Присадки молибдена в масло.

Dieses Thema im Forum "Курилка" wurde erstellt von VoldemarRUS, 20. Jan. 2013.

  1. Давно ещё читал в рекламном буклете, что немцы в период ВМВ заливали в танковые двигатели масла с присадками молибдена, что гарантировало мол того больший ресурс и живучесть двигателя при потере масла. Упоминалось там также, что когда в трофейных танках вскрывали двигатели, то удивлялись низкому проценту износа. Соответствует ли это действительности или рекламный трюк. Насколько я знаю немецкие фирмы по производству масел являются основным поставщиком таких продуктов.
     
  2. Интересные лоты

    1. Контейнер для воды (5л) ВС Голландии Waschbehälter (NL) - Складной контейнер для воды, из пластика...
      350 грн.
    2. Фляга 1 літр. Нова. Матеріал пластик. Клапан.
      300 грн.
    3. (в наличии 3 шт.)
      Кружка стальная с карабином 250 мл KARABINER BECHER S/STEEL 250ML BLANK - Дорожная кружка с карабин...
      300 грн.
    4. Мир Вам! Список всех моих лотов https://reibert.info/auction-history/auctions?type=for_sales&us...
      299 грн.
    5. (в наличии 3 шт.)
      Цей портативний персональний міні-фільтр для очищення води з мембраною на 0,1 мікрон ефективно затри...
      295 грн.
  3. Andreas K

    Andreas K Stabsfeldwebel

    Beiträge:
    694
    Ort:
    Nikolaew
    Дисульфид молибдена (MoS2) уменьшает трение. Но приводит к закоксовыванию.
    В современных движках я бы не стал этими присадками баловаться. Но в лебедку и редуктор вполне.
     
  4. Scud

    Scud Stabsfeldwebel

    Beiträge:
    785
    Ort:
    г.Киев
    У немцев молибдена было настолько мало, что даже не могли делать легированные броневые сплавы, из-за чего наращивали толщину чисто стальной брони. Собственно, так появился Тигр-2. Так что сомневаюсь, что и без того дефицитный молибден расходовали на масло.
     
  5. На разных форумах вскользь упоминается про применении на танках. Мол это сыграло большую роль на ресурсе двигателей "роликов" в начальный период войны. Я думаю тогда у Германии не было проблем с металлами.
     
  6. Motorist 153

    Motorist 153 Stabsfeldwebel

    Beiträge:
    1.329
    Ort:
    Киев
    На танках в ВОВ не знаю,на флоте в 90х в дизеля 3д6,3д12 однозначно добавляли.Если я не ошибаюсь 3д12 как раз танковый.
     
  7. ozy

    ozy Oberfeldwebel

    Beiträge:
    3.855
    Ort:
    AU
    на что существует множество причин, кроме масла.
     
  8. Igor 21

    Igor 21 Oberst Клуб взаимопомощи

    Рейтинг:
    1
    Отзывов:
    2
    Лоты
      на продаже:
    0
      проданные:
    4
    Beiträge:
    4.367
    Ort:
    Zapor сity
    Низкий износ был по причине слишком малого количества моточасов. Танки долго не живут.
     
  9. ozy

    ozy Oberfeldwebel

    Beiträge:
    3.855
    Ort:
    AU
    Живут, особенно у немцев. Те их многократно чинили и латали после повреждений в бою.

    Думаю дело в более высокой культуре изготовления и обслуживания.