Нужна помощь. Помогите прочитать фамилию водителя.Перебрал возможные варианты но все непроизносимые. Скан оригинала;
Если отбросить в сторону все правила написания и посмотреть на фамилию писавшего то ничего другого кроме как - Фирзалиев больше не подходит.Первая буква,если "Ф" то странная или написана на скорую руку,небрежно. Если у кого то есть еще варианты буду благодарен за помощь.ОБД "Мемориал" ничего к сожалению не дает на эти данные.
Если все таки фамилия - Фирзалиев прочитана правильно,то эта фамилия относится к документу № 3/130 из поста #149.По прежнему надеюсь на помощь если не прав.
с учетом особенностей темы ОЧЕНЬ ДАЖЕ ВЕРОЯТНО.. ШОФЕР, 13.09.1941 Махачкалинский ГВК, погиб в СЕВАСТОПОЛЕ!!! Номер записи 57050322 Фамилия Веревкин Имя Антон Отчество Семенович Дата рождения __.__.1905 Место рождения Ставропольский край, с. Терповка Дата и место призыва 13.09.1941 Махачкалинский ГВК, Дагестанская АССР, г. Махачкала Воинское звание красноармеец Причина выбытия убит Дата выбытия __.__.1942 Название источника информации ЦАМО http://obd-memorial.ru/Image2/filte...57050297&id1=9c5c7bc04408aa09d60c3715defcfdc3
Тоже склоняюсь к версии Фирзалиев, "р" также отделял.. причем смотреть надо именно ФЕрзалиев, много дагестанцев.. возможно брат , в той же дивизии Номер записи 65111795 Фамилия Ферзалиев Имя Абдула Отчество Бинятович Дата рождения __.__.1915 Дата и место призыва 21.12.1941 Докузпаринский РВК, Дагестанская АССР, Докузпаринский р-н Последнее место службы 345 СД 905 СП 2 АД Воинское звание рядовой Причина выбытия попал в плен (освобожден) Дата выбытия 23.06.1942 Название источника информации ЦАМО
Да,данные данные на этого бойца - Ферзалиев Абдула Бинятович могут быть именно теми что в документе. Но все таки я обратил внимание на две буквы "И" в написаной фамилии,на 2-ю и 7-ю - они одинаковы в написании.И если 2-я еще может оказатся буквой "Е",то 7-я вместо "И" приведет к изменению национальности.В этом случае на Дагестанскую она уже не будет похожа. Здесь конечно так же могут быть варианты - либо писал сам водитель (Фирзалиев) и ошибся,что маловероятно для 27-ми летнего парня,но возможно.Или бланк заполнен не водителем а,допустим,ком.роты,тем же майором Жуковым,или каким либо ответственным за выход из парка машины.
Хочу сделать небольшую "передышку" и показать всем кому интересно какими были эти самые Инкерманские Штольни в разное время своего существования.Думаю будет интересно многим.По этим фото можно более подробно понять суть всей созданой темы. По возможности буду коментировать некоторые фотографии. Изображение с Почтовой Карточки (открытки)
Еще одна открытка того же времени. Церковь о которой идет речь частично сохранилась до нашего времени. В основном разрушена та ее часть,которая пристроена к скальному выступу.
Еще одно фото этого же времени. Основные помещения Церкви запечатленной на предыдущем фото на этом снимке находятся внутри показаного скального выступа.
А на этом фото Штольня уже другого времени. Один из немногих снимков сделаных летчиками Люфтваффе в 1942 году. На снимке Штольня за несколько месяцев до взрыва.
Еще одно изображение пока еще неразрушеной Штольни. На фото одна из медсестер госпиталя и раненые красноармейцы.
Еще фото. Немецкие подразделения на территории уничтоженой Штольни.На одной из машин тактический знак 111-й Пехотной Дивизии Вермахта.Но по этому тактическому знаку и машинам на фото больше вопросов чем ответов,насколько известно 111-я Пехотная Дивизия не могла находится в Севастополе в 1942-м году,но именно этим годом датировано это фото.
Еще фото. На снимке,видимо,те самые известные по этой теме "полуторки" Газ АА,принадлежавшие той самой 170-й Автороте майора Жукова.Возможно эти две машины принадлежали кому то из водителей найденых Путевых Листов...
