С чего амперметр и фара?

Необычность амперметра - в надписи на английском, а фара вся странная - стекло плоское, отверстие для ввода провода - сверху. От чего эти два предмета? Амперметр 69-го года производства.

 

Амперметр сімейства ГАЗ.На г-53 вже не такий.

 

Да и на ГАЗ-51 тоже не такой, хоть и похож.

 

На стекле должно быть литое клеймо, под ободом.

 

Амперметр явно от легковой машины. +/- 20А это не много. Амперметры такого диапазона и такого конструктивного исполнения были на ГАЗ-69. На задней части прибора д.б. шпильки его крепления (с помощью скобы). Какая на них резьба: метрика или UNF?

 

На корпусе амперметра остатки зелёной краски, резьба обычная, метрическая, на задней стенке клейма: АП200, ГОСТ 1700-66, Х69 (это клеймо значит, что изготовлен в октябре 1969-го года), заводское клеймо "АЭП"

 

На ГАЗ-69 .ГАЗ-51.були генератори постійного струму.20Ампер .це їхня потужність.
*АЄП*автоелектроприбр.

 

А еще ЗИС 150,151,УралЗиС,

 

Коллеги!

На ГАЗ-51/52 амперметры были 30-амперные, а на ЗиЛ-ах 50-и...

 

Версия: ГАЗ-69 из экспортной партии (нашим "друзьям" в Египте, Сирии, Эфиопии, Вьетнаме и т.д.) был забракован ВП МО и остался в СССР.