Доброго времени суток,камрады!Понимаю,что на эту тему есть множество тем,но всё же..Вообщем взялся я восстанавливать свою первую ганс каску,почистил от ржавчины(лимонка+щётка по металлу+преобразователь ржавчины),залатал прогнившее место эпоксидкой и стеклотканью,получилось для первого раза более-менее,ИМХО.А вот со шпатлёвкой я и напартачил,недовёл до идеального состояния мелкой наждачкой,хотелось за выходной быстрее подготовить под покраску,чёрт меня дёрнул погрунтовать,думал грунт огрехи скроет,вообщем спешка до добра не довела,все бока вылезли наружу.Уважаемые товарищи,подскажите как выйти из положения-счищать наждачкой грунт и дошпатлёвывать,или можно шпатлевать по грунту?И ещё-чем лучьше шпатлевать каску изнутри(я пробовал резиновым шпателем,но всё равно углами нанесённый ранее слой портит)?Заранее благодарен за любой совет.
С помощью грунта как раз и проявляют мелкие неровности. Шкурьте спокойно, потом ещё раз прогрунтуйте.
Сам стакой проблемой сталкивався. главное терпение)) На грунт шпаклюйте,затирайте,и так далле пока исчезнут косяки.
После окончательного просыхания/кристаллизации грунта пройдитесь по нему наждачкой (поверхность должна приобрести шероховатость чтоб последующий слой шпатли лучше держался) и начинайте шпатлевать. После высыхания шпатлевки и "выведения" поверхности смело покрывайте касон тонким слоем грунта и опять ищите огрехи, и так до идеала. В этом деле главное не спешить - эта железяка 70-т с лишним лет ждала "второго рождения" так что думаю еще пару недель/месяцев вполне потерпит....
Спасибо Вам за советы!У меня аж на душе полегчало,думал испортил вещь.Вот будет ближайший выходной,займусь касончиком Камрад Игорь1,фото пока не могу сделать т.к.бронь сейчас не дома.Как только будет возможность поработать с ней обязательно сфоткаю
Грунт всё же лучше сошлифовать.Не очень удобно потом вышлифовывать.Наплывы получается из шпатлёвки.Но,если сильно хочется,можно и по грунту. А внутрянку удобно шпаклевать силиконовым,широким шпателем.Хорошо прижимая,в разных направлениях,тонким слоем.Легче несколько раз прошпаклевать и сошлифовать тонкий слой,чем один толстый.
Сегодня пробовал исправить мои косяки-получаетьсяЕщё раз огромное СПАСИБО камрадам за помощь!И предоставляю,так сказать,фотоотчёт о проделанной работеВот результат самой первой шпатлёвки(воистину первый блин комом)
Из под вальца уберите остатки шпакли,косяки которые показала проявка,опять шпаклюйте.Только не налаживайте такой толстый слой шпакли,шпакля должна быть только в раковинах.С ув
Сделал.По краю вальца прошёл ножом и уголком сложенной наждачки.Как это всё дело высохнет,ещё раз подправлю мелкие дефекты,а там посмотримА насчёт шпатлёвки я конечно переборщил как-тоУчту на будущее
Честно говоря при выборе рода войск колеблюсь между сс и Вермахтом.Как вариант рассматривал тёмно-оливковый цвет и декали СС,как-то так...Но сначало надо закончить грунтовки-шпатлёвки,а потом видно будетЖаль только что размер брони маловат,если подшлем поставить,так совсем не одену,как тюбитейка сидеть будет
Я себе собираю каски,только своего размера 66/68,другой размер мне не интересен.Совет, сделайте эту каску и продайте её,а себе возьмите хороший исходник вашего размера,и одеть можно будет и почувствуете себя настоящим фрицом.С ув
Да была и такая мысльЕсть у меня ещё один исходник,как раз мой размер,М40,простреленная,но её как-то жалко реставрировать-довольно антуражно с прострелом смотриться.А вообще каска сама по себе красивая,смотриться на владельце отлично,ИМХО подобно ей смотриться только халхинголка(всё никак не созрею на её приобретение).С ув.
Я - дилетант , поэтому простите моё любопытство , каски идут по размерам ? .. Я . случайно приобрёл лет 10 назад каску с повреждениями ( фото будет позже ) . И побоялся её восстанавливать .. Если её прошпаклевать - она не утратит своей ценности ? .
Да каски идут по размерам,вы фото своей каски выложите,только тогда можно будет определить её ценность.С ув
У германских шлемов было 6 размеров и в каждый из них устанавливались по два подшлемника на разные размеры головы. 60 размер шлема (52-53 головы), 62 (54-55), 64 (56-57 самый распространенный), 66 (58-59), 68 (60-61), 70 (62-63 самый редчайший). У парашютистов размеров касок было 4: 66 (52-53-54), 68 (55-56-57), 71 (58-59-60), 73 (61-62-63)
Ещё , другой вопрос , как устраняются вмятины ? Путём нагрева ? Достаточно ли будет паяльной лампы или нужно к газосварщикам обращаться ?
Паяльной лампой грейте до красна в месте рихтовки, потом дайте остыть обязательно своим ходом. Потом пробуйте рихтовать, но гарантии нет что не лопнет. Можно и на горячую рихтовать, но есть шанс хорошо обжечься.