Додредноуты Schleswig-Holstein und Hessen.

Очень интересна судьба этих линкоров и операции в каких они участвовали. Кроме того что Шлезвиг-Гольштейн сделал первый выстрел Второй мировой, обстреляв крепость Вестерплятте о нем мне ничего не известно. А о Гессене вообще ничего не нашел, кроме того что он числился в Кайзерлихмарине, Рейхсмарине, или же я не там искал. Может у кого что есть, или же есть есть ссылки на их истории!

 

Мирослав Морозов
Удар по "Шлезиену"

http://brummel.borda.ru/?1-10-0-00000040-000-0-0-1171122802

 

Гессен приблизительно в 1936г был переоборудован в корабль-мишень. После войны достался СССР, переименован в "Цель". В 60-е годы разрезан на металл
На фото в 40-е годы

 

"Гессен" еще использовался в качестве ледокола - по крайней мере он выводил с Балтики часть рейдеров первой волны ("Атлантис", "Орион" и т.д.)

 

И не повреждал свой корпус?

 

Ну так броненосцы же
"Шлейзен" зимой 41-го тоже в качеств ледокола применялся

 

Он же не ледовые поля Заполярья вскрывал - наверное просто запустили его вперед по заполненному морю льдинами, чтобы он их в сторону отталкивал. В любом случае, для него льды более безопасны, чем для вспомогательных крейсеров. Да и на повреждения в принципе наплевать - корабль и так не боевой, льдина такую калошу не потопит, а мелкие повреждения и залатать можно. Ему же в Атлантику не идти.

 

Не слыхал про ГЕССЕН - ледокол. Довольно расточительно бросать на льды ценный корабль со сложной системой управления. Впрочем, точно утверждать ничего не могу.
А Ш-Г, как и Шлезиен, зимой 1941 ледоколом работал. Остальное время оба броненосца выполняли свои прямые обязанности - служили учебными кораблями. Вплоть до 1945 г., когда им пришлось опять вступать в бой.

 

А как же обстрел Шлезвиг-Гольштейном крепости Вестерплятте? Разве это не боевая операция? Или это учеба?

 

Про море я погорячился - "Гессен" использовался в качестве ледокола в Кильском канале, возглавляя переход "Атлантиса", "Ориона" и "Виддера" с Балтики в Северное море.
Насчет расточительности - наверное в условиях войны и довольно ограниченного числа кораблей, которые могли бы использоваться в данном качестве, посчитали, что обеспечение начала участия в боевых действиях группы вспомогательных крейсеров все же важнее, чем поддержание в полной безопасности корабля, который военного значения уже не имеет.

 

Шлезвиг на фото Первая фотография в 1926 году в составе Рейхсмарине дальше во флоте Третьего Рейха.

 

Обстрел - конечно операция, но вопрос был в том, что кроме него.
Как оказалось, не все так скучно было в жизни этого "балтийского утюга" (так его звали сами немцы).
В апреле 1940 он в качестве флагмана 7 боевой группы поучаствовал в захвате Дании, после чего до конца августа обучал кадетов. Затем из-за нехватки персонала простоял до 20 января 1941 г. в Киле, где ему заодно сняли артиллерию среднего калибра и зенитки.
Побыв ледоколом, он получил зенитки обратно и снова учил кадетов до конца июня. После этого поставлен на якоре у плавмаяка Дрогден как тяжелая плавбатарея на случай прорыва проливами советского флота. Там он простоял аж до 15 сентября.
В январе 1942 г. снова ледокол и при этом 13-го попал на мину. После ремонта снова обучает кадетов.
С 31.3.43 до февраля 1944 выведен из строя, служил плавказармой.
Потом снова учебный корабль, осенью встал на переделку под "конвойную плавбазу". Там ему и прилетели 3 бомбы, после которых он в море не вышел.
Это все я вычитал у З. Брейера в Марине-Арсенале №21.

 

Нет, в 1926 он был еще трехтрубный. Фото в промежутке от 1931 до 1933 г.

 

Эх... лежит рукопись по всему типу... накорябано уже 3/5 еще два года назад, да времени нет, в итоге Дашьян давно уже по моей тушке двумя ногами скачет, требуя книгу. Надеюсь в новом году выгорит....

 

Давай-давай брат - броненосцы то интересные!

 

Ясно,то меня смутила надпись под фото -1926.А устанавливали на Шлезвиг какое-либо радарное оборудование?На фото вроде бы не видно.

 

Под фоткой надпись 1926/35, видимо вы второй год не приметили.
Если верить Гренеру, в 1945 радары стояли и на Шлезиене, и на Шлезвиг-Хольштайне. На самом ли это деле так было, не поручусь. Гренер увы немало ошибался.

 

Да к концу войны Шлезен и Шлезвиг-Гольштейн были оснащены радарами FuMO-21.

 

Итак преступим...
Hermann Boehm - капитан цур зее с 3 октября 1933г. командир линкора Hessen, фото его нигде не нашел.

Wilhelm Marschall капитан цур зее с 25 сентября 1934г. командир линкора Hessen до 12 ноября то го же.

 

Линкор Hessen

 

Schleswig-Holstein

 

http://desertwar.net/sms-schleswig-holstein.html - и еще тут немножко.

 

На последнем фото под башней главного калибра типа подставка, высотой порядка метра.

Почему нельзя было опустить башню на метр? Или под ней не было места?

 

Барбет называется. Устройство конкретно этих кораблей я знаю плохо, так что сказать ничего не могу

 

Барбет самая хорошо бронированная часть корабля у класса Брауншвейг составляла до 280 мм.