Присоединяюсь. У меня это уже шестая машина и вторая "Волга". Предыдущая была 24-ка с 402-м, кузов первых выпусков с трехместным передним диваном, но почила в бозе, сейчас 3110 с инжектором. Расход 10-12 - вполне реален для карбюраторной "Волги", если дрыгатель и ходовая как следует отрегулированы.
Я также делаю. Только с передней подвеской большой геморрой. От более поздних Волг не становится, только если лонжероны переварить, а родная неинтересная из-за резьбовых, некоторые на сайлентблоки переделывают, но это тяжело
5 лет отъездил на 3110 с карбюраторным ЗМЗ-402. Впечатления опускаю, тема не об них. Я говорю, что 10-12 литров по городу на таком авто возможны только если стоит заведомо "ослабленный" карбюратор от Жиги, который тупо душит двигло, позволяя двигаться черепашьим темпом. Когда приемистости нет и хочется выйти на ходу и дать Волге под зад, чтоб быстрее соображала. Вороны облетают.... Можно и 5 л сделать при крейсерской скорости в 20 км\час...... Для простого смертного которого "не нагрэли" на заправке, расход по городу с умеренными пробками - пятнарик (15л)! По трассе - 14. Если ползать 40 км\ч и без пробок - 14л! Если в жару ездить по городским пробкам - под 20л по городу - к бабушке не ходи! И не надо ля-ля. Единственный плюс - учитывая хороший крутящий момэнт, загрузка Волги на расход почти не влияет. Шо прицеп с кабанами возить, что самому ездить....
Да ещё - карб следует регулироавать под конкретный бенз при конкретной температуре и влажности воздуха от которых зависит испаряемость конкретного бензина. Одним словом - недостойный геморрой. Когда я с Волги пересел на иномарку.......я дальше даже писать не желаю. Тема ведь о слепом энтузиазизме на Волгу......Кто пересел, тот пересел, ИМХО, навсегда. З.Ы.: Людка, а Людка? Тьфу! Дерёвня! (из говносовкового кино).
Я тоже это не желаю обсуждать - всё написанное из личной практики. Может, о чудо, в чём я сомневаюсь, где-то по другому. Но, повторю - это на личном 5-летнем опыте. Поправка - карб я ежедневно не настраивал - ИМХО это рак мозгов.....А иначе - пятнашка по городу с пробками и светофорами когда постоянно чир-пыр=газ-тормоз....... А если 42 в тени 3 мес в году, как у нас - под двадцаточку......бенз из бака испаряется тоже.
Годится. По этой причине я пересел на современный автомобиль, учитывая оффтоп, я даже не указываю марку и принадлежность. Я почувствовал себя человеком, а не автослесарем. С Волгой ЭТО мы делали регулярно.......Сейчас я только масло меняю и, иногда, всякую труху по киллометражу, а не как при той игре в рулетку когда не знаешь, что ещё отвалится при пробеге 15 км в день.
Классика безсмертна а мне иномарки скучные, никакого драйва, и по нашим дорогам или на БТР или на Газ ездить нужно. на стоянке ажиотаж вокруг Волги а не иномарочного корыта .
Из семейства Волг, я б выбрал 31105-ю Самый красивый дизайн и наиболее современная начинка. Линейка моторов. Мне она больше нравится, более чем 3102. Но готов любить только в теории......Всякие Победы, 21-е - это для Штирлицев. Даже слышать о них не желаю. Трамваи в Бельгии, к сожалению, мне не таранить.....
Определяется очень интересній момент - если тебе не надо участвовать в гонках - раз, если тебе глубоко наплевать на имидж -два, и если сравнить расходы иномарок такого класса, то получается Волга однозначно лучьше. И это при условии дешевизны запчастей. Волгу хают хвастуны и лентяи. Вот такой реальный расклад. Забыл добавить - ей еще и наши дороги непочем, там где иномарки дерут дно и гнут пороги. И плетутся еле-еле засунув далеко себе в попу хваленую скорость и проходимость.
Ну, Вы знаете, камрад, "Победы" - они тоже разные бывают. Знал не так давно в Подмосковье одного мужичка, он работал в автосервисе, была "Бэха"-купе, модель не помню, но что-то б/у, но не сильно старое, вполне себе ничего. И вот как-то ему где-то что-то засвербело, он ее продает, покупает "Победу" и полностью переделывает. Ну, по большому счету от "Победы" остался только кузов. "Фордовский" дизель, ходовая тоже чья-то, салон - велюр, в спинку дивана со стороны задних пассажиров врезан бар, тонировка, хромировка всего, что только можно, плюс кондюк в багажнике. Но машинка получилась очень даже...
Это мужской климакс. Потом пройдёт. З.Ы. Когда спину скрутит - раком еженедельно лазить в дождь, жару и снег......
Куда лазать-то? В салон? Вы меня извиняйте, но при моих 188 я на задней седушке усаживался нога на ногу и в зимней шапке. И потолок, между прочим, не доставал. А насчет лазанья во внутрянку - тоже дико сомневаюсь - говорю же, мужик сам автослесарь, делал для себя, так что знал, ЧТО делает.
По отзывам у Волги дубоватая управляемость, если по селу гонять, то наверно не заметно будет, а в городском потоке будет чувствоватся. Сам рассматривал Волгу, как авто на коп ездить, крепкая, ходовая как у УАЗа, много места, огромный багажник, а если ещё универсал, так вообще, присматривал с уже поставленным дизелем, такие попадаются. Но что-то не решаюсь, пугает задний привод и по отзывам, плохая управляемость.
