очистить все раковины до серого металла, и краска останется целой и дека полностью отмоется и не облезет - но не всегда каска будет "смотреться", да и загубить можно.
БЕЗ ОПЫТА РИСКОВАТЬ С ДОРОГИМИ КАСКАМИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.
Лучше потренироваться на расколбасах и образцах менее ценных.
После действия раствора кислоты надо ее смыть и нейтрализовать, подойдет любое моющее средство.
Мне нравится жирное хоз. мыло, оно придает краске некоторый слабый лоск, устраняя матовость краски после кислочения.
После отмывки - ХОРОШО ВЫСУШИТЬ, можно феном, не перегревать. Лучше сутки в сухом и теплом помещении
Ну и если хочется завершить процесс, я использую нейтральный обувной воск. Обычно это смесь пчелиного воска с вазелином. Наношу в очень малом количестве поролончикоми тщательно растираю, те м же поролоном или мягкой щетинной щеточкой, чтоб втереть в поры. После - лишнее удалить, вытерев мягкой х\б ветошью.
Подсолнечное масло может использоваться как консервант для каски или знака из кригс-металла,
люди пробовали. Но мне не нравится. Оно слабо полимеризуется, т.е. образует со временем нерастворимую вонючую пленку с радужными цветными разводами, а значит изменяет поверхность и цвет
вещи.
Смыть можно наверное если постараться растворителем по-быстрому, в порах останется и хрен с ней. Оставишь в этом масле на год - засохнет как олифа.
Олифа - это конечно жестко
Машинное масло не рекомендую - со временем действует на родную краску разрушающе.
Вообще лучшая первичная обработка - хорошо вымыть шлем с хоз мылом или моющим средством для посуды, вытереть насухо и высушить в теплом месте. Ближайшее время покажет, что нужно делать с каской.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Вот это исчерпывающий ответ. Спасибо!

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Вид внутри:


В районе макушки (там где светлый оттенок) - какое-то известковое наслоение, как мел. Счищается легко. Может, послевоенное использование в качестве ёмкости для извёстки.....

А вот место, где "не было" триколора:

Видите затемнение?
Но декаль не закрашена - осторожно проверил. Её просто нет.

По поводу размера - выбиты цифры: 0 (это наверное - Q) 6 4

Я вот склоняюсь к мысли восстановить триколор (только сильно "стёртый" за 70 лет) и чуть-чуть подшпаклевать. Есть достаточно большие участки со плотным колличеством раковин, на мой взгляд - перебор, но в целом оставить так как есть.
А декаль я не трогал. И не буду. Испортить легко, а вот исправить.....

А как относиться народ к финишному закреплению в виде покрытия матовым автолаком?

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Если хочешь подшпаклевать, тебе сверху прийдется подкрасить, а подобрать краску такого цвета будет нетак-то просто, пятна все равно будут выделяться. Разве что тебе подберут на колеровочной станции. Автолак это слишком жестоко. Чем ты его если что потом снимишь? Однозначно испортишь вещь. По-моему лучше действовать как камрад OttoS.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Я бы просто протер маслом.... трогать (красить, шпатлевать) ни в коем случае бы не стал.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Насколько вижу по вашим фото, каска уже достачно отмыта, осталось лишь провощить или провазелинить ее - будет смотреться посочней.
Но все излишки хорошо вытереть.Но и это действо на любителя.
ИМХО - если в помещении сухо, то сей экспонат простоит годы без изменения.
Ну выкрошится пара язвочек и все. А если ее лакировать, лепить новодельную деку - у нее просто упадет цена и при необходимости продать ее - серьезный собиратель ее купит в последнюю очередь.
Ведь можно же взять просто крепкий колпак без краски, зачистить, подшпаклевать и наклеить деки. И не надо краску подбирать, новую под старую.
У вас неплохая 35-ка в очень неплохом для копанины сохране, антуражная, вроде с пробоиной. Так уж сложилось исторически, что владелец ее перекрасил и закрыл триколор - значит пережил 40-41-й год. Зачем же портить вид предмета добавлением нового, если и старый неплох?
В последствии я бы, например, подобрал бы оригинальный подшлемник, пусть копаную но неплохую кожу, задроченый и каляный - но родной подбородник ну и родные кламмера. Аккуратно бы все собрал - вот и все.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

"...вроде с пробоиной."
Да, видимо это пробоина. Впоследствии загнутые края пытались выгнуть обратно, но из-за хрупкости стали они просто отломились - вот откуда отверстие. Но загиб краёв внутрь по контуру просматривается...

Спасибо всем за дельные советы. Кардинально пересмотрел многие свои намерения.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

господа гусары. есть каска француженка 1-й мировой. на свет видно кое где просветы как сетка. что бы сделать и как привести в чувство не убив ее?

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

это осколочное отверстие скорее всего

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Если на каске есть крупные участки родной краски, особенно если например один бок смотрится на полке замечательно, то пусть она на полке так и стоит.
Если краски нет, то можно конечно попробовать шлем восстановить. Если краски очень много и всю масть портит группа свищей, то можно конечно их зачистить до белого метала, используя небольшую стальную щетку и ортофосфорную к-ту (преобразователь ржавчины). Все раковинки должны быть полностью вычищены. Метал после действия к-ты должен быть промыт с зубной щеткой и каплей моющего средства для посуды, затем надо промокнуть ветошью и быстро просушить феном. Потом зашпаклевать. Затем больное место зашкуривается и подкрашивается кисточкой, тампоном или аэрографом подобранной по цвету и оттенку краской.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Если просветы - "как сетка" - то, скорее всего, там очень тонкий слой металла. Тут какая-то накладка нужна (изнутри) с посл. зачисткой. Может, слой стеклоткани на смоле или что ещё. Я бы так сделал. Подлинность, конечно, снижается, зато случайно пальцем продавить уже не получится.

 

Ответ: Как сделать каску более "смотрибельной"?

Я такие проблемы решал следующим путем: Изнутри, так где сетка, на какой-либо клей(момент например, чтобы отрывалась легко) приклеивал кусочек картона, ждал пока схватится, и сверху на все эти отверстия наносил проксипол (холодная сварка), так, чтобы все отверстия заполнились. Потом просто ждешь, пока холодная сварка затвердеет, отрываешь картон, приклееный изнутри, и доводишь шкуркой .